[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -13- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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241: 甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA [sageman] 2016/02/27(土)23:53 ID:g3+0h3q3(1) AAS
>>206
じゃあDF50茶×2+葡萄客車、なんだったらﾅﾛﾊﾈに見立てたｵﾛﾊﾈ入れてもいいし、中央準急でお願いしますｗ
242(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/02/28(日)00:11 ID:VixEpIam(1/6) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”16番ゲージを
プラ完成品群を主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＤ51＋スハフ43＋オロ11＋オハネ12×2＋ナハ10×3＋ナハフ10
生憎オロハネ10は持っておりませんが、中村のスハフ43（指定席のつもり）と
天プラのオロ11を組み込んで、一応地方幹線の夜行急行のつもり。
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
こちらは冬の週末に相応しく臨急“○○スキー”のつもり。12系ですよ、12系。
そろそろ線路の拭き掃除に入ろうかな。
クリーナー牽引は9600本州(天プラ)の担当です。
243(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/02/28(日)00:15 ID:8SjNlGgq(1/2) AAS
>>240
オハ31系は17m級ですので軽いですね
平坦路線なら、問題ありません
2.5%勾配のあるレイアウトでは8連(6760が牽く場合は5連)に減らしています
C53(ｱﾀﾞﾁ×2,小高×1)とC55(ｱﾀﾞﾁ)はキット組ですが、
C51 (ｶﾂﾐ)、C53(ｶﾂﾐ×3,天×1)、C54(宮沢)、6760(ﾄﾋﾞｰ)は完成品改造(旧製品)です
この内、C5333(ｶﾂﾐ),C5385(ｱﾀﾞﾁ),C5343(小高)は特急「燕」牽引を担当させていますので、
それ以外を充当させています
他に、貨物用として9600(珊瑚)、D50(宮沢)、D51ﾅﾒｸｼﾞ(ｱﾀﾞﾁｷｯﾄ)があります
キット組と言っても、予算低減目的ですから「お気楽」ですよw
244(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/02/28(日)00:19 ID:VixEpIam(2/6) AAS
>>217 >>224
47-3以前にオロハネ10は米子に4両いて“さんべ”の予備車とそのまた予備車が
急行時代末期の“出雲”の増8号車（米子回転、オシ17の隣）に組み込まれて
東海道をＥＦ58に牽かれて東京に顔を出していたわけです。
因みに“そのまた予備車”とは、のちに新幹線工事用車に改造された4のことで
ハネ室が10系寝台車の中で一番最後まで非冷のままだったとのことです。
（しかし乍ら、出雲の客車は急行時代から品川持ちだったのに、何故か米子の
客車が増結に使われたわけで…）
>>228
＞ヤフオクで落としたアダチのD51だが、よく走るし、ディテールがあっさりしていて
省6
245(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/02/28(日)00:29 ID:VixEpIam(3/6) AAS
>>233
＞やっぱり、無理なく揃えられて、
＞お手軽に列車を作れるプラＨＯが、
＞鉄模として理想だと思う。
私も同感です。特に加ト製品は台車の転がりも良く、機関車や電源装置の負担が
余りかからない点が実に有難いですね。
246: 鈴木 2016/02/28(日)01:39 ID:SBG2SyBx(1) AAS
>>198蒸機好き
>動輪が横動固定とするなら、動輪はカーブ円の接線方向を向くのです
爆笑。
確かに0-2-0機関車なら「動輪はカーブ円の接線方向を向く」わな。
しかし、4-4-0の第1動輪も第2動輪も、「動輪はカーブ円の接線方向を向く」のかねぇ?
そんなクネクネ・ニョロニョロの、鉄模講師式機関車があれば、曲線の脱線なんて無いな。
247: C62IYH 2016/02/28(日)07:21 ID:ABpX3+Tl(1/2) AAS
>>243
そうやって、時代路線テーマを明確にされていると、
揃えていて楽しいですね
私の場合はＳ40年代の首都圏～北海道をメインテーｍにしていますが、
近代車両から蒸気までが対象で、生涯掛けて揃えていきたい
蒸気も40年代の北東北のＣ６１やＤ５１、北海道機で世界を創っていきたい
今は全然手が回りませんが…
248: Ｃ62ＩＹＨ 2016/02/28(日)07:26 ID:ABpX3+Tl(2/2) AAS
>>245
キハ82系や20系他ブルトレ見ていると、
これほどまでに素晴らしい模型が
こんな価格で手に入る、
過渡製品は実に有難いものだとしみじみ感じます。
249: 粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2016/02/28(日)09:22 ID:b1fOvOUG(1/2) AAS
>>244
「ARC資料室」無き今となっては貴重な情報ですね。thx
250(1): 2016/02/28(日)09:39 ID:Km1mdIPZ(1) AAS
>>242
12系いいよね、12系www
今から某貸レへ行くけど、12系12両持っていくよ。妙に明るい色の(笑)カツミEF70か
富EF81に牽かせる予定。あとは富485系11連（クハは0番台）も。
>>244
出雲の急行上り最終日（昭和47年3月15日朝東京着）に8～11号車と共に米子から
増結されたのがまさにそのオロハネ10 4で、東京到着後編成まるごと南シナに回送
→オロハネは米ヨナに還されずそのまま浜松工場送りに...
