[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ＆国鉄の近郊型電車を楽しむスレ (1001ﾚｽ)
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602: 2011/10/16(日)21:32 ID:trrlKgWW(1) AAS
>>598
お前の>>595こそ模型に関係がない板違い文章だな。
鉄道総合板の架空鉄道スレに行け。
603: 2011/10/16(日)21:57 ID:bM8nv2ON(5/5) AAS
大 糸 、ど う し た ？
今 度 は 何 に 話 を す り 変 え る ん だ ？
そ れ と も ト ン ズ ラ か ？
ち ゃ ん と 答 え ろ
604: 2011/10/16(日)22:57 ID:eECZLr2M(1/3) AAS
どうせこっちにも大糸が書くだろうから甲府氏の貼っておくか
213 ：甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA ：2011/10/16(日) 22:23:44.80 ID:Yz8U4hAz
>>197>>200
あれっ（笑）嘘・知ったか君 は中国帰省はどうしたんだ？
早く >>189>>191 にﾚｽしてくれよ～♥
大事なことだから2つだけｺﾋﾟﾍﾟしとく
>>165
主力と支配の意味の間違いが分かるか？たとえば>>97で『②横須賀色支配時代は』等々
日本語の勉強からどうぞ（笑） でっ 『 ド コ を ど う い う 風 に ｽ ｶ 色 が 支 配 し て た ん だ ？ （ 笑 ） 』
と聞いてるんだが？
省10
605(1): 2011/10/16(日)23:18 ID:eECZLr2M(2/3) AAS
架空を架空だと言い張るバカはこのスレにはお前以外居ない
大糸、これ書いたのはお前だ
＞531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2011/10/10(月) 15:44:30.58 ID:p0AJT6sS
＞ＪＲ大糸は過去にも発表したはずである。
＞あくまで架空で楽しんでいる鉄道の話であり現実はどうでもよい。
＞よって６０％であっても模型世界では常識的な範囲といえるのである。
＞愚民には理解しがたい部分であるのが残念で仕方がない。
＞では再び発動モードに入ることとする。
しかし、今日お前はこんな事も書いてる
省12
606: 2011/10/16(日)23:20 ID:eECZLr2M(3/3) AAS
答 え ら れ な き ゃ 答 え な く て も い い か ら
そ の ま ま こ の ス レ に 出 て く る な
607: 2011/10/16(日)23:27 ID:vUuO+DmE(1) AAS
架空野郎は寂しいから、相手にして欲しいんだね（笑）
608: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 局留 ◆dA1qUzUQKM 2011/10/17(月)09:23 ID:UmIYYjMk(1) AAS
>>598
仮鉄スレ住人「お断りだ！ 変なの呼び込むな！」
>>594-596
自決しろ大糸！
こんなにひどい自演は久々に見た。
609: 2011/10/17(月)11:20 ID:2SAqpJgT(1) AAS
そろそろスルーの時間ですよ皆さん。
以後大糸は完全スルーしましょうね♪
610(1): 四底さん ◆hGbcNt.aZI 2011/10/17(月)12:48 ID:i6EOJzxM(1/2) AAS
スレの流れ的に山スカが沢山出てくるので
ついついＧＭのキットを買い込んじまった
ちょいと遊びで先頭改造車が入ったウソ仕様３＋３
で組み始めてみた。
１０１の低屋根を流用してみたが、
アールが合わ無いので只今苦戦中
んでもって、以下オマケ
今後予想される大糸の書き込み
中国への慰安旅行でしばらく書き込みが出来無い
間に偽者の書き込みが出回っていたと
省1
611: 2011/10/17(月)17:24 ID:WjODNHQl(1) AAS
俺は一億円天賭けるぜ
612(2): 2011/10/17(月)18:19 ID:Ctghve2l(1) AAS
>>610
