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103系をＮゲージで楽しむ2スレ目 (1001ﾚｽ)
103系をＮゲージで楽しむ2スレ目 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/
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180: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2011/12/29(木) 09:32:41.84 ID:VauP72fn >>179 ありがとう 今まで台所のやつしか知らんかった http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/180
189: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/01/08(日) 00:15:58.84 ID:wgZWUBjM 186です 187ｻﾝ リンク先の編成はクハがネックですね 非ユニットサッシの関西型が欲しい！ 188ｻﾝ 羽衣支線に挟むのは良いアイデアですね しかし肝心の羽衣支線セットが今となっては入手困難orz サハ103-362も挟まりませんでしたっけ？ あと、クモハ123にサハ103を挟んだときは、オレンジだけでしたっけ？ 長文ｽﾏｿm(__)m http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/189
202: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/01/16(月) 09:56:21.84 ID:bPN1gfhG 昔過渡から出ていたトレーラーキットを再販して欲しいね。 KOKUDENと同時販売すれば売上倍増だったと思うのは俺だけだろうか？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/202
402: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/07/15(日) 18:16:34.84 ID:hQMy8zx/ KOKUDEN103系を、101系並みにしれと言われると、ある意味クヲリティを落とせと聞こえてしまうw http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/402
421: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/08/09(木) 10:59:35.84 ID:GQSRqqJX 蟻の試作冷房車の山手線買うかどうか悩んでる 本当は二つ目ライトが欲しいんだが... 後から出るかなあ？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/421
620: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2012/11/24(土) 06:57:07.84 ID:68pwHGS6 >>614 その編成だとクハは一次改良型で中間は非ユニットサッシの冷房改造車だよ それだと国鉄時代の天ﾅﾗ当時でもクハが今回の製品と合致しない クハの低運はお面だけで３回マイナーチェンジをしてるしかも185と184は高運と同じ小判型ケーシングのシールドビームで１灯ライト改造のモノとは違う、しかも185等はユニットサッシだよ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/620
685: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2012/12/09(日) 19:03:06.84 ID:ULhQeP4K 短いから鶴見線だな だけど床下機器グレーだから仙石線かなｗｗｗ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/685
933: >>923 [] 2013/03/14(木) 22:03:06.84 ID:5wlro8Vy >>929 仰るようにJR化後の103系しか知らない世代なのでどうしても103系の低運転台と言うと豚鼻、冷房化の姿になってしまいますね。 個人的には一番、鶴見線の103系が印象に残っています。カナリアで3両とコンパクトな編成ながら分散冷房や集中冷房などの細かい差異があって 模型化しがいあるものだと思います。末期の常磐線にいた付属編成の低運転台もかなり魅力的ですけどね。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1318167212/933
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