[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
674(3): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/23(水)22:50 ID:Hgf2xbba(3/3) AAS
私はプラ蒸機で十分愉しめます。
今まさに、3万円でお釣の来た加トのＤ51と、4万円でお釣の来た天プラのＣ57を
マタ〜リと走らせて愉しんでおります。
Ｄ51の次位にはブリキ遠藤のワフ。私がこの趣味に入った時からの長い付き合い。
その次にはブリキ遠藤のタキ、トキ、チキ...皆いい味出してますな(笑)。
一方、Ｃ57の牽く加ト茶（加トの茶色い客車）の間に1両、海豚のオハ55。
1962年生まれの私は、当然乍ら“客車の並ロくずれ”体験などありません。
まさにノスタルジック・ワールドを愉しんでおります。
675: 2017/08/24(木)00:31 ID:YC6Hs/gl(1) AAS
^
鈴木Ｇ３ 死亡
.
676: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/24(木)06:45 ID:cExs8Ym8(1/2) AAS
>>672>>673
同意していただいて、有り難うございます
677: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/24(木)06:47 ID:cExs8Ym8(2/2) AAS
>>674
やっぱり、蒸機も楽しいですね
678(2): 2017/08/24(木)21:26 ID:KGom1oNf(1) AAS
>>674
「並ロくずれ」は乗った事ないなぁ。
ガキの頃、四国でキハ28の5000番台に乗ったが
あれは差し詰め「特ロくずれ」か？w
679(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/25(金)06:54 ID:DPPKKJ2d(1) AAS
>>674>>678
私も並ロ崩れは見たことすらありません
ｵﾊ61は何度か乗った記憶がありますは
680(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/26(土)00:13 ID:3gG3+3US(1) AAS
>>678 >>679
私の“並ロくずれ体験”と云えば、小学生時分に中央西線名古屋口で乗ったサハ75100と
家族で下呂温泉に行ったときの高山本線急行のキハ26-400くらいかな。
で、模型では天賞堂から出てきました、キハ26-400が。
（そもそもキハ55系がプラで出てくること自体夢想だにしなかったが。）
しかし乍ら、58系がオール冷改車では非冷の55系は立場が無いので混結する気にならず
ウチでは専らローカル専用で23系・30系と混結しております。
681: 2017/08/26(土)22:35 ID:XEw+/Xz2(1) AAS
バ関西人が今宵も絶好調ですw
2chｽﾚ:gage
初期型のみならず、ＤＦ50そのものが今後は16番では出にくくなるような。
ま、確実とは言わないが。
ムサシノ再生産 … 同社の性格から考えて、まず、ないだろう。同社のそれはＥＦ65など超人気機種に限られる。
トミー再生産 … そこそこ可能性があるが、微妙な市場規模ゆえ、怪しい。まあ、全くないとは言わない。
天賞堂再生産 … 旧品は設計が古いので、あるとすればリニューアル。あるとすれば価格は12ｍｍを超えるか。
他社再生産または新規 … ここが一番可能性がありそうだが、12ｍｍ製品がある当面は難しいか。
真鍮の場合は、よほど気合の入った製品でないと今後は受け入れられそうにあるまい。
プラであれば価格訴求も可能だが、某社の再生産以外に可能性はないだろう。
省2
682(1): 2017/08/26(土)22:48 ID:fihksHQl(1/2) AAS
我ながらポイントを押さえたレス。
これを読んだＤＦ50ファンの方々が12ｍｍへの乗り換えを考えるかも知れないね。
宣伝ありがとー‼
683(1): [agegege] 2017/08/26(土)23:29 ID:Luu0OSc8(1) AAS
富の再生産なら、ないはずがない。
天ならブラスよりも、ダイキャスト＆音付きで来るだろうなw
684(1): 2017/08/26(土)23:32 ID:fihksHQl(2/2) AAS
Ｎならあるだろうけどね。
455系（国鉄色）のような、一見メジャーに見えるアイテムでさえ、10年のインターバルがある。
ちなみに、Ｎの話。
685(1): 2017/08/27(日)06:55 ID:y3jd9OD+(1/2) AAS
>>683
＞富の再生産なら、ないはずがない。
当然あるでしょ。ないはずがない。
＞天ならブラスよりも、ダイキャスト＆音付きで来るだろうなw
ダイキャスト＋カンタムならせいぜい5万円台か。
686: 2017/08/27(日)07:24 ID:nLI7Y2dH(1) AAS
真鍮製は可能性ないのね…
687: 185-28 2017/08/27(日)07:41 ID:/H8RtkDi(1) AAS
>>685
真鍮完成品はまだしも キットに至っては
688: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/08/27(日)11:24 ID:xXABd+Rs(1) AAS
>>682>>684
妄想はやめとけ
689(3): 2017/08/27(日)13:06 ID:y3jd9OD+(2/2) AAS
ところで、天賞堂9600が再生産だね。
「天プラは再生産しない」が定説になっているだけに、驚きを隠せない。
そして 1/80・16.5mmの ＨＯゲージプラ完成品は益々増殖し続ける♪
690: 2017/08/27(日)21:00 ID:SsZ4ggfZ(1/2) AAS
>>689
再生産しないのは簡易金型の耐久性がよく理由に出されてたけど、
ＣＡＤデ−タがあれば幾らでも金型造れるし、
基本こぴデ−タをコピーして修正する事で、金型バリ展も容易に出来る
ＣＡＤに限らずデジタルデータは未来永劫不滅不変だから、
今後も末永く再生産が期待できるでしょう
691(1): 2017/08/27(日)21:36 ID:SsZ4ggfZ(2/2) AAS
>>680
俺も大隅線で乗ったキハ26-400が唯一の並ロ崩れ体験
あと、だいせん、十和田で乗ったナハ21
並ロ崩れみたいなもんかな、と個人的には思い込んでいる
692: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/08/27(日)22:03 ID:xx7tiUMJ(1) AAS
>>689
“改良再生産”を謳っているだけに、動力性能の向上が期待できるかもしれませんね。
私も1〜2両買うかも(笑)。
>>691
最近になって、天プラのキハ26-400をもう1両欲しいな...なんて思ったりします。
まだ市中在庫はあるようですが。
あと、今更ながらアクラスのオハ53／スハ54が急に欲しくなってきまして...
しかし先日もヤフオクで競り負けました(苦笑)。
693(1): 2017/08/28(月)01:47 ID:xF6t+jOb(1) AAS
とれいん誌が2011年5〜9月号にかけて動力メンテについて連載した。ひじょうに深い連載で
Nゲージに3ヶ月、16番に一ヶ月使った。が「Nなら安いからメンテが必要になったら捨てて
新しい車輛買うやろ？基本Nは使い捨てだ」と思ったものです
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 309 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s