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【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】 (1002ﾚｽ)
【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/
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480: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/01(日) 22:30:21.05 ID:4rQCV0lU うちは基本的に電車気動車はTN、客車貨車機関車はﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸ&KATOｶﾌﾟﾗｰ。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/480
481: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/01(日) 22:37:09.52 ID:22llhKs1 アーノルドがそのまま一回り小さくなれば良いんじゃね？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/481
482: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/01(日) 23:45:45.36 ID:DRTKKakh 小型アーノルド（尺を２種類ぐらい）は欲しいなあ 解放ピンなしでさ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/482
483: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/01(日) 23:47:52.15 ID:bjeB5tTk 開放ピンなかったらアーノルトの意味が･･･ アレで一応自遠隔開放可能なんだから http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/483
484: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/02(月) 00:49:06.75 ID:gR/ii0Vn TNいらんわ 繋げるのめんどいし、外すのも同じ ロンはしたことないけどそうなるのいやだから、トミのやつ全部カトカプとナックルにしてやったわ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/484
485: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/02(月) 01:41:04.12 ID:GUmjXOSb >>484 だぬ あの「ガッチリ」感がいや。 開放する時の「こわれちゃいそう」感もいや。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/485
486: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/02(月) 01:58:46.80 ID:gjyKDw8y 自慰の連結器はいくつか試してみようと思うが･･･。 カプラポケットがないとダメか。 またこれはハードルが高い。過渡ナックルとかとの相性はどうか･･･からだな。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/486
487: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/02(月) 10:50:29.27 ID:rzC0DSzf カトカプなんていう恥ずかしいもの、よく使ってられるな http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/487
488: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2015/02/03(火) 01:32:33.54 ID:eQPRPQAM >>487 お前そんなこと言うなら俺はどうしろって言うんだよ？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/488
489: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 07:59:07.32 ID:A/Sb3Byh >>487 お、おう。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/489
490: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 08:12:50.84 ID:T9Wswo8r 自動連結・解放のﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸ完全互換だから今でも相当数の人が使っているだろう。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/490
491: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 10:26:55.71 ID:ox4iFX+/ >>487 何使ってんの？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/491
492: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 12:27:23.83 ID:nTBKrr8r 完全互換って繋がるだけで、自動解放とか遅延解放とか全く無対応だろ そんなの互換とは言わない、ただの劣化コピー 過度カプラー http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/492
493: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 12:41:40.35 ID:xHxBatIq 遊びが大きいから2軸貨車に付けても急カーブ曲がれるのが利点 地味にアーノルドよりカーブに強い http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/493
494: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 12:53:50.26 ID:GgzpUaqU >>493 ただし線路の段差やカプラー高さ違いには滅法弱くなる 車両や線路の整備さえしっかりしてれば無問題だが 側面をピンバイスでザグるとTN密自連と繋げるのは地味な利点かねぇ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/494
495: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 13:04:09.60 ID:R2C7D9zA KATOカプとKATOナックルは別物。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/495
496: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 13:06:58.06 ID:T9Wswo8r >>492 世界標準と自動解放どころか自動連結すらできないTN密自連ｶﾌﾟﾗｰって存在意義あるん？ http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/496
497: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/03(火) 13:29:03.33 ID:sbdt+PyH 完全互換とは言わないと思うが、マグネマティックとマグネナックル互換で用途はかなり広いよな あとは、自動連結できる「遊び」だな 連結に時間掛かるとか馬鹿らしい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/497
498: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2015/02/03(火) 21:29:59.57 ID:qASSCtPl 連結安定性は、カトカプがマグネマティックよりもはるかに上。 http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/498
499: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2015/02/04(水) 01:16:39.43 ID:RYF/UH19 カトカプ化、ナックル化 マイクロは楽だった。台車マウントも、カプラーカバーをつけてやればオケ。 トミは2軸と台車マウントは楽だった。 けど、ボデマンは加工必須だね。如何にカプラーのハウジングにナックルを収めるかが試行錯誤でたのしい http://hanabi.5ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/499
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