[過去ﾛｸﾞ] ペーパー工作スレッド３枚目 (981ﾚｽ)
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1(6): 2009/07/29(水)21:41 ID:ClSYif5q(1/3) AAS
鉄道模型工作の中でも手軽に始められるのがペーパー工作、
しかし技量が上がるにつれて課題も増えていく恐ろしい世界でもあります。
そんなペーパー工作について何でも話していきましょうね。
■前スレ
ペーパー工作スレッド２枚目
2chｽﾚ:gage
■過去スレ
ペーパー車両の作り方教えてくれ。
2chｽﾚ:gage
■作品うｐはこちらへ
省2
66(5): 2009/09/19(土)00:54 ID:FWJc1kQn(1) AAS
特に見通しも立てずに作り始めたら、幸い完成に至ったので晒してみます。ペーパー自作は１６番では
何度かやってますが、Ｎでちゃんと完成させたのは初めてです。Ｎの窓桟抜きは地獄ですね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5f.biglobe.ne.jp
80(3): 2009/09/25(金)19:21 ID:9v7+ijNh(1) AAS
某紙成講師の掲示板に不躾に宣伝貼ってあった。
窓の抜いてない型紙にこの値段は高い気もするが、ディティール部品が
かなり準備済みだから、そこまでの手間を考えると妥当な気もする。
ペーパールーフ＆積層おでこが、絶望工房の影響受けてそうだが。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cab-inc.jp
96(3): 2009/09/29(火)01:38 ID:6IBiG7PV(1/2) AAS
>>80
>>93
外部ﾘﾝｸ:www3.ezbbs.net
11484．ペーパーシートシリーズ販売開始 返信 引用
名前：山田 日付：9月18日(金) 13時9分
KIHAペーパーシートシリーズの販売を開始しました。
是非一度ホームページにお越しください。
他でも不躾に宣伝貼ってあった。
よく考えられた型紙のようなのに、
雑誌とかで宣伝見たのならもっと好印象を受けたと思えて残念。
119(3): So What? ◆SoWhatIUjM 2009/10/02(金)21:07 ID:y6t25bmN(1) AAS
屋根が載りましただ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:so--what.web.infoseek.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:so--what.web.infoseek.co.jp
162(3): 2009/11/24(火)22:58 ID:2Y+oNz7m(1/3) AAS
>>154-155
鉄道車両の場合は>>155が書いているように円弧の継ぎ合わせで処理するのが普通だと思う。
現に実車の図面でも肩部や屋根の中心にそれぞれ異なるRの半径が書き込まれていて、
それらが滑らかにつながって車体の断面を形成している。
同じ曲線でもベジェ曲線とは構成そのものが根本的に異なっている。
163(3): 2009/11/24(火)23:15 ID:uVH6S2Dm(2/2) AAS
>>162
本物も曲線つなげてるのか！？
こういうスレに居ると時々面白い情報が入るわｗ
201(4): 2009/11/25(水)21:17 ID:OW3G2F6G(11/15) AAS
>>198
図面上でベジェ曲線を引くだけなら簡単だし、やり方を教えれば小学生でもできるだろう。
でも、一般には円弧よりも複雑な高次の関数の曲線(三次曲線、四次曲線…)は事実上そのまま模型化は難しい。
しかも殆どの場合、実物の図面にもベジェ曲線は使われていない。
そして円弧とベジェ曲線は本質的に異なった曲線でもある。さらに作図上でも代用を考えるほどには、
円弧とベジェ曲線の引き方の難易度に差があるとも思えない。
普通のアマチュアの技法で考える限り、模型製作上直接役立つわけではなく、
図面上でのラインのつながりだけのためのベジェ曲線による作図に、
いったいどういう意味があるのか説明してほしい。
240(3): 2009/12/05(土)16:38 ID:q3FQ9Stg(1) AAS
よく雑誌なんかの作例で、「ペーパールーフ車体の屋根裏にエポキシ系接着剤を流し込んで…」
ってあるけど、皆さん具体的にどんな銘柄使ってんだろうか。
ホームセンターとか模型屋とかでみると、エポキシ系接着剤って
