[過去ﾛｸﾞ] 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その43 (1001ﾚｽ)
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105(1): 2013/04/13(土)02:27 ID:k7jUHiPf(1) AAS
だからって無知を威張るな
知ったら次から直せばいい
106(3): 104 2013/04/13(土)03:07 ID:jxC4rNaA(2/3) AAS
>>105
98じゃないのに無知だと怒られた。
ちょっと気になったんだが、「ない、」という使用例が本当にないのか？
作家なんかだと、いわゆる学校で学ぶ文法を無視した書き方を敢えてする人もいる。
そう言う人に無知と言える？
107: 2013/04/13(土)03:19 ID:2wi+xDJa(1) AAS
わりとどうでもいい。
108: 2013/04/13(土)03:46 ID:Im2Zo/Z3(1) AAS
>>96
やってみるありがとう
109(1): 2013/04/13(土)03:49 ID:5VXWye3m(1) AAS
>>106 スレ違い。余所に行ってやれ。
110(1): 2013/04/13(土)04:28 ID:xBEgZI5C(1) AAS
>>106
普通に使うと思うよ
知らない人もいるんだよ
111(1): 104 2013/04/13(土)04:33 ID:jxC4rNaA(3/3) AAS
>>109
うん、このことで議論するつもりはない。
些末なことをうだうだ言うアホに反論しただけです。
白のライン、僕も>>96方式でC571で塗りましたよ（装飾のない運転を想定して）。
その他の色はエタノールを綿棒に付けて慎重に剥がしたよ。
国鉄時代のC571＋C581重連をやってみたいけど、
後者で良いものが無いのが残念。
112(2): 2013/04/13(土)05:53 ID:U6vWLUaU(1) AAS
>>102
句読点ってのは明確な決まりなんてなくてこうすれば読む人がわかりやすいって程度のものなんだよ、覚えとけ阿呆。
公用文書いてるわけでもないのにｗ
113: 2013/04/13(土)06:19 ID:UF4jf8HS(1) AAS
>>98
>>104
>>106
>>110
>>111
>>112
(・∀・)ニヤニヤ
114: 2013/04/13(土)13:09 ID:mrI7ekDV(1) AAS
また馬力かよw
115: 2013/04/13(土)13:43 ID:/cGBbc9K(1) AAS
>>112
ご自身こそ、自分で自分の文章を貶めてるね。
116: 2013/04/13(土)15:01 ID:CuwQePPs(3/3) AAS
105は俺じゃないぞ
ついでに一般的と書いたまでで、間違えとは言ってない
ただ自分も怪しげな日本語使う割に、他人に口出しできるなぁと…
スレ汚してごめんよぅ
117: 2013/04/13(土)22:42 ID:fe685O8r(1) AAS
たいしてネタが無い時だ。
句読点で罵りあうのも面白い。
もっとやれ！
118: 2013/04/13(土)23:23 ID:AZ/6HPw6(1) AAS
加油！加油！
119: 2013/04/14(日)00:40 ID:j4r1nfE+(1) AAS
「加油」という字面だけ見ると思い浮かぶのはDRの01.5だな
あの原型の美しさこそないものの、あのスタイリングはやっぱりたまらん
120: 2013/04/14(日)03:27 ID:zEZnOaXZ(1) AAS
加油・・・うま・・・
…。
じゃーよう。 (-_-)ﾉｼ
121: 2013/04/14(日)10:58 ID:TCEWHMSs(1) AAS
KatoC56高騰してるね…
分からんけどそんなポンポン再生産出来ないもんなの？
122: 2013/04/14(日)15:41 ID:1yoPwfOS(1) AAS
高騰してるか？？
元はいくらだっけ？
123: 2013/04/14(日)16:09 ID:o0bn06sn(1) AAS
尾久だと定価以上での落札ばかりだし、店頭には中古も新品も見当たらないね
C56の第一動輪バネが強すぎて頭が上がる問題、同じ構造でも重いC62やD型のD51じゃ問題にならなかったんだろうけど、C56はやっぱり軽すぎたんだろうね
もし再生産されたら上手く改良されるといいな
124: 2013/04/14(日)21:43 ID:Q+tu5r7I(1) AAS
C56再生産どうなってんだろう？
中の人オセーテ。
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