[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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492: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/12(土)13:48 ID:N6jlhwpO(4/5) AAS
「禁止事項」なんてどこにも無いのに、鈴木さんはなぜ妄想と現実の区別がつかないのでしょうか？
493: 2017/08/12(土)13:49 ID:NOMWFCCZ(4/7) AAS
>>491
＞しかしながら、上記の架線の問題とは違って
＞国鉄型16番という模型は、
＞「例え技術力がある人でも、車体とゲージは 【ドチンバ縮尺】 で作らなければいまません」
＞という、禁止事項を伴う模型です。
ドチンバ縮尺で作りたくない人はそういう模型を楽しめばいいというだけで、
禁止なんかされていませんよ。
494: 某356 2017/08/12(土)13:49 ID:NOMWFCCZ(5/7) AAS
名前入れ忘れ
495(3): 2017/08/12(土)14:07 ID:jCBpuLCx(1) AAS
日本の１０６７ｍｍ在来鉄道を、所謂16.5mm軌間【16番規格】で模型化しようとしたら
車体と軌間の縮尺を大幅に乖離させざるを得ない。（或いはＨＯ近似の縮尺を諦めＳスケールに行くか）
という国鉄型16番の状況は「事実上の禁止事項」を設けている規格に匹敵する、という比喩で見解を
述べたものだと解釈します。
ただ単に揚げ足取りをしたところで、議論の進捗にはなり得ません。
496(3): 鈴木 2017/08/12(土)14:16 ID:yz4xL3ZB(2/2) AAS
>>495
そうです。「事実上」どころか、決定的な禁止です。
日本の１０６７ｍｍ在来鉄道の電車に、1/65ゲージでなく1/80ゲージの車輪を履かしたら、
何人もそれを16番と言う事は出来ません。
それを大抵は「13mmゲージ模型」と呼んでます。
ワタシ的に言えばそれは「1/80縮尺模型」ですけどね。
497: 某356 2017/08/12(土)14:25 ID:NOMWFCCZ(6/7) AAS
>>495
＞日本の１０６７ｍｍ在来鉄道を、所謂16.5mm軌間【16番規格】で模型化しようとしたら
＞車体と軌間の縮尺を大幅に乖離させざるを得ない。（或いはＨＯ近似の縮尺を諦めＳスケールに行くか）
＞
＞という国鉄型16番の状況は「事実上の禁止事項」を設けている規格に匹敵する、という比喩で見解を
＞述べたものだと解釈します。
国鉄型16番の状況事態が実際に1/87以外をHOと呼ぶ人にとっては「事実上の禁止事項ではない」という意味で
私は>>403を買いtいます。
ただ単に揚げ足取りをしたところで、議論の進捗にはなり得ません。
498: 某356 2017/08/12(土)14:27 ID:NOMWFCCZ(7/7) AAS
＞それを大抵は「13mmゲージ模型」と呼んでます。
＞ワタシ的に言えばそれは「1/80縮尺模型」ですけどね。
まぁ1/87以外をHOと呼ぶ人もいるってだけの話にもどるんですね。
499: 委員です 2017/08/12(土)15:20 ID:FTbm9j1P(2/3) AAS
>>496
NMRA(Ｎihon Ｍodel Ｒailway Ａssociation)
日本型鉄道模型協会です
日本では、1/80・16.5mmを「HOゲージ」と呼んでいます。
なるほど
鈴木さんの「エアーゲージ」では、決定的な禁止ですか。
500: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/12(土)16:18 ID:N6jlhwpO(5/5) AAS
>>495
残念ながら、禁止事項はどこにも存在しません
好きなものを好きなように楽しめば良いだけなのですから、
貴方の言う議論とやらも不必要です
不毛なゲージ論がしたければ該当スレにてどうぞ
>>496
決定的な禁止であれば、
NにせよHO(16番)にせよこのように普及している現実とは矛盾しますね
結局、鈴木さんの我が身可愛さあまりの持論だけでしょう
501(1): 2017/08/12(土)16:34 ID:FvSFt/Hj(2/4) AAS
「蒸機氏のスレが立ったらここぞとばかりに尻馬に乗って書きたい放題」
「鈴木g3、ここまで醜いg3だったとはねぇ｡｡｡」
と、他スレに書いてあったので覗いてみたら、これは酷い…。
2chｽﾚ:gage
鈴木g3のみならず、他にも居るよな。ここの住人とダブってる奴がw
502: 2017/08/12(土)18:21 ID:Z0rwxboB(2/2) AAS
>>496
それ以前に鉄模をやってもいない人間がゲージ論を語ること自体
禁じられてます。
カラ乞食は黙ってろ！ってね w
503: 無名さん＠線路いっぱい 2017/08/12(土)19:30 ID:FTbm9j1P(3/3) AAS
>>501
本当は、蒸機好きのことが好きなんですよ。
皆、おっかけですから。
504: 2017/08/12(土)20:44 ID:FvSFt/Hj(3/4) AAS
そして 1/87・12mmの 芋ゲージは 壊滅した。
505: 2017/08/12(土)20:46 ID:FvSFt/Hj(4/4) AAS
そして 鈴木g3の 認知症と老化は進行し続ける♪
506(2): 2017/08/13(日)02:15 ID:6DNBWpVr(1/3) AAS
>>477
>実物を全く知らない方はそれでも良いかもね。ただより実物に近い印象を求めたい俺は駄目だな。
全く同感です。
実際に、鉄博に行ってナハネフ22をじっくり眺めて、そして模型を見ると
過渡ＨＯが如何に実感的にその特徴を再現しているか、痛感できます。
それに較べると、慰問のは全く出来が悪いですね、窓周りとか、如何にもチ−プ
俺も「より実物に近い印象を求めたい」ので、過渡ＨＯが最良の選択ですね
低劣低質な慰問製品は、全く駄目ですね
省3
507(2): 鈴木 2017/08/13(日)10:15 ID:hBM57viD(1) AAS
>>506
蟹股国鉄型規格と、
HO国鉄型規格の比較を、
蟹股国鉄型規格、に沿って作った模型屋製品と、
HO国鉄型規格、に沿って作った模型屋製品と、
の比較にすり替えてますね
508: 某356 2017/08/13(日)10:32 ID:IX41+C30(1) AAS
>>507
まぁ>>506の真贋はさておき、模型の線路幅だけが実物の再現ってことでは
ないって話を鈴木さんが理解できていないだけですね。
509(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/13(日)10:39 ID:5RxRBUTq(1/3) AAS
>>507
スレタイは「今後について」です
今後を語る上で、製品の出来不出来による費用対効果は、
重要なファクターですね
ゲージ論にすり替えてはいけません
ゲージ縮尺が正しいからと言って、今後が開けるとは限らないのは、
Nの存在を見れば明らかでしょう
510(3): rr@g 2017/08/13(日)14:02 ID:TzLzhuvG(1/2) AAS
>>509蒸機好き
>ゲージ論にすり替えてはいけません
単に国鉄型蟹股模型の実感論に過ぎません。
オタクは、ゲージ論にすり替えてはいけません
511: 鈴木 2017/08/13(日)14:03 ID:TzLzhuvG(2/2) AAS
>>510は鈴木です
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