量の割りに結構なお値段するんだけど、あれを惜しまず塗っちゃうの？
268(3): 2009/12/19(土)16:25 ID:Ve2a7pQU(1) AAS
このスレの皆さんは厚紙に家のプリンターで印刷できてるのかな。
ウチは家の複合機だと紙詰まりになるから、
普通紙に印刷した原稿をキンコーズで
アイボリーケントにコピーしてもらってるんだけど。
280(3): 2009/12/27(日)11:11 ID:S2t13BMr(1) AAS
Nで古い車が作りたいのですがダブルルーフ屋根で
トルペード型ベンチレーターってど自作しているのでしょうか？
あと明り取り窓を抜くあたりの工作が・・・事前にあけておくかんじですかね？
So Whatたんが作っているようですが、そのへんの工作過程がよくわからなかったので
なんか知恵ください。
ふる〜い路面とか木製以前の客車作ろうとしてます。
302(3): 2010/01/18(月)23:06 ID:9eVqrq6r(1) AAS
H鋼っぽくは見えなかったなぁ・・・。
言われてみると、山の部分でカットしていけば、出来そうですね。
遠くの緑色のトラス橋 スケールで50〜60m。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5f.biglobe.ne.jp
手の届かない距離にあるから細部はわからないけれど、逆にこの野太さがよさげ。
>>299
どこかの臨海鉄道でしょうか
むしろ、トラス橋である意味あるんすかソレｗ
おもしろいなぁ。
338(3): 2010/02/22(月)21:23 ID:hxJGrQh2(1) AAS
>>335
図面どうした?
適当に写真割り出しとか?
352(3): 2010/04/17(土)00:35 ID:svd7zIld(1) AAS
20系のオデコとかボンネットの作り方教えてくれ
出来れば構造が分かる画像入りで
367(3): 2010/05/23(日)22:14 ID:WdUYaYu+(1) AAS
眉模型も落ちぶれたな。
小学生の夏休み自由課題のようなジオラマもどきを持ち歩いては、音速等に売り込む「日美堂」なる基地外をのさばらせている。
しかも掲示板を荒らすだけ荒らされて、アクセス禁止をしたのに、再侵入を許したヘタレぶりｗ
どうやら、天満橋の矢野雄彦と名乗っているので、近隣諸兄は注意だ！
自ら顔まで晒している
外部ﾘﾝｸ:8928.teacup.com
似てない模型コンビの誕生か？ｗｗｗ
385(3): [age] 2010/07/02(金)21:10 ID:xzmIMa7v(1) AAS
無理をしてペーパーで作る理由は？
金属のほうががっしりしているのだがｗ
447(4): 2010/11/08(月)21:47 ID:IZFusn66(1/3) AAS
初めて書き込みます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www5f.biglobe.ne.jp
の程度のものしか作れないのですが、皆さんは表面とかはどのようにしているのですか?
下手にやったら余計塗装が厚くなりそうで・・・
452(4): 2010/11/08(月)22:45 ID:IZFusn66(3/3) AAS
いろいろとありがとうございます。
今中学生なのでこれからも作って行きたいです。
487(5): 2010/12/07(火)01:01 ID:jwe7/Or8(1) AAS
今まで大量の歪んだゴミ車体を作りやっとまともな物が出来たような気がしたんだがガラス板に乗せてみてガッカリorz
カタカタするくらい車体裾が歪んでいる…
入念に調べると車体の組は歪んでいない(シル、ヘッダーの罫書が四隅で側面と妻板で完璧にあっている)
屋根板を乗せる前は完璧に裾の平面は出ていたし屋根との境の平面も完璧だった。
屋根板が反ったとしか思えないのでゴミ確定した車体を解体、接着剤を取り除き屋根板を調べると…
見事に反っていました。
屋根板自体も車体との継ぎ目はガラス板状でカタカタしないレベルに平面を出してから付けたのですが…
湿度、気温、塗料のシンナー分の揮発のいずれかのせいだとは思いますが…
ペーパー車体ってこんなもんなんですかね？
プロ級の人が作っても経年、気温、湿度等の影響をプラやブラスに比べ大きく受けて歪んでしまうのでしょうか？
省5
509(3): 2010/12/24(金)22:04 ID:fA5hd5V7(1) AAS
>>506
これだけの腕があるのになぜペーパーにこだわる？
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