[過去ログ] 【くろよん】中央本線総合スレ 4レ【たてしな】 (1001レス)
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(1): 没落貴族 2011/11/19(土)21:47 ID:Xf65HEXQ(1/2) AAS
じゃあ追試。
国分寺から下河原線を進み、約1km超え位で左に分岐し坂を回り込みながら上がったところにあったのが中央鉄道学園。
ここにはEF60、EF55、C56139、クモヤ92なんかがいた。
EF55は後日復帰。C56は結局本牧某所で保管中。
クモヤは検査の時に武蔵小金井まで出てきたな。
あの教の字は教えてもらうまで読めなかった。
495: 2011/11/19(土)21:57 ID:LUoKDbxT(1) AAS
クモハ11とかも放置プレーしてたみたいだね。>中央鉄道学園
最近みたピクの国電の立川~浅川の101系2+2は萌えたな。
496: 没落貴族 2011/11/19(土)22:05 ID:Xf65HEXQ(2/2) AAS
ある機関助士を見ると教習風景が出てきますね。
10月に富士見祭という学園祭をやり、学園を開放していました。
実習用のマルスでとんでもない区間の切符を作ってくれました。
機関車にはブレーキ弁挿しっぱなしで。
良く誰も持ってかなかったものだ。
497: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2011/11/19(土)22:08 ID:K7U6JPii(1) AAS
昔は良かった...w
498
(1): 2011/11/19(土)23:01 ID:FB7w8k5t(1) AAS
上り快速で立川を出ると、左側に小ヤード、それを過ぎると、左へ緩やかなカーブで
分岐していく二筋の線路が都道43号の踏切と交わるあたりで一筋に合流、その先は・・・。
ああ、健在な頃に辿っておくんだった。
499: 2011/11/20(日)11:43 ID:BEtE30wX(1) AAS
まだ下河原線の話題が出てませんね。
武蔵野線のまっさらな線路に40074がトコトコと
500: 2011/11/20(日)12:10 ID:AAlnkp4f(1) AAS
>>498
合流点のところは道路と公園で完全に潰されてるが、その先は全区間遊歩道になってるよ。
散歩してみると良いかと。

>>494
中央線が全部201系に代わった後も、橙の101系3連が構内を走ってましたね。
保存されることはありませんでしたが。

つーか、模型スレですよね? ここw
501: 2011/11/20(日)15:10 ID:+u0rvzmL(1) AAS
荷物の片積みで模型から脱線したんでしょ。
その試験車の話題もあったこったし。
502: 2011/11/20(日)16:49 ID:hQNw4duP(1) AAS
下河原線が中央線と分かれて左へカーブするあたりで分岐があったのを不思議に思っていた幼年時代。
あれが鉄道学園への引込線だと知ったのは廃止から10年後だった。
503
(1): 2011/11/22(火)11:38 ID:rjkkfB5v(1/3) AAS
我がJR大糸では、トミックス115系8両編成5本を所有している。

それにより、115系カトー3編成36両が、車齢15年で廃車・他社のJRさんの子供に譲渡された。
また2編成24両は車齢が10年未満のため、継続する可能際があったが、
トミックスとの互換性に違和感があるため、全車廃車になり、JR高橋さんちの子供に24両を譲った。

現在115系は、8両編成に組成され、普通列車の主力として運用されてている。

我がJR大糸は、高崎線・両毛線・信越線(高崎ー横川)・上越線・吾妻線・越後線・信越線(柏崎ー新潟)・水越線(水上ー柏崎)などを保有する鉄道である。

途中5000M級の越後山脈を抜けるため、該当部分は、山岳線用の車両が運用され、
223系・211系・103系など平坦線用の車両は、高崎線限定運用となる。
我がJR大糸は61.11改正をご本尊としており、我がJR大糸は、膨大な赤字により、赤字ローカル廃止と合理化が最優先課題である。
504: 2011/11/22(火)11:43 ID:rjkkfB5v(2/3) AAS
我がJR大糸では、今回のトミックス115系購入により、車両の配属が確定した。

115系・211系・165系を8両編成に固定して、普通列車・快速列車での共通化を図る。
配属は以下のとおり。

トミックス115系(湘南色) 8両編成*5本(実費10万円)
A-1富④クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-2富⑤クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-3富⑥クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-4富⑦クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115
A-5富⑦クハ115+モハ114+モハ115+クハ115+クハ115+モハ114+モハ115+クハ115

165系=60両湘南色(115系にあわせて8両化)
省13
505: 2011/11/22(火)11:55 ID:rjkkfB5v(3/3) AAS
我がJR大糸では、中央線にも直通している。

大糸ー新宿ー大月間で運用され、
現在編成は大糸区の115系8連で運用される。
停車駅=大糸ー新宿間普通列車・新宿ー甲府山口間が特別快速・甲府山口ー大月間が、普通列車である。

なお現時点では、わが社には湘南色115系しか所有がないため、
2月のマイクロエース115系(横須賀色)販売を待って、直通車両に意向される。
その場合、わが社では8両編成以下での高崎線内での運転は混雑から直通が不可能のため、
大宮ー大月間に短縮される予定であるが、トレードで快速アーバン号を接続させ、速達性を測る。
506: 2011/11/22(火)12:07 ID:GnvB+0q4(1) AAS
>>503
>我がJR大糸は、膨大な赤字により、赤字ローカル廃止と合理化が最優先課題である。

膨大な赤字か。
ワロた。
507: 2011/11/22(火)16:58 ID:g6M+0Vwv(1) AAS
赤字ワロタw

てゆーか、↓スレチじゃね?
>JR大糸は、高崎線・両毛線・信越線(高崎ー横川)・上越線・吾妻線・越後線・信越線(柏崎ー新潟)・水越線(水上ー柏崎)などを保有する鉄道
508: 2011/11/22(火)17:23 ID:Ar8wvzny(1) AAS
いいじゃん
脱線しまくってるから
509: 2011/11/22(火)21:05 ID:KKk3D+6U(1) AAS
動力ユニットのメンテも碌に出来ず、次々使い捨ててるようじゃ赤字だろうよw
510
(1): 2011/11/23(水)01:22 ID:tUKEzIO5(1) AAS
今日、八王子に駐機してたEF65-1118もこのスレの仲間にいれていいでつか?
511: 2011/11/23(水)06:59 ID:OD8XMCdL(1) AAS
おkでしょう。
512
(1): 2011/11/23(水)12:33 ID:mgyl8g3K(1) AAS
誤記誤字の添削してやる親切な人はいないのかw
513: 2011/11/23(水)13:28 ID:TTsKlBdU(1) AAS
いや、2ちゃんにそれを期待するほうが無い物ねだり。
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