[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -13- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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672(1): 2016/04/22(金)22:33 ID:LIQ9F2SX(1) AAS
>>668
もしかして努力と忍耐だけが精神だと思ってたの？(笑)
673: 2016/04/22(金)23:26 ID:i7x5rK5h(3/3) AAS
>>672
｢精神を持つ｣と言う場合、ふつうはそうじゃね？
674(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/04/22(金)23:57 ID:4L27Qs5J(1) AAS
さて今夜も、本当に面白い（以下略
◎ＤＥ10＋ホキ****×24＋ヨ8000
◆ＤＤ51＋スハフ42＋スハ43×2＋スハフ42＋スハ43×2＋スロ62＋スハフ42
後者は“◆”というより定期のＤＣ急行の“代走”か。
まぁどっちでもいいけど。
>>660
私は工作嫌いなので、自分で手間隙かけてまで欲しいとは思いませんね。
まっ(笑)
車掌室だけでも点けば、無いよりはマシかな。
675(1): 2016/04/23(土)00:04 ID:hXDcnaWi(1) AAS
できないことを認めて素直に代替案を選ぶ精神は
できることが前提でできないことはないと盲信する稚拙な精神論者の
理解できない領域へ踏み込んだ在り様だからね
676(2): 2016/04/23(土)00:13 ID:GAiBqCYj(1/2) AAS
工作とは言えないけどカトーのDD51にケーディーカプラーを付けるだけでも一苦労です
昔カトーが推奨していた#8は廃盤(天が出してるけど)
今カトーが推奨している#158はポケットがデカ過ぎてプラウに納まらん
#5もそうだが直にビス止めしてもポケットが前にでっぱり過ぎ
やはり天の#8か#16を試してみるかな
677: 2016/04/23(土)00:32 ID:2tj8DpUb(1/4) AAS
>>675
それは｢潔い諦め｣であって精神じゃないな
…と、精神論者でないオレは思ふ。
678(4): 2016/04/23(土)00:34 ID:2tj8DpUb(2/4) AAS
>>676
オレはNo.5を使ってる…“ミッキーの耳”はカットして。
待てよ、No.5も廃番だっけ？
679(2): 2016/04/23(土)01:03 ID:GAiBqCYj(2/2) AAS
>>678
#5だとDD51のスノープロウ付きのカプラーパーツに入らなくないですか？
カプラーポケットを使わずに付けるとグラグラだし・・
680(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/04/23(土)02:01 ID:dXyYkJ5T(1) AAS
>>679
＞ＤＤ51にケーディ5番
>>678氏の仰るように、ポケットの両耳を削ぎ落せばスノープラウに入ります。
因みに旧客とヨ8000も同じ付け方です。
681(1): 2016/04/23(土)02:08 ID:2tj8DpUb(3/4) AAS
>>679
大変申し訳ない…完全な勘違いだった。
２両あるうちの古い方(初回生産ロット…これが＃5だと思い込んでた。)は
＃8だった。
新しい方はナックル本体をマックヘンリー製に交換してある。
ただ、コイツは正調KDに比べて自動解放に難があるので、
間違った事を言った手前、他に手がないかもう少し考えてみるので
お待ちありたいm(__)m
682: 2016/04/23(土)02:21 ID:2tj8DpUb(4/4) AAS
>>680
おぉっと、ホントに行けるんですか？…＃5！
何せ“過渡凸の千円さん”ですからまずは間違いありますまい。
私の方は怪我…じゃなく恥の功名デシタ(汗)
683(1): 2016/04/23(土)07:16 ID:Ys1Ah+7Z(1) AAS
過度の釜はDD51、DE10、EF65と持ってるけど148使用で問題ないよ。
もちろんカプラー周りは未加工です。
684: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/04/23(土)09:31 ID:0A4kpyf3(1) AAS
12系は持っていませんが、ｵﾊﾌ33等と同じ構造であれば、
電球の頭に黒絶縁テープを貼って光を遮るぐらいの事であれば、
そんなに難しくないような気がします
テールライトレンズがボディに嵌め込みになっているので、
破損に気を付けなければいけませんがね
プラ完成品であっても、手摺やベンチレーターの取り付けや、
車輪線路の掃除、軸受け注油など、いろいろやることがありますね
自分でやればいいと思うなら、やり方の提案とかを書いた方が、
いいでしょうね
685: 2016/04/23(土)10:02 ID:j9zS2WSl(1) AAS
>>676
>やはり天の#8か#16を試してみるかな
天が販売の#8と#16はケーディー社の完全廃番品#8と#16とは違います。
シャンクの長さが#8と#16に近いと言うだけの物でカプラー本体もポケットの形も全く違います
>>678
>待てよ、No.5も廃番だっけ？
No.5はアメリカのスタンダードなので廃番ではありません
686: 壁面周回某♪ [agegege] 2016/04/23(土)11:38 ID:Lir/IP5t(1) AAS
加糖C56＋ワム90000＋トラ45000＋オハフ33で壁面周回。
こういう短い混合はマターリしてていいね。お気楽極楽♪
あ、ちなみに対向列車はキハ58＋キハ65です。
>>683
なるほど、148番という手がありましたか。
5番みたく>>678氏や千円氏が言ってたような削ぎ落しの手間も要りませんからね。
687: 2016/04/23(土)13:15 ID:a46CZL/q(1) AAS
＞自分でやればいいと思うなら、やり方の提案とかを書いた方が、
＞いいでしょうね
お気楽と思考の放棄は別だと思いました
688(2): 粘菌ジジイ ◆9JSKc8tzu. 2016/04/23(土)21:38 ID:KAO0jWgF(1) AAS
本日は三畳間程度の小スペースで短編成運転。
Ｃ12とＤＤ16が支配する世界。貨物は片手くらいの輌数。
そして天罰堂謹製キハ11の単行。または天罰キハ17＆ブラスキハ20
流石にＴ車１輌程度なら、何とかなるが更にＴ車入れて負荷いっぱいかけて
長時間グルグル回り放置→過熱→プラ車体溶融開始と、残酷なこと
思い付いたりして♪
689(1): 2016/04/23(土)22:43 ID:W9LwN1Q1(1) AAS
最近模型店じゃなく、不動産屋に出入りする回数が増えた。以前、千円氏が
郊外に8畳間2つある物件を見つけた。という話に いたく感銘をうけた
690: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2016/04/24(日)00:07 ID:Dd5CWx/u(1/2) AAS
久々の蒸機登板。
◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ42＋オハ55＋オハ35×3＋オハフ33
相変わらず、蒸機が出てこないと出番の無い加ト茶軍団(笑)。
◎Ｄ51(加ト)＋ワフ35000＋ワキ1000＋トキ15000＋チキ2500×2＋タキ9900
＋ホキ2500×2＋ワム80000×4＋レム5000＋レム400＋ワラ1＋ワム23000
＋トラ55000＋ヨ5000
ヨの手前2両は、元はフリマのガラクタ箱から拾ってきたジャンク(笑)。
>>689
2階の8畳4室を夫婦で分け合っております(笑)
まぁ郊外と云うより殆ど“ド田舎”ですよ、坪当り10万円台の。
省1
691: 2016/04/24(日)09:28 ID:d5utQ85f(1) AAS
>>681
遅レスすみません
私の凸も初期ロットなので#8タイプの後ろが丸いやつじゃないと入りません
#5を付けると台車に当たってしまいます
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