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[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357[ｪｪｪｪｪ] (1002ﾚｽ)
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part357[ｪｪｪｪｪ] http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/
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750: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/12/11(月) 08:13:51.15 ID:ob68Vzve 現動力はモーターが叩かれてるけど、個人的には動力台車が不満。 動力ユニットから台車が外れやすい、台車の中でギヤがズレやすい。 旧フラホのほうが、タフで扱いやすい。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/750
751: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 08:26:14.72 ID:0PAewMgl >>750 そんなにギアずれる？ 台車の外れやすさもあんまり気にならないけど、爺新動力がもっと酷いから俺の中で誤魔化されてる気がする http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/751
752: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 08:37:48.10 ID:6nTuBmMy 俺も外れやすくて困ったことはない。 メンテナンス等を考えたら外れにくい方が困る。 手で持っただけで脱落とかは問題だが… >>750の動力が何なのかわからないけど特定の車種の固有の問題じゃないか？ それか扱いが乱暴すぎるのかw http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/752
753: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 09:12:38.33 ID:b1hhlSR0 つーか、台車のツメが欠けた。 これだけで1600円の出費はデカい http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/753
754: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 09:12:40.15 ID:wVFr95/g >>734 現動力が３極になったのって、いつからだっけ？ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/754
755: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 09:20:11.59 ID:k9/9Ro5S 今年9月に行われた全日本模型ホビーショー会場で中の人に 「50系みたいにベンチ別パになった14系用屋根パーツを出す予定あります??」って 聞いたけど「全くない」って言われたよ。続けて「要望が多かったら出たりしない??」 とも聞いたけどあまり乗り気じゃなかった。因みに50系用の屋根グレードアップパーツは 結構売れたと言ってた。 さらに聞くと51系でGU屋根パーツを企画したのはあの車両は屋根上にベンチしかなく それが目立つので見えを良くするためだそう。14系はベンチ以外にも色々 屋根上機器が付いてるので一体でもそう気にならないからやらないとの事。 「165系や189系あさまは14系みたいに屋根に色々機器が乗ってるのに別パやん」 と突っ込みたいだろうが、それらは既にサロ111用のベンチがあってそれが 使えたから...という単純な理由らしい。 どうも新仕様14系座席車の第一彈となった「はまなす」が50系用 屋根GUパーツが企画される前に出たのが悪かったようで.... http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/755
756: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 09:22:19.82 ID:nbk/B8zk >>741 色違いの成形品だよ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/756
757: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 09:27:08.78 ID:ywN7Qwj7 14系リバイバルつばめやらんかな？ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/757
758: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/12/11(月) 09:33:01.36 ID:mJFJoA4x >>747 単品の事も考えろよ。 >>749 出典は? 民明以外で。 >>755 個人的な意見だろ。 しかもそれをよくも長々と・・・。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/758
759: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 10:01:56.58 ID:9vIbxzej >>692 その通り。 最初の運用はプリンスと三菱だったが全盛期はほとんどのメーカーが使ってた。 晩年は日産だけ残ったからその記憶が強い。過渡が付属させてたクラウンはピンと来ない。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/759
760: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 10:08:05.26 ID:Rpmz+rTM ずいぶん前に買った都電カレンダーは 王子のガード上をサンバー積んで走り抜けてた記憶 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/760
761: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 11:41:10.35 ID:KPFHEHHk 81-95の塗装ヤバすぎないか？ 富の189より乱れてる 前面、側面の白帯重ね塗り目立ちすぎ 前面ステップ上部の白帯部分赤透けてる 同じく前面ステップ下部の赤はみ出てる http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/761
762: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 12:10:02.86 ID:QU4cW+Jr >>755 食パンベンチレータ デカイ列車無線アンテナ&信号炎管 縦長ホイッスル(115系などのやつ) 加糖の屋根上はちょっとグダグダ過ぎないか？ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/762
763: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 12:24:12.52 ID:NjSc1BBi >>761 40周年記念のゴハチよりまし あれは塗装泡噴いてる http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/763
764: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 12:35:58.04 ID:pC5PDyEI 造形も下等 塗装も下等 信者も下等 スルー耐性試験 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/764
765: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/12/11(月) 13:03:33.39 ID:wIGOUDqy >>761 下等「塗装のヤレた現在の虹釜をイメージして的確に再現しました」 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/765
766: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/12/11(月) 13:44:11.94 ID:ob68Vzve >>751 通常の走行なら問題ないんだけど、動力から車体を外したいときに台車が先に取れたり、動輪をクリーニングするとギヤがズレたり。 動輪を回転させて、レールクリーナーを染み込ませた綿棒を当てると、EF81とEF510で台車の中のギヤがズレたことがある。 旧動力ではこんな症状、1両もなかった。 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/766
767: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 15:01:58.83 ID:346bbgeO DD51後期耐寒形再販早よ！ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/767
768: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2017/12/11(月) 15:36:22.70 ID:wIGOUDqy 再販よりDD51 500並みの前面窓に直して欲しい http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/768
769: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2017/12/11(月) 17:21:03.23 ID:JekRHO3J みんなにとってはどーでもいいことだけど、 きょう久しぶりに485系旧製品（NTRAINケース時代）出して眺めてたら、クハのおでこライトとアンテナが なくなってた・・・(´；ω；`) Assyもないし、ポポや犬のジャンクコーナーでも旧製品のくせに1,000円超えとボるし・・・(´；ω；`) http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1510831130/769
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