[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -13- [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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737(1): 2016/05/03(火)08:33 ID:0PXYDWpp(1/3) AAS
>>730
昭和になってからの輸入機か、あるいは昭和になってからバルプギアを含めた近代化改装を行ったか。って感じです。
それ以上は追い詰めません。場合によってはアメリカ南部に新鉄道を開業しなくちゃいけないのでｗ
最も目立つ問題はヘッドライトの位置なんですけど、それさえ手を付ける気なしですからねｗ
逆に言えば、定番の位置の国鉄型ヘッドライトに付け替えれば、かなりの人を惑わせる模型になるのではないかと淡く期待しています。
741: 2016/05/03(火)13:22 ID:0PXYDWpp(2/3) AAS
721 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2016/05/02(月) 10:36:21.62 ID:T8/1OBPV
別に東武を演ろうって訳じゃないけど、史実は楽しめるように利用しなくちゃね。
制約になるか触媒になるかは人次第。
744(1): 2016/05/03(火)15:32 ID:0PXYDWpp(3/3) AAS
確かに珍しい。そして東武がこだわりぬいた理由もよく判らない。
大した勾配もなく、線路の状態も良いとは言えない。そしてどちらかといえば長距離というカテゴリーの非電化私鉄が日本には珍しいからか。
C56でよい路線なら問題は少ないというのが私の考えで、その辺から都合のよい所を考えているが文章化するには至らない。
軸配置名称アメリカンの癖にアメリカでの不人気っぷりも謎だ。
西部劇の撮影に困らないぐらい、ローカル線に長命機がゴロゴロしていた筈なんだが。
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