[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001ﾚｽ)
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285(1): 2013/01/13(日)00:17 ID:Av2IiYaZ(1) AAS
>>284
まさに↓この歌の世界そのまんまですね。感動ものです。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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286(2): 2013/01/14(月)14:05 ID:Wr4a5mgE(1) AAS
>>284
都はるみが唄う｢小樽運河｣の歌詞に｢上りのディーゼル待ちながら…｣という
くだりがある。
今時の人に言わせると、｢この歌の主人公は随分田舎に住んでるんだなぁ｣
ということになるんだろうが、昭和40年代の小樽発上り列車は連絡船経由で
“内地”､そして東京へと繋がるイメージが強かったんだと思う。
だから｢上りのディーゼル｣とは決してキハ22の単行などではなく、少なくとも｢宗谷｣、ひょっとすると｢北海｣だったのかも。
さしずめ御母堂が、恋人だった父君のもとへと旅立った列車は、
｢まりも｣だったのだろうか？
いずれにせよ、丙線規格の羊腸の線路が、室蘭経由を向こうに回して
省2
287(1): 2013/01/14(月)17:17 ID:/2qgzM1L(1) AAS
思い入れの重さ、厚みと言う奴だね。
他人に判ってもらうのは難しい、でもそんなの関係ない。思い入れは厚く詰め込みたい。
288(1): 2013/01/15(火)00:33 ID:ySwyH6d3(1) AAS
急行ニセコの魅力は上り104レの場合9両が基本(更に冬期減車もあり)でお手頃なのと
しかもそれを重連で牽くので機関車は単機に高度な牽引力が求められない点など
そういう諸々の特色が、ある意味『模型向き』なんだろうね。
>>286
『旅路のひとよ』の冒頭の歌詞、「今頃 君は 夜明けの船か…」って、2便のことだよね。
作詞者はおそらく時刻表見ながら歌詞を書いたのだろうが、小樽の「君」が東京の「僕」に
逢いに来るのに、どの列車で来ることを想定して書いたのだろうか。
小樽経由で2便につながる列車といえば『北海』か『ライラック(→ニセコ3号)』
一方本州側は『はつかり』か『みちのく(→十和田1号)』。
こりゃヤバイ。前スレの『無縁坂』の流れに近づいてきたかもｗ
289(1): 2013/01/15(火)21:17 ID:Dh+9r/HW(1) AAS
>>284
今時は珍しくありませんが、昭和４０年代に押しかけ女房ですか・・・
なかなかいい話ですな。
290(2): 2013/01/18(金)22:32 ID:+siVl6pY(1) AAS
Tomixからブルーライナー発売決定
クハは高運と低運両方。
291(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/01/18(金)22:58 ID:foiwpH4l(1) AAS
>>290
京阪神に限らず色々なところを走っていたみたいで、新快速投入直前に急行運用に
入って宇野や三原まで走っていたのは有名ですね。
こういう車両が出てくると、敢えて実車に忠実でない運用を想定しながら、
テキトーなヘッドマークやサボを貼って遊ぶのも面白いですね。
292: 2013/01/19(土)00:54 ID:YVar6Psk(1) AAS
>>291
サロ152を同じ色に塗り替えて6連の真ん中に組み込もうかなｗ
そういえば40年近く前にカツミが113系阪和線色と関西線色出した時に、
なんとサロ111までラインナップされていた。
カツミほどのメーカーの完成品がこんなにお気楽な時代があったとはｗ
293(2): 2013/01/19(土)21:36 ID:gwyNZ0HY(1/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uploda.cc
函館本線 お気楽に制作報告www
当初は発泡スチロールをスチロールカッターで削って山を作ろうと考えましたが
あまりにゴミが出るので中止しましたwww
代わりにネコのトイレ用の紙製の猫砂をミキサーで粉砕して、
ボンド水と洗剤１滴と石膏を混ぜ合わせたものを左官コテで少しずつ整形しています。
ネコのトイレを掃除していて閃きましたwww
