[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -15- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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63(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)15:30 ID:dri/onGk(1/7) AAS
>>56>>59>>62
これだけは言わせてもらいますが、
KatoがEF510を出してから、Nからの移行組により、
16番人口が飛躍的に増えたのは、間違いありません
12mmも製品リリースだけで、人口は増えていません
tt-9に至っては消滅か？とも言える状況です
ちゃんと現実を見てから、考察を書きましょう
71(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)19:04 ID:dri/onGk(2/7) AAS
>>66
16番の閉塞感なんてややこしい言葉を使わなくても、
12mmやtt-9は、軌間縮尺の合致と欧米規格の縮尺に沿った模型が欲しかった人がいたから、
出てきただけですよ
しかしながら、そう言う人達が目指したのは、全て縮尺に近付けた模型であり、
欧米規格とも違う、日本独自の中途半端な存在になってしまった事により、
結局は、普及しなかったのでしょう
逆に16番は廉価製品との二極化により、Nからのユーザー流入まで起こるようになりました
閉塞感があるとするなら、人口が増えない12mmやtt-9の方にあるんじゃないですかね
>>65さんも、そのつもりで書いたのではないかと思われます
76: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)21:00 ID:dri/onGk(3/7) AAS
>>74
>結局は鈴木と同じ穴の狸か…w
まぁ、そんなレッテル貼りに走るようじゃ、話になりませんね
どういう閉塞感なのかちゃんと主張しないのなら、
スレ違いで掻き回しただけですわ
所詮、鈴木さんレベルで餌付けしただけでしたね
77(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)21:19 ID:dri/onGk(4/7) AAS
カツミシュパーブC53です
珊瑚のエッチング板使って20立法テンダーに改造しました
お気楽改造ですが、雰囲気は気に入っております
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dropbox.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dropbox.com
82: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)22:09 ID:dri/onGk(5/7) AAS
>>78
平坦路線では、ブラス客車10~12両程度ならスリップ無く牽引します
お陰様で、貸しレ等では「走り過ぎ」の評価を頂いてます
なにより、
中古完成品+パーツ代で天プラ蒸機程度の費用で済んでおります
83: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)22:13 ID:dri/onGk(6/7) AAS
>>81
14系ハザ12両をEF70で牽引していただけるなら、
小生が子供の頃に乗った、雷鳥51号や臨急加賀を思い出します
懐かしいですねぇ
子供のときは微妙に嬉しかったのですが、遅かったですね
86: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2016/07/29(金)22:39 ID:dri/onGk(7/7) AAS
>>81
それからね、
小生が子供の頃は、なかなか雷鳥(485)に乗せてもらえませんでした
北陸の親戚の家へ行くときは、「立山」「ゆのくに」(475)が多かった
ビュッフェで食べたサンドイッチが嬉しかったですね
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