[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -13- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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93(4): 壁面周回屋♪ 2016/01/25(月)23:50 ID:Ske+/IhI(1) AAS
カツミEB45[赤]＋トムフ＋トラ＋ワラ＋ワフで壁面周回。お気楽極楽♪
なんか、ほのぼのとしててイイよね。カツミのフリー電機は。
94(6): 2016/01/27(水)20:05 ID:HDzFY6Sl(1) AAS
>>93
前スレの終りの方でED58の話題が出てたけど、あれを私鉄電機に見立てて
最後尾に小さい木造ワフ従えて私鉄型電車と共演させたら面白いかも。
95(1): 2016/01/27(水)22:06 ID:UxC1WPfj(1) AAS
>>94 長野〜越後のED5100なんてのもいたから無問題｡
96: 2016/01/27(水)22:43 ID:WA52HT10(1) AAS
>>95
その機関車は元々定山渓で新製、以後長野→越後という経緯。
当時流行の湘南型前面で私鉄電機としては珍しい存在。
青色車体に黄色の帯がカッコ良い。
97: 2016/01/28(木)19:23 ID:1ZLL7v6u(1) AAS
馬力ちゃん、今日おとなしいねｗ
どっか、バイトにでも行ってるのかしらｗ
98(1): 2016/01/30(土)21:46 ID:k/ym7yOo(1) AAS
今夜はＣ11がバックでカ、トラとオハユニ61のミキストを牽いて
ノロノロと周回。
｢陸蒸気から…｣の中の｢人と貨物だけではなく、郵便も荷物も、
そして家畜も加わった大混合ぶりである。
もちろん、Ｃ12はバック運転と気取っている。｣の一分を思い出しながら。
99(1): 壁面周回ｦﾀ♪ 2016/02/02(火)00:17 ID:60XEFezw(1) AAS
>>98氏に触発されて、トラムC12牽引のミキスト。
バック運転でワフ28000とオハフ33を牽いて壁面周回。お気楽極楽♪
C12は混合がよく似合う。それも短い混合がいい。
（と、創刊間もない頃の「とれいん」に記してあったw）
100(1): 2016/02/02(火)07:07 ID:gkcwtCiW(1) AAS
>>99
国鉄時代の長編成ミキストって、客･貨それぞれ何両位のが
あったんだろう。
101(3): 2016/02/06(土)09:44 ID:ZR/wNins(1) AAS
>100
10輌前後の荷物列車にスニ41代用のワキ8000が2両ほど組み込まれてる
のがあった。
102(1): 2016/02/06(土)11:59 ID:4ojKOafn(1/2) AAS
>>101
それミキストとちゃうで。
103(1): 2016/02/06(土)12:00 ID:i2NSpgjr(1) AAS
>>101
まぁ、たしかにソレもミキストには違いないかw
104(1): 2016/02/06(土)21:23 ID:TwXvNOmH(1) AAS
何の本で見たんだっけ…
釧網線の混合でC58＋貨車10両位＋客車4両、一番前の客車がハユニ。
>>101-103
微妙だね。
ワキ8000は建て前としては貨車なんだけど
貨車として使われた事が無いらしいから。
105: 2016/02/06(土)21:39 ID:TjtCQx7B(1) AAS
EF58〜ED75のﾘﾚｰで20系12両+ﾜｻﾌ8000
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ全百科にも｢ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝに混合列車?｣っていう
ｺﾗﾑがあったな
106(1): 2016/02/06(土)22:08 ID:4ojKOafn(2/2) AAS
ワキ8000、ワサフ8000は形式名は貨車だが、正式には荷貨共用車という分類。
使われ方から見れは正に客車なのだが、何でそうなったかはわからない。
107: 2016/02/06(土)23:08 ID:/0tSN8N3(1) AAS
ネタにマジレス付け続けるのってどうなの
108: 2016/02/07(日)00:37 ID:dtFasd2u(1/2) AAS
>>104
釧網にそんな長編成のミキストが走ってたとは知らなかった。
貨車10両もさることながら客車4両とはオドロキ。
109(2): 2016/02/07(日)08:07 ID:YGo/MRtL(1) AAS
>>106
wikiに既述の、
荷物車と高速貨車の統合、とかいう理由じゃないのか？
ところで高速貨車といえば、ワキ１０００＆ワムフ１００をやってみたいけど、
Ｎで蟻が出したセットはＣ５１が牽引機になっていたけど、
急客機が牽いた例ってあるんだろうか？？
それはそれで似合いそうではあるが
110: 2016/02/07(日)09:14 ID:4zgRVsN2(1) AAS
詭弁君も一周年 か、、
111(1): 2016/02/07(日)09:30 ID:4xTpElsG(1) AAS
>>109
第一線を退いた旅客機が牽引したわけですから、あってると思いますよ。
C51って特急のイメージが強いですけど、かなりの量産が行われてますよね。
年代が下がるとともに普通の旅客機になってます。
戦後なんて、末期はかなり荒れていて撮影者は稀な特定番号以外は追いかけようともしなかったみたいですよ？
112(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/02/07(日)10:32 ID:ffTLEKHH(1/2) AAS
西尾克三郎さんの写真の中には、
昭和10年山科にてC51277が牽引する貨物列車の写真があります
1960年代の鉄道ファンにも掲載されたようです
余剰旅客機で貨物牽引は結構あったらしいです
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