石粉粘土より何十倍の量がありますし、軽いし適度な硬さもあります。
軌道や勾配を平坦にする作業をしているところです。
294(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/01/19(土)22:02 ID:z/iU9I5Z(1) AAS
>>293
乙です。うしろの羊蹄山がいい味出してますね。
中学生時分に104レに乗った時のことを思い出しました。スハ45のデッキから
見上げた春の羊蹄山を。尤も私が乗った時はＤＤ51でしたが(笑)。
ところで、アナタの104レと共演予定の貨物はＤ51ですか？ 9600ですか？
295: 2013/01/19(土)22:27 ID:gwyNZ0HY(2/4) AAS
>>294
早速のレスありがとうございます。
すっかり疲れてしまって一杯ヤッてるところですwwww
貨物はＤ51です。と言っても北海道型一台しかありませんがwwww
まだナンバーは決めずに箱の中にあります。
296: 2013/01/19(土)22:51 ID:gwyNZ0HY(3/4) AAS
>>294
正確には標準型北海道タイプ(解放キャブ)ですねwww
ナンバーは219 小樽築港(築)に決定しましたwww
297(1): 2013/01/19(土)23:10 ID:gwyNZ0HY(4/4) AAS
>>285-289
先週の土曜日に書いたコメ>>284にレスをありがとうございます。
>突然に湧き上がったジオラマ制作に注ぐ感情
ふと気がつくといい歳こいて何してんだろうと思う時もありますが、
もうHERE I GO AGAIN by WHITESNAKE ですよwww
このままこの道を行く
298(1): 蒸機好き 2013/01/20(日)03:28 ID:soPZ6BZV(1) AAS
>>297
なんと！
応援団は演歌なのに、ご本人はROCKですか？
しかも、デヴィカヴァとは懐かしい
何にしても、テーマを決めて好きな事に集中できるのは、良いことですね
私も、テーマを絞った方が楽しみを増幅できると考えています
シーナリー付きレイアウトは「完成無し」と言われる長い道程ですが、焦らずマイペースで頑張って下さい
299(1): 2013/01/20(日)13:30 ID:azQv6cHy(1) AAS
写真見たら思ったより大胆ですごくて笑ったｗ
背景画はアメリカじゃ部屋の角部はRに曲げるらしいよ。
後はライティングでどうにかなるってさ。
天井にライトアップ用のレールを入れておくと見栄えが良くなると思うよ。
ダクトレールライトでアマゾンで検索するとボロボロ出てくる。レールも売ってる。
300(1): 2013/01/20(日)20:56 ID:QUziiQkf(1) AAS
>>298-299
小樽にまつわる演歌は、親父が亡くなった時によく聞いたのでもういいかと・・・
自分はまだまだ死ぬワケにはいきませんが、やり残して後悔しないように大胆にお気楽に行くwww
いろいろグルグルとレールを廻そうと考えましたが、やたら立体交差が多くなり面倒なのでヤメましたwww
とりあえず大カーブと峠とトンネルのシンプルジオラマwww
都会のストラクチャの代わりに樹木が多くなるので、寝る前に着色したスポンジを細かくちぎっているところですwww
301: 2013/01/21(月)23:40 ID:fRqSqfau(1) AAS
>>293
乙！
俺的にはキハ22の単行or2両とかも走らせたくなるね。
ゴメン、他人のレイアウトなのに勝手に孟宗してまったｗ
302(1): 2013/01/24(木)12:57 ID:T2kFTZJS(1) AAS
>>300
私も個人的には、シンプルなほうがいいと思います。
配線を複雑にしても後々、面倒だったりしますから。
303(1): 2013/01/24(木)22:39 ID:D43YbSZB(1) AAS
>>302
ありがとうございます。
毎晩ちょっとずつ函館本線・山線モドキ、ヤッてますよwww
いろいろ構想がふくらんで機関区も作ることにしました。
後日、また画像をうpします。
304(1): 2013/01/30(水)14:48 ID:/8eaEM5q(1) AAS
>>303
その後いかがでしょうか。
自分の作品ぢゃないのに、見ててワクワクする俺ってなんか変？ｗ
もし御近所だったら手持ちのキハ22を持ってお邪魔したいところです。
ま、気が向いた時にまたお気軽にUPして下さい。
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