[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
40(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2015/12/09(水)22:44:04.24 ID:poqV7AHd(1) AAS
>>39
天プラのＤＣ、20系や10系はまさに“短編成を自由に組み替えたり単車で愉しむ”
ことを考えた故の片台車駆動・オールＭではないかと。
しかし、その方式が（実車でも優等として長編成での運用が多々あった）55系まで
及んだのは些か疑問です。
まっ(笑)
私の手許の55系は専らローカル運用に徹し(笑)短編成を自由に組んでおりますが
4連5連を組むのにオールＭは必要無いし…海豚の30系がＴ車も出してくれたのは
有難かったですね。近々出る23系もＴ車のみ増備予定です。
142(2): 2015/12/20(日)15:34:36.24 ID:oTI0hQX+(1/3) AAS
>>141
レス番は?
170: 2015/12/23(水)10:25:05.24 ID:kqekS37z(1/2) AAS
>>169
鉄道模型やっていない鈴木g3がなぜ、鉄模板にいるんですか？
287(1): 2016/09/18(日)11:43:22.24 ID:cEhkBNNP(1/2) AAS
>>281
時代・路線テーマを明確にして、展開する。
この趣味の王道的愉しみ方ですな。
東海道を中心とした戦前の蒸機黄金時代、
実に魅力あるテーマですね。
ただその時代テーマだと、プラ車両が殆ど無いので、
コストとキット組みの手間が掛かるのが、ハードル高いですね。
488: 某356 2017/08/12(土)11:05:27.24 ID:NOMWFCCZ(2/7) AAS
>>482
＞全然違うね。
＞HOは1/87の模型。だから
＞ 実物1435mmの場合は、16.5mmゲージ(1/87ゲージ)
＞ 実物1067mmの場合は、12mmゲージ(1/87ゲージ)
＞ 実物762mmの場合は、9mmゲージ(1/87ゲージ)
＞
＞16番ゲージは16.5mmの模型。だから
＞ 実物1435mmの場合は、16.5mmゲージ(1/87ゲージ)
＞ 実物1067mmの場合は、16.5mmゲージ(1/65ゲージ≒S縮尺)
省14
546(2): 2017/08/16(水)12:59:14.24 ID:6VDA0abq(1) AAS
つまりは、プラ製品の盛衰如何がそのゲージの盛衰そのものに直結するという事かな
欧米でHOが主流なのも、プラ製品が主流だからだろう
723: 2017/09/04(月)18:11:54.24 ID:diol9GBj(1) AAS
>>721
＞富･過渡が相手にしないって事実こそが企業努力
天賞堂も相手にしてませんw
766: 2017/09/08(金)21:31:05.24 ID:gD9hl+zy(1) AAS
>>744
＞ＨＯゲージもＮゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
＞（だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う）
ハゲしく同意する。
より多くの人がＨＯゲージをお手軽に楽しめるように、鉄模業界には頑張ってもらいたい。
883: 2017/09/14(木)01:27:38.24 ID:AiV9nVFS(1/2) AAS
と、いうことだそうですよ。日本全国のＮゲージャーの皆さん。
958(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2017/09/30(土)06:03:12.24 ID:/Xbivt4R(1/5) AAS
>>957
親会社の意向らしいですよ
オーナーが亡くなったとか
それに、貸しレと言うより飲食に力を入れて、一般客の方が多い店だったのではありませんか？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.121s*