[過去ﾛｸﾞ] 京浜急行を模型で楽しむスレ 13両目 (988ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
948: 2014/08/21(木)16:48 ID:aZ0lZ9OP(1) AAS
>>940
それ当然の反応だぞ。
臭いのに耐えられる人など、僅かだ。
ショック受ける前に、風呂入れよ
949: 2014/08/21(木)18:52 ID:XgFfufRU(1) AAS
コピペにマジレス…だと!?
950(1): 2014/08/21(木)22:39 ID:vKQ0fBFQ(1) AAS
京急の鉄道模型ゎ廃止ゃでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
951(1): 2014/08/21(木)22:55 ID:mGgHp1Y1(1) AAS
新スレ立てたけどここにURL書いたら変なのまでお引越ししてきそうだから各自探してくだしえ
952: 2014/08/22(金)01:45 ID:nXp1Drly(1) AAS
>>950
おい。クソ馬鹿チキン野郎。
今更ノコノコ出て来てほとぼりが冷めたとでも思ってんのか？
このカスが！！！
お前が荒らしても荒らさなくても俺は一生テメェを叩き続けるからな？
あ？！
分かってんのかこの神の手キチガイ！！！
テメェは俺様の命令に従って荒らし続けてればいいんだよ、
この自己管理の出来ない包茎キチガイ駄デブ！！
953: 2014/08/22(金)08:22 ID:Tmkz8wPB(1) AAS
>>951 次スレ乙です
京浜急行を模型で楽しむスレ 14両目
2chｽﾚ:gage
954: 2014/08/23(土)01:55 ID:561Vsipw(1) AAS
じゃあキボンヌ埋めしようぜ
俺のキボンヌは「まともなスレ」
955: 2014/08/23(土)13:34 ID:hUci9AZ7(1) AAS
AA省
956: 2014/08/23(土)14:07 ID:yGUvpYpE(1) AAS
あげ
957: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2014/08/23(土)19:50 ID:OghizODG(1) AAS
第957回
958: 2014/08/23(土)19:56 ID:rs6OyNhg(1) AAS
AA省
959: 2014/08/24(日)01:15 ID:XBQJtM0v(1) AAS
おい、キチガイ神の手豚野郎
俺を本気で怒らせるなよ？
960: 2014/08/26(火)20:23 ID:tRms9Tm6(1/2) AAS
そういえばJAMで、GMのイエローハッピートレインのプロトが飾ってあったよ
いつものごとく床下がちいっと違うけどｗｗ
961: 2014/08/26(火)22:22 ID:q7IY8k7J(1) AAS
16番のデトはどうよ？
962: 2014/08/26(火)22:29 ID:tRms9Tm6(2/2) AAS
出来はよさそうだったよ
最後まで完売札付かなかったみたいだけどねｗ
963: 2014/08/26(火)23:55 ID:xTWpskeC(1/4) AAS
>>768
最初の製品化発表時にDCCサウンド対応を宣言してサウンドのプログラミングで遅れに遅れて
やっとDCCサウンド！サウンド！騒いでる連中無視して漸く発売できたからな＞でんてつ115系
>>775
あれは過渡が3D CAD導入その能力発揮するのにNで近鉄アーバンと小田急HISEを製品化したら
同じ時期に富も3D CAD導入しちゃって見事にガブッた
そこで富が当時製品出せないHOに目をつけてHOでアーバン製品化という富に対しての嫌がらせの一発花火的存在
小田急HISEがHOで製品化されなかったのは当時HOで連接車製品化していなかったのもある
964: 2014/08/26(火)23:57 ID:xTWpskeC(2/4) AAS
>>185
＞それとも、いつものように
＞意見はいいたくない、という意見なの?
言いたくないというより、言う必要がないわけですよ。
＞私は区別する、という意見だけど
で、鈴木さんは「模型を」区別できないんですか？
一両ずつ箱を開けて車輪の幅を測らないと何かと何かを区別できないんですか？
線路幅9mmの車両は、NとHOnの区別もできないんですかね？
あ、スレッドの主題に逸れていると考えるなら、答える必要はありません。
965: 2014/08/26(火)23:58 ID:xTWpskeC(3/4) AAS
ゲージモデルとスケールモデル、いずれかが“正”でいずれかが“邪”、などという事は有り得ないし、一部でいたずらに
他者を非難する声があったとしても、取るに足らない意見、それこそ邪説として相手にしないのが一番であると思う。
過剰に反応などするからスレも荒れる。
スケールモデル側からすると真の意味で同レベルの「選択権」が存在しないからフラストレーションを溜めている。
今の鉄道模型趣味界で12mmや13mmやtt-9を選択しようとすると
１．新幹線や欧米型など限定的なジャンルのみに絞る
２．潤沢な資金を投入する
３．工作の時間を割き、技術も習得する
といったハードルが存在する。
これらの中で、１．はかなり受け入れ難いものだろう。スケールモデルだからと言って好きでもないジャンルに勤しむ
省3
966: 2014/08/26(火)23:59 ID:xTWpskeC(4/4) AAS
ちょっと訂正
「12mmや13mmやtt-9を選択しようとすると」→「スケールモデルを選択しようとすると」
結局のところ、多くの人はそんな苦労を背負ったり多額の対価を支払ってまで車体と軌間のスケール一致など
求めようとはしないのだ・・・という意見がある。
まったく以ってその通りだと思う。
上の方にも書いてあったが「貧乏人（一般庶民）はゲージモデルで我慢しろ」である。
967(1): 2014/08/27(水)00:00 ID:B1+p2Nf6(1/3) AAS
しかしながら「Ｎや１６番で１００％満足している」人から見たときの、スケールモデルを望む人々の思いや市場性
はやや過小評価なのでは？とも思える。
実際にＪＡＭでの12mmやtt-9ブースを訪れる人々の反応を観察すると、
「ホントはこっちの方がいいよね」「こっちの方が断然リアルじゃん」
「なんで鉄道模型ってこっちじゃなかったの？」（16番→12mmや13mm）（Ｎ→tt-9）という意だと思われる。
といった言葉も少なからず発せられるからである。
しかしながら、その価格帯や真鍮工作の必要性を聞いた瞬間に溜息を吐いてその場を離れる、といった風情。
中には「僕は鉄道模型はやらない、Ｎや16番はやはりヘンだから」という人だって実在するのだ。
そこでまた>>138の「苦労を背負ってまで・・・」に逆戻り（苦笑）。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 21 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.205s*