[過去ﾛｸﾞ] 新幹線を模型で楽しむスレ12両目 (1001ﾚｽ)
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882: 2013/03/19(火)18:39 ID:JZzulsPN(5/6) AAS
ID:75rHJwR0は単語の意味は大体理解できているようだが
用法を間違ったか、後付けで意味を必死でｸﾞｸﾞったかどっちか
どっちにしろアホw
883: 2013/03/19(火)18:58 ID:JZzulsPN(6/6) AAS
黙ったw
884(4): 2013/03/19(火)19:06 ID:tofry/3U(1) AAS
いきなりですまんけどここの住人的には500は富と過渡どっちがオヌヌメ？
885: 2013/03/19(火)19:11 ID:Z9rQBwK2(2/2) AAS
「歴代」のスタートが、平成以後なんでしょうねｗ
０系2000にしたところで、全車2000番台組成は存在しなかったから
大窓が無いとか、1000番台がないとか、肝心な食堂車が無いとか・・・
昔はフル編成というよりは、模型なんだからダイジェスト版で充分という
考え方が主流だったような気もするし。
３０年来Ｎにはまってると、今はいろんな車両が製品化されるのは歓迎
だとしても、発売時を逃せば入手難になるパターンが多いのが厳しいかも。
886: 2013/03/19(火)19:18 ID:70QggIr1(1) AAS
0系の場合富は全客室の26がない(山陽さよなら仕様でやっと作らるも未だ一般発売されてない)からやけに乗務員が乗ってる0系、
逆に過渡は乗務員室付き26が無いから乗務員が大変な0系になっちゃうんだよな
887: 2013/03/19(火)20:06 ID:LQbUmiQU(1) AAS
加工するにはどちらが都合良いか…
乗務員がやたらおる富
→窓を拡げて一般の窓に
新たなガラスを用意、周りの窓と同化出来るか？
しかし、塗装は色差しで済みそう。
乗務員が大変な過渡
→一般の窓を埋めて乗務員窓を新設
ガラスは良いが塗装は全体的に塗り直し、か？
888(1): 2013/03/19(火)20:08 ID:hgH2GYmG(1) AAS
>>884
500系に関しては、人それぞれだからな
俺は富にしたけど、好きな方を買えと言いたい
安く済ませたいなら過渡だな
889(1): 2013/03/19(火)20:24 ID:EQAs3Fg5(1) AAS
>>884
線路がユニなら過度500系
890(1): 2013/03/19(火)21:26 ID:H8e3fSqn(1) AAS
>>884
乗務員室後ろの分割線さえなければ間違いなく過渡を薦めるところだが…
反面、富はヘッドライトレンズがダメダメ。見た目も光り方もショボイと思う。
891(1): 2013/03/19(火)21:32 ID:VyHmK+ZP(1) AAS
>>871の人気に嫉妬
...するほど人気にはなってないなあ
892(1): 2013/03/20(水)00:55 ID:lvI/t5Ok(1/2) AAS
>>884
富の通常版、さいなら５００、過渡の最新ロット持ってた自分としてはどっちもいまいち！
893: 2013/03/20(水)01:01 ID:01otXrxs(1) AAS
通電カプラー入りで選ぶならさいなら500かこだま500だな
嫌がる奴もいるが
894: 2013/03/20(水)08:14 ID:Jd6H+/zj(1) AAS
>>891
まあ、俺が「歴代の・・」って言ってるのに意味が理解出来てないヤツが多くて残念だけどなww
895(3): 2013/03/20(水)09:15 ID:mSEHUwdQ(1) AAS
200-2000等の昔のは歴代に含まれないのか…
手持ちが基本＋2階建G×2＋パンタなし中間×1だと何が出来る？
今からじゃフル編成は絶望的だし末期にしても無理だし…
896(1): 2013/03/20(水)10:23 ID:kRP1FnfS(1) AAS
>>895
G車2両もっているのは強いね。
2000番台の中間車は高いけど、0番台を塗り替えればできそう。
いざとなれば30周年の中間車を使うとか。
まあ、高値のうちにG車を売り抜けて貯金して蟻か富の製品化を
待つという手も…
897: 2013/03/20(水)10:25 ID:yc8xjuno(1) AAS
>>888-890>>892
レスサンクスです。某有名サイト参考にしてもやっぱ決定版が無いって事かな･･･。
じっくり考えてどっちかを買おうか検討。今のところは過渡が有力候補かな〜。
898(1): 2013/03/20(水)12:58 ID:F0yH5ldB(1) AAS
KATOのE6を見て即買いしたが手持ちのレールが内側複線orz
フル規格の新幹線車両導入には投資が必要そうだな・・・
>>895
絶望せずに少し探してみるのも手だぞ
旅行先で寄った模型屋や中古買取してる店で偶然て事もあるし
899: 2013/03/20(水)13:15 ID:SkoEIxzk(1) AAS
>>895
大牟田にあるよ。
900: 2013/03/20(水)14:06 ID:lvI/t5Ok(2/2) AAS
最近は過渡、蟻とも進化してるからね。
薄いボディ、窓ガラスのツライチ感、艶塗装、精密印刷、動力／集電の安定、
５００系は時期的にはこれらの前の製品なんだよな、造形は文句ないがちょっと古さを感じる。
かといってリニューアルはないだろうから現行を買うしかないんだが。過渡を。
901: 2013/03/21(木)09:34 ID:RZmDPOUf(1) AAS
>>898
E6系は在来線も走るから急カーブでもにいんじゃない？
R282のほうには701系秋田色でも走らせればいいかな。
ところでE6系で気になる所は屋根の端の黄色の塗装が完全にオレンジ色に
なっているところ。上から見ることが多いだけに見立つので残念。
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