[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]がHOは嘘だけどお気楽に愉しむ -9- [無断転載禁止]©2ch.net (744ﾚｽ)
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237(1): 2016/04/20(水)21:24 ID:xhoGNMk8(1/3) AAS
結局、1/80・16.5mmを『HO（ゲージ）』と呼んではいけない、とする根拠を
誰ひとりとして示すことができない。
238(1): 2016/04/20(水)21:37 ID:JAEJRUh/(1/5) AAS
結局、1/80・16.5mmを『HO（ゲージ）』と呼べる、とする根拠を
誰ひとりとして示すことができない。
239: 2016/04/20(水)21:46 ID:wQksR+EC(2/2) AAS
>>238
既にそう呼ばれているという事実に根拠は不要。
240: 2016/04/20(水)21:49 ID:JAEJRUh/(2/5) AAS
>>237
1/80はHOではないという事実に根拠は不要。
241: 2016/04/20(水)21:49 ID:xhoGNMk8(2/3) AAS
そして 1/80・16.5mmの HOゲージプラ完成品は増殖し続ける
242: 2016/04/20(水)21:51 ID:xhoGNMk8(3/3) AAS
そして 鈴木g3の認知症は 進行し続ける
243(2): 2016/04/20(水)21:51 ID:JAEJRUh/(3/5) AAS
そして 1/87・16.5mmの HOゲージプラ完成品は増殖し続けると必死に書き込むまでもなく世界標準
244(1): 鈴木 2016/04/20(水)22:08 ID:tByWjbQp(2/3) AAS
>>235
Oゲージの名称は、それ以前に存在した、
2番ゲージ、1番ゲージ、という数字名称から、0番ゲージとして誕生したのであり、
その「0番」を「Oゲージ」と称するのは、ゲージ名称として本当は褒められたものではないと思います。
だからドイツが、
0番、00番と名乗るのはそれなりに世界的な根拠があります。
しかしそれを曲げて、
金持ち米国人向けに「H0」の事を「HO」、と称するのは良くない事です。
しかし一方、別案として
もし世界の趨勢が「HO」名称なのだから、それに従がおうと考えるなら、
省1
245(1): 185-28 2016/04/20(水)22:20 ID:qzqewgT9(4/4) AAS
>>244
すでに H0 も HOも MOROP と NMRAで 規格として成立していますから
今更無理でしょう。
MOROP の 苦労話は 以下が面白いです。
さすが イタリア人は芸術家 プロポーションにはうるさいですね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.rivarossi-memory.it
246: 2016/04/20(水)23:11 ID:JAEJRUh/(4/5) AAS
結局、1/80・16.5mmを『HO（ゲージ）』と呼べる、とする根拠を
誰ひとりとして示すことができない。
247(1): 鈴木 2016/04/20(水)23:13 ID:tByWjbQp(3/3) AAS
>>245
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.rivarossi-memory.it
ちゃんと読めば面白いのでしょうが、
ここには、
「OO - HO (00 - H0 ?) に関して
欧州は、
16.5mmゲージ、1/78
NMRAは、
16.5mmゲージ、1/86」
と書いてますね。
248(1): 2016/04/20(水)23:22 ID:3dSxEDYU(1) AAS
1/150・9mmも1/160・9mmもどちらも「N」なのに
1/80・16.5mmも1/87・16.5mmもどちらも「HO」で何が悪いんだ？
249(1): 2016/04/20(水)23:55 ID:JAEJRUh/(5/5) AAS
>>248
>1/150・9mmも1/160・9mmもどちらも「N」なのに
1/150をNの縮尺だと規定する規格は世界中どこにも存在しない。Nの縮尺は1/160だけ。
250(2): 2016/04/21(木)00:16 ID:mTrZ9YWi(1/4) AAS
>>249
英国のNは1/148・9mmなのだが、これもインチキでデタラメなの？
251(1): 2016/04/21(木)00:44 ID:oKxPjYi9(1/14) AAS
>>250
で、英国ではNの縮尺を1/148だとする規格はあるの？
もしそうなら1/150まで自動的にNになっちゃうのか？ｗ
というか、そんなに英国を見習いたいなら、
16.5mmゲージでも縮尺1/76を、HOではなくOOと呼んでいることも見習えｗ
252(3): 2016/04/21(木)00:54 ID:mTrZ9YWi(2/4) AAS
>>251
同じ名称でも国や地域によって縮尺が違っても良いのでは？
Oスケールは欧州大陸が1/45、英国が1/43.5、米国が1/48という例もあることだし…。
253: 2016/04/21(木)01:04 ID:oKxPjYi9(2/14) AAS
>>252
ならば新幹線も軽便コッペルも日本の列車の模型なら全部例外なく1/80にすべき。
そうなれば日本のHOは1/80だと言い張る作戦ももう少し説得力をもつかも？
まずはE5系を1/87で作っているメーカーに、日本のHOは1/80だからE5系も1/80で作れと抗議しろよｗ
254: 2016/04/21(木)01:06 ID:oKxPjYi9(3/14) AAS
0系新幹線も1/87みたいだから、あそこにも抗議するべきだな。
新幹線も何も日本のHOは1/80なんだ、ってなｗｗｗ
255(3): 鈴木 2016/04/21(木)04:29 ID:PuNVGBh7(1) AAS
>>252
>同じ名称でも国や地域によって縮尺が違っても良いのでは？
そういう考えが好きな人の為に山崎氏がちゃんと作りました。
「16番ゲージ」という名称ね。
>Oスケールは欧州大陸が1/45、英国が1/43.5、米国が1/48という例もあることだし…。
OはHOより歴史が古い。
だから縮尺に対して厳密さが無かったの。
後に英国OOの時代になって、OOは車体と縮尺がチグハグなので、
それに対する改良案として、初めてHOが出現したの。
車体とゲージが、未だにチグハグな日本の16.5mm模型の場合は、
省2
256: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/04/21(木)05:11 ID:a0MuAT4t(1/6) AAS
今になって、鈴木さん達当人から、
「HO=1/87」や「OO≠HO」を否定するような根拠ばかり出てくるなんて、
皮肉だと言わざるを得ませんな(笑)
>>250>>252
まぁ、散々「OO≠HO」を否定する根拠が出てきてるのに、
読めていない人は放っておけばいいでしょうw
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