[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -13- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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348: 2016/03/04(金)07:51 ID:KxjTa0X2(3/3) AAS
連投失礼します。
藪の奥に天･Ｃ54(40周年記念製品)が出品去れてますね。
いいな！とは思いますが、さすがに14万近い値段では我が貧乏鉄道には
手が届きません…orz
349: 2016/03/04(金)07:56 ID:a9Weri3H(1) AAS
少し前になるけど
大阪のマッハ模型にＣ５４の委託が数両並んでいた
若しかして吉川さんの？？
なんてちょっと気になった
350: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/03/04(金)12:34 ID:Lj8eu4Ay(1) AAS
>>346>>347
私が知ってる写真は、普通列車を牽いて京都→大坂間(逆かも？)を走る、
C5414(梅)です
C548も1935年/2月までは梅小路に所属していたようですね
351: 2016/03/04(金)12:36 ID:THti9ZCf(1) AAS
C54はちょっとそそられる。過渡期の、試行錯誤のある機械は興味深い。
これで万全だと送り出した側の落胆とか、ドラマが見え隠れする。
352: 鈴木 2016/03/04(金)15:51 ID:0a5ftpfi(1) AAS
C54はほとんどC51と同じだから、
わざわざ新形式を名乗らなくても
「C51後期型」なり「C51(軽)」にしても良かったんだよね。
1928年のC53が棒台枠なのに、1930年のC54は板台枠にバックオーライしちゃった。
....のはC53の台枠亀裂発病で自信失くしたのかな?
353: Ｃ62ＩＹＨ 2016/03/04(金)19:42 ID:I0ryTT+E(1) AAS
>>322
＞そういう時は、好きなだけの時代設定を積み上げれば良い。
模型の世界、時代も地域も自分好みで組み合わせられるのがいいですね。
私の場合メインは40年代の北海道に設定していますが、
そこに北東北を組み合わせる事で、罐の種類を増やした上で
好きな個体Ｃ６１２，Ｄ５１１、Ｄ６２辺りも盛り込んだ世界にしたい。
電化で負われた北東北の罐が、北海道に流れてきたという想定で。
354(1): Ｃ62ＩＹＨ 2016/03/04(金)20:40 ID:JFG/YeZw(1) AAS
>>334
トラ９６、私も是非揃えたい。
湧網線は乗れなかったけど、素晴らしい景観だったとか。
あと道東の蒸気といえば大雪崩れ、
は是非やりたいですね
355: 2016/03/04(金)20:52 ID:Geuyxu4Q(1) AAS
>>354
大雪くずれは俺もやりたいです。
だからこそオロハネ10きぼんぬ…とプラスレに時々書いているw
356(1): 2016/03/04(金)21:57 ID:zZm1wyeU(1) AAS
3dプリンターでお気軽に作れないものか
廉価版の機種だと、20m車はきついか
357: 2016/03/04(金)22:40 ID:IeGZS8ls(1/2) AAS
オロハネ10イイですねえ。
私は中央西線という隠れテーマもあるので、オロハネ10は各時代のものが欲しい。実物の数より多いぐらい欲しいw
亜幹線にも上質なサービスをという、当時の国鉄にあるまじき車両です。まだまだいくら造っても定員が足りてない時代じゃなかったのか。
358(1): 2016/03/04(金)22:45 ID:IeGZS8ls(2/2) AAS
オロハネですがフジモデルのキット未組立が1セットに天賞堂の中古を青と茶の二両持ってます。
天賞堂製品は古いだけあって車体裾に錆が出ているぐらいに状態が悪いのですが、走らせればわからない。
10系っぽいリアリズムだろ?と逆ギレ気味に愛用中です。
359: 2016/03/04(金)22:49 ID:jLUn0hnv(1) AAS
オロハネ10いいね。
私は中央東線関係の列車を再現するのにほしいね。
360(1): 鈴木 2016/03/05(土)02:02 ID:vAXnuP4q(1/2) AAS
>>356
未来はともかく、今は未だ真鍮自作より、3Dの方がむずかしいんじゃないですかね?
3DCADで図面作るだけでも面倒だし。
もっとも万札を店に持参して模型と交換するだけの、御買物客様にとっては、
「欲しい」だの「持ってます」だのが最重要問題で、
3Dなどどっちでもいい些末な問題ですね。
361(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/03/05(土)02:51 ID:5XkahXJt(1/2) AAS
>>358
「錆」が出てるってブリキ製ですか？
「逆ギレ気味に愛用中」に一票投じさせて下さいw
模型遊びの醍醐味ですね
362: 2016/03/05(土)04:15 ID:jt0ynORc(1) AAS
いつもながらに感じるオロハネに対する潜在ニーズの大きさ、人気の高さ
…ですね。
363: 鈴木 2016/03/05(土)08:41 ID:vAXnuP4q(2/2) AAS
昔から合造車の人気が高い、という話でしょ。
代表は戦後のつばめ号の3等手荷物合造車
364(3): 2016/03/05(土)09:52 ID:84lXVFUY(1/2) AAS
>>361
多分ブリキの類なんでしょう。塗膜が浮いてますけど、スケールで畳一枚の剥離w
いや、うん。:これが10系だよ。キミ見たことないだろ!、で押し切る。
365(2): Ｃ62ＩＹＨ 2016/03/05(土)10:05 ID:yQdlo8w6(1) AAS
沼垂の485系が、畳一枚分くらい塗装剥離した状態で走ってるの見た事あるけど、
「日本海の海風に晒されながら走り続けるとこうなるのか…」
と感慨に耽りました
366(1): 2016/03/05(土)10:33 ID:Chx6tpdA(1) AAS
>>360
でも、昔から鉄道模型とはそういうものであって、金持ちは天賞堂やカツミに行って、子どもや貧乏人は紙で作っていた。
中間層がアダチやカワイなどか。
両極ですよね。
367(1): 2016/03/05(土)12:39 ID:84lXVFUY(2/2) AAS
誰彼構わず相手するな。
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