[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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290(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/19(月)10:25 ID:BpGyKsEV(1/2) AAS
>>289
私も当初は、プラ完成品を走らせて満足できればいいぐらいにしか思っていませんでした
しばらくしてからオークションを知って、
ジャンク扱いのカツミC53を格安にて落札したのが始まりと言えるでしょうか
片側デフが外れ、クロスヘッドが片方無くなっていましたが、
割りと簡単に修理できて復活できました
中古のリペアや改造、キット組等で予算の大幅な圧縮が可能になることが判明、
しかも、工作が完成しない限り次に手を出さないようにすれば、
1~2万/月という、予算で増やしていくことが可能になりました
ですので、自身のコテハンも「下手の横好き」を視野に入れてのものです
省2
293(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/09/19(月)21:17 ID:BpGyKsEV(2/2) AAS
>>291
S40年代の北東日本と言えばですが、
客車時代の「津軽」の編成を全て再現できるように、
機関車及び客車を揃えている人の記事が、初心者向けの本に載っていて、
影響を受けましたね
その記事を読んで、肩を張らずに気楽にやるのが一番だと感じました
まぁ、工作と言っても、手抜きもしてますから模型誌に投稿できるようなものではありません
>４４０改造の２Ｂ１タンクやＡ８，Ｂ６、８５５０が支線や入れ替えに活躍していたり、明治末期のテンホイラー群も亜幹線に残っていた。
>機関区を再現するとすれば、最高の時代でしょうね
そこまでは無理かなぁ･･･(汗)
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