と、いう話をどこかで読んだことがあるが、確証が持てないのでゴメソ。
251(3): 鈴木 2016/02/28(日)15:48 ID:hPZrXA24(1/3) AAS
>>198蒸機好き
>動輪が横動固定とするなら、動輪はカーブ円の接線方向を向くのです
動輪が横動固定とするなら、4-4-0の2つの動輪は「カーブ円の接線方向を向く」の?
そすっと、
4-4-0の2つの動輪軸の延長線は、「カーブ円の」中心点で交わっちゃいますけど?
そすっと4-4-0の2つの動輪軸は「カーブ円」では平行でなくなるんの?
252(1): 2016/02/28(日)16:16 ID:Lb2rSWE9(1) AAS
>>251
お前は、買い込まなくていいから消えろ。
253: №⑫♪♪ 2016/02/28(日)16:44 ID:xVBuvj/C(1/5) AAS
>>251
画像ﾘﾝｸ[jpg]:m1.gazo.cc
鈴木氏。「蓼○禿げちゃびん親爺」の馬鹿頭。
限定スレッドですね。ココ！
(笑)
254: №⑫♪♪ 2016/02/28(日)16:46 ID:xVBuvj/C(2/5) AAS
「横動には、全てガタがある。」←え？？
本物の蒸気機関車の動輪も、ガタ有りますけど？？？？？
(笑)
255: №⑫♪♪ 2016/02/28(日)16:50 ID:xVBuvj/C(3/5) AAS
因みに、「アダムス式ボギー台車」なんて。
本物同様に、模型で再現したら。
簡単では在りませんしね？？
(笑)
256(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/02/28(日)16:50 ID:8SjNlGgq(2/2) AAS
>>252
まぁ、放置でいいんじゃないですか？
蒸気機関車の主台枠の構造を知っていたら、251のような話になるわけがありません
おそらく、主台枠に関節でもついていると勘違いしてるのでしょう
もちろん、253、254も放置しておきましょう
257: №⑫♪♪ 2016/02/28(日)16:54 ID:xVBuvj/C(4/5) AAS
まっ
「安○」の蒸気機関車の模型の、「インチキ馬鹿デカノッペラボウ下スボミ無しシリンダーブロック」なんて。
曲線通過台無しパーツとしか？言い様が無いと思いますしね？？
(笑)
258: №⑫♪♪ 2016/02/28(日)16:57 ID:xVBuvj/C(5/5) AAS
まっ
安○の
「インチキ馬鹿デカノッペラボウ下スボミ無しシリンダーブロック」が好きな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:m1.gazo.cc
「禿げちゃびん蓼倉○親爺」ってのも、居ますけどね？？
(笑)
259: 壁面周回坊♪ 2016/02/28(日)17:31 ID:/YrDC2kc(1) AAS
まっ(笑)
アダチのD51はよく走るし、ディテールもあっさりしてるから多少ラフに扱っても
平気なのがいいね。
今日はプラス遠藤の貨車7両を牽いて壁面周回。しんがりはワフ29500。
対向列車は加糖のキハ58＋キロ28＋キハ58。
>>250
う～む…俺も485系ボン車走らせようかな、4両でw
260: 粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2016/02/28(日)18:59 ID:b1fOvOUG(2/2) AAS
>>足立D51
確かにテンダー後部の「ステップ」に見る如く妥協ゆえの安価さが
「気軽に扱える」
ディスプレイ鑑賞派には悪いが、走らせてナンボ派には有難い。
缶モーターに換装すれば尚更だ。
ただし、古い製品で前部上下固定ビスが２本だけのは嫌いだ（苦笑）
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