つα
・・・ってもしかして作る苦しみいっぱいの方がよかったですか？w
大昔にサンパチ君作ったことがあるけど東海顔側で苦戦したわ…
613(1): 四底さん ◆hGbcNt.aZI 2011/10/17(月)20:42 ID:i6EOJzxM(2/2) AAS
>>612
今でこそマイナー形式の完成品が沢山出ていますが
私鉄ヲタを長年やってると
キットの切り繋ぎや
他形式からの改造が日常茶飯事になってしまって
板キットに痛い目にあわなければ満足出来ない身体に・・・
ってのは冗談で、
いづれはとは思っていますが小遣い少ないもんで（笑）
614: 2011/10/18(火)01:44 ID:vryBaMQw(1/7) AAS
我がＪＲ大糸では、
115系1000番台の予約を、近所の2割引き店に出してきた。
トミックス7連＊3本予約で、2本別途決める。
3連を複数買うか、4連*2で買うか、7連2本買うか付け足せるからである。
7連は、サハをぬいて、6連で運用する。
レイアウトが3650ミリしかないので、スペースに限界があるからである。
それにしても、トミックスの3分岐レールは、本当に貴重である、
6つ買ってきた。
140ぐらいで、3線分岐できるのは、大きい。
過渡のユニトラックの小分岐は出来が悪く、脱線故障がしやすい、
省2
615(1): 2011/10/18(火)05:37 ID:+SGXt+dz(1/2) AAS
>>612-613
短編成、特にJR西の切妻先頭車編成を楽しもうとすると
ものすごい生みの苦しみを味わうハメになりそうで俺は手を出せなくて
自分のウデのなさに少し泣く。
完成品メーカー各社も、国鉄型3扉近郊型をあまり日陰者扱いせずに
初期型とかＮ40更新車とかを積極展開して欲しい…。
616(1): 2011/10/18(火)06:09 ID:n0YgX0d4(1) AAS
大糸みたいな基地外がいるから、メーカーも近郊型相手にするのは嫌なんだろ。
617(1): 名無し@線路いっぱい 2011/10/18(火)08:09 ID:Svtg5TzE(1) AAS
こいつまた言ってる事、変わるねえ。
篠原あたりの道床の無いレールを買ってる
と言ったし、レイアウトに道床付き線路を
使う事を否定してたろ。
エ ア ー ゲ ー ジ は引っ込め
618(1): 2011/10/18(火)08:17 ID:9r7JncU1(1) AAS
おい、クズ大糸、
調子こいてねーで>>605に答えろや
答 え ら れ な い な ら 今 す ぐ 死 ね
619: 2011/10/18(火)09:48 ID:+SGXt+dz(2/2) AAS
>>616
ノイジーマイノリティのせいで、まだまだ展開できるネタが多い近郊型電車の一群が
模型的にまるまる不遇を囲うとすればこんな悲しい話はないねぇ…。
>>617
確かに、富三又ポイントを使ったこともなければ構造も知らない奴じゃなきゃ
富三又ポイントは脱線が少ない、なんて書けないよな。
蘊蓄を語らせると自分からボロを出して自滅する「JR大嘘・知ったか」は
結局「エアーゲージ大糸」でしかないわけだし、もう大糸はスルーで。
>>618
落ち着け。奴は自分に都合の悪い日本語を理解出来ない。
省2
620: 四底さん ◆hGbcNt.aZI 2011/10/18(火)10:43 ID:/wqoNM2m(1) AAS
>>615
気長に製品化を待つもよし、改造に手を出してもよし
工作が出来るからって偉い訳でもなく、出来ないからってダメって訳でもないと思うよ
個人の範囲内で楽しめればいいんでないかい趣味なんだから、
なんか近郊形に手を出したらまたブーム再来したので
まだ初心者だった頃作ったものを押し入れから引っ張り出して
レストアしようか画策中
チラ裏失礼
621: 2011/10/18(火)22:03 ID:vryBaMQw(2/7) AAS
ＪＲ大糸ではモジュール式だと説明したはずだがな。
レイアウト本体のみレイアウト作成、
それ以外と、地下のヤードは、通常のレール使用。
いったはずだがな。
前側駅部のみレイアウト作成、
後ろ側・カーブは、レイアウトをつくらない。
1段下には、ヤードを作る。
レイアウト部以外に、固定式線路使う意味はないだろ。
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