[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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979: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/10/01(日)14:21 ID:MlMhz3uN(3/3) AAS
>>978
わざわざ貶すなって話だったですが、
貴方が勘違いしてるのなら、確認された方が良いでしょう
それに、12mmで話題にすべき話でもありませんね
12mmスレで12mm模型の話は全く出ずに、他規格の設計上の不合理の話ばかりでは、
本末転倒でしょう
980: 2017/10/01(日)15:07 ID:oJxNVyw6(2/2) AAS
最近youtubeで目立つHeislerShay氏の動画は参考になる。
カワイモデルからちょっと手が出ない高価な車両まで、自宅レイアウトで足回りを中心に撮影されている。
特に始動直後のポイントフログ通過を外さないところが良い。毎回同じレイアウトでもあり比較には最高だ。
走りに興味大らしい点と、収集品に節操がない（ｗ）点を高く評価したい。今後もどんどんブレ続けてほしい。
車体が大きくなると軸可動にし易い。スピードも低速が実用になる。
（仮に同じ駆動装置ならば車体が大きいほうがスケールスピードは遅くなるのは当然・Nゲージ動力を組み込んだHOナローのスケールスピードは遅くなる。）
流行り廃りの問題などどうでもいい。俺にはこれしかないと思える。
Nゲージでもサスペンションの比較動画を上げておられる方がいる。
カトーの蒸気機関車など一部製品は価値を認めざるを得ない。しかし貸レで子供がぶっ飛ばしているような製品が避けて通れないので、嫌なんです。
981: 2017/10/03(火)23:08 ID:tbbEA1qR(1) AAS
＞＞980
＞カトーの蒸気機関車など一部製品は価値を認めざるを得ない。
KATOの走りに関する研究については世界一のメーカーだと思います。
そして、それを設計・製造・量産に反映できるところがすごいです。
そうした工夫を知りたくて、KATOの車両を買うのが楽しみであります。
982: 2017/10/04(水)00:28 ID:28jk0oSH(1/2) AAS
アメリカのオークションなどで、カトー製で無いにも関わらず静粛で最良の走行性能だと自負する車両にカトードライブという説明がされることが稀にあります。
アサンが常識であった頃にカトーが示し水準を大きく引き上げた印象は強烈な様で、ソニー等の扱われ方に通じます。
NゲージでもUSRAミカドはエポックメイキングな存在で、以降の中華製の水準を大きく引き上げました。
983: 2017/10/04(水)00:32 ID:28jk0oSH(2/2) AAS
私たちはカトー製品に囲まれることもできるという幸せに、少し鈍感なのかもしれません。
トミックスもライバルと直接比較される中で世界水準を突き抜けたメーカーです。
褒め過ぎても褒め足りない。
dccでは遅れをとっていますが、サウンドも無いのに戦い続けている。
984: 2017/10/04(水)01:08 ID:ZBtCSNBA(1/2) AAS
トミックスに限らず国内のメーカーはDCCに積極的でないのが残念。
やる気があるのはカトーだけ？
985(1): 2017/10/04(水)01:18 ID:IaJV/GDI(1/2) AAS
いずれにしても、カトーとトミックス、両社ともＨＯゲージ日本型製品は
1/80・16.5mmを主力においている。これが現状。
この現状を踏まえた議論ができない輩が多すぎる。
986(1): 2017/10/04(水)20:12 ID:yqEfaSB5(1) AAS
>>985 両方とも主力はNだろw
987: 2017/10/04(水)20:24 ID:IaJV/GDI(2/2) AAS
>>986
現状を踏まえてない人乙w
俺は「両社ともＨＯゲージ日本型製品の主力が」1/80・16.5mm、と書いたつもりだが。
Ｎが主力でないとは書いていない。
988: 2017/10/04(水)20:24 ID:ww6nGFrh(1) AAS
オレ的には今のHO市場は望外の充実ぶりだよ。
いい時代に産まれたわｗ
といってたら、トラムからEF58！これでコケると厳しいけど、どうかな？
989(1): 2017/10/04(水)21:19 ID:ZBtCSNBA(2/2) AAS
カトーのEF58では駄目？
990(3): 2017/10/05(木)20:10 ID:zAT8f30h(1) AAS
>>989 あんなプラでグニャグニャでしかもガニ股…。まあプラレールクラスかw
991(2): 2017/10/05(木)21:30 ID:YF5svQkA(1) AAS
ここにお住まいの皆様は裕福な方々ですな
六畳間をやっとこさ確保の小生に16.5は無理です
992: 2017/10/05(木)21:40 ID:2V8YVvF+(1) AAS
>>990
トミーに謝れ！
993(1): 2017/10/05(木)23:18 ID:bi7J3165(1) AAS
>>991
俺は六畳間でHO壁面周回やってるよ。
最大5両編成だけど。
994(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/10/06(金)01:09 ID:6hD2s3gn(1/4) AAS
>>990
貴方の心の狭さを自慢されても･･･ですね
995: 2017/10/06(金)01:29 ID:PzPThSw3(1) AAS
>>991>>993
6畳あったらオーバル作って直線2ｍに8両編成でも機関車+客車7両でも入るじゃないか
ポイントとかヤードを曲線部分に入れ込めば引き込み線も何とかなる
ちなみに自分は部屋は沢山空いてるけど荷物整理（親の遺品とか）が進まず
１畳合板に芝色絨毯敷いて楕円にポイント3個ヤード3本に4両編成x3だけど
適当に入れ替えて遊んでる
996: 2017/10/06(金)02:51 ID:IlC2NO7L(1) AAS
他人の選択に説教垂れるのは美しくないから止めようぜ。
六畳でも四畳半でも楽しむ人は楽しむ。
でもそれは彼じゃない。別にそれでいい。
997: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/10/06(金)03:20 ID:6hD2s3gn(2/4) AAS
私も1820×1230のボードを作って線路を敷いています
カーブがR600あれば、何とか当方の蒸機でも通過する物が多いですから
尻棒付きのD51なんかは無理ですけど9600は通過します
トビー製6760が当初は通過できなかったのですが、
2chで掛けて頂いた声をヒントに改造したら通過できるようになりました
普段は壁に立て掛けてあります
998(1): 2017/10/06(金)06:16 ID:IyGMporX(1) AAS
>>994 あれ？どちらが狭いか証明されてるでしょう。ゲージ間は上回りに比べて広いのに心は狭いんですねw
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