[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -13- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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355: 2016/03/04(金)20:52 ID:Geuyxu4Q(1) AAS
>>354
大雪くずれは俺もやりたいです。
だからこそオロハネ10きぼんぬ…とプラスレに時々書いているw
356(1): 2016/03/04(金)21:57 ID:zZm1wyeU(1) AAS
3dプリンターでお気軽に作れないものか
廉価版の機種だと、20m車はきついか
357: 2016/03/04(金)22:40 ID:IeGZS8ls(1/2) AAS
オロハネ10イイですねえ。
私は中央西線という隠れテーマもあるので、オロハネ10は各時代のものが欲しい。実物の数より多いぐらい欲しいw
亜幹線にも上質なサービスをという、当時の国鉄にあるまじき車両です。まだまだいくら造っても定員が足りてない時代じゃなかったのか。
358(1): 2016/03/04(金)22:45 ID:IeGZS8ls(2/2) AAS
オロハネですがフジモデルのキット未組立が1セットに天賞堂の中古を青と茶の二両持ってます。
天賞堂製品は古いだけあって車体裾に錆が出ているぐらいに状態が悪いのですが、走らせればわからない。
10系っぽいリアリズムだろ?と逆ギレ気味に愛用中です。
359: 2016/03/04(金)22:49 ID:jLUn0hnv(1) AAS
オロハネ10いいね。
私は中央東線関係の列車を再現するのにほしいね。
360(1): 鈴木 2016/03/05(土)02:02 ID:vAXnuP4q(1/2) AAS
>>356
未来はともかく、今は未だ真鍮自作より、3Dの方がむずかしいんじゃないですかね?
3DCADで図面作るだけでも面倒だし。
もっとも万札を店に持参して模型と交換するだけの、御買物客様にとっては、
「欲しい」だの「持ってます」だのが最重要問題で、
3Dなどどっちでもいい些末な問題ですね。
361(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/03/05(土)02:51 ID:5XkahXJt(1/2) AAS
>>358
「錆」が出てるってブリキ製ですか？
「逆ギレ気味に愛用中」に一票投じさせて下さいw
模型遊びの醍醐味ですね
362: 2016/03/05(土)04:15 ID:jt0ynORc(1) AAS
いつもながらに感じるオロハネに対する潜在ニーズの大きさ、人気の高さ
…ですね。
363: 鈴木 2016/03/05(土)08:41 ID:vAXnuP4q(2/2) AAS
昔から合造車の人気が高い、という話でしょ。
代表は戦後のつばめ号の3等手荷物合造車
364(3): 2016/03/05(土)09:52 ID:84lXVFUY(1/2) AAS
>>361
多分ブリキの類なんでしょう。塗膜が浮いてますけど、スケールで畳一枚の剥離w
いや、うん。:これが10系だよ。キミ見たことないだろ!、で押し切る。
365(2): Ｃ62ＩＹＨ 2016/03/05(土)10:05 ID:yQdlo8w6(1) AAS
沼垂の485系が、畳一枚分くらい塗装剥離した状態で走ってるの見た事あるけど、
「日本海の海風に晒されながら走り続けるとこうなるのか…」
と感慨に耽りました
366(1): 2016/03/05(土)10:33 ID:Chx6tpdA(1) AAS
>>360
でも、昔から鉄道模型とはそういうものであって、金持ちは天賞堂やカツミに行って、子どもや貧乏人は紙で作っていた。
中間層がアダチやカワイなどか。
両極ですよね。
367(1): 2016/03/05(土)12:39 ID:84lXVFUY(2/2) AAS
誰彼構わず相手するな。
368: 2016/03/05(土)14:07 ID:uXAZV/S/(1) AAS
>>364
天賞堂の10系客車は総てブラス製でブリキのものは存在しないと思う。
ただ、ブラスでも古くなると錆びることがある。
まっ（笑）、剥がしてみれば判ることだが…。
369: 鈴木 2016/03/05(土)16:26 ID:eWxXeX+N(1/3) AAS
>>366
>でも、昔から鉄道模型とはそういうものであって
↑
紙車体なら費用はボール紙と木製床板とサーフェーサーとマメラッカーとセメダインCくらいだから、
スタイルブックの図面で何車体も作り、
動力はカツミDV18+メーカー不明インサイドギア唯一組だけを、
あっちこっちの紙車体に乗せ換えてやってました。
台車やパンタも高いから、全紙車体分の数までは持ってなかった。
完成品や真鍮キットの 「キボンヌ」だの、「欲しい」だの、「持ってます」だの、などとは別世界ね。
そんなノータリィヌ金満息子は、偶然回りに居なかったが、もし居れば軽蔑の対象にされたかも。
省14
370: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/03/05(土)17:35 ID:5XkahXJt(2/2) AAS
>>364
それもありでしょう
蒸気機関車だって、あちこち凹みが散見されましたから
C5343(流線型)も例外ではありません
371(1): 2016/03/05(土)19:03 ID:Eatz/hy/(1) AAS
実機のテンダを見ると
石炭庫と水槽の境目の外壁の段差がはっきり判る例がよくあるが、
あれを模型で再現したところで、実感的なものにはならないだろう。
やはり、模型は模型としての美しさを追うべきものかと
372(2): 2016/03/05(土)21:02 ID:dMBp8e54(1) AAS
それで思い出したけど、水槽のところだけ結露している表現ってできないものか。
あるいは暖かい水を入れたせいか、水面のラインが外からよくわかる状態。
寒気のためにまれに起こる現象だろうけど、見ただけで寒さを感じさせるって何かイイ。
373: 鈴木 2016/03/05(土)21:28 ID:eWxXeX+N(2/3) AAS
外気が暖かい時に冷え冷えの井戸水を給水するとなるのかな?---想像
374(1): 粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2016/03/05(土)21:43 ID:cs6y0qFb(1) AAS
>>365
>「日本海の海風に晒されながら走り続けるとこうなるのか…」
国鉄時代に某工場の現業員だった人に聞いた話。
「きたぐに」用のオハネフ12を全検時にクレーンで吊り下げようとしたところ、
軽量化構造が祟って車体にも応力がかかり、轟音と錆の茶色の煙とともに
崩壊した事故があったとの由。
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