[過去ﾛｸﾞ] 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】 Part33 (847ﾚｽ)
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672(1): 名無しの素人♪ 2018/02/11(日)00:42 ID:RkChyqCM(1/2) AAS
>>671
185氏。
そう云うのは
「客層が低い」
と、言うらしいですよ。
(笑)
673: 名無しの素人♪ 2018/02/11(日)00:45 ID:RkChyqCM(2/2) AAS
まあ
此れは。
「上廻りが小さい」
って事でしょうけどね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:gazo.shitao.info
(笑)
674: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/11(日)00:46 ID:gYv5KJkT(1/8) AAS
>>670
だから何？
それなりの規模なら、買い支えると言っても一個人では、
無意味と言っても良いでしょう
>>671
身の丈を超えた金額の物を買った人がクレーマーになりやすいと言う、
事実もありますよ
限定して印象操作してはいけませんね
675(1): 185-28 2018/02/11(日)01:05 ID:SH62+jnd(2/3) AAS
>>672
まあ、安くても 新品を買えだけ いい客でしょうねえ。
676: 185-28 2018/02/11(日)01:15 ID:SH62+jnd(3/3) AAS
>>675
新品を買えだけ→新品を買うだけ
677: 2018/02/11(日)02:01 ID:9vKoneQ1(1) AAS
少子高齢化の日本では
圧倒的シェアを持つNでさえ
買い支えなければならない状況に
なってきたと思います。
鉄模を取り巻く環境は甘くない。
マイナージャンルを買い支えたい方は
やりたければどうぞ、という程度でしょう。
678(2): 2018/02/11(日)03:47 ID:XD5fy0ie(1/3) AAS
>「雑誌が書いているから、それ以外は間違い」なんてことが理由だとしたら、
>「一般で大勢が言っているから、通じやすいから」と同じレベルで多数決を
>都合よく解釈したいだけの話ですね。
違う。
「専門誌が書いているから、（個人でどう呼ぶかは自由だが）１／８０は最早ＨＯとは呼ばない」というルールが
公的になりつつあり、これから先より多くのモデラーがその事実を受け入れていく事になるだろう、だ。
専門誌の書き方が気に食わないと思うなら「１／８０がＨＯでないのは怪しからん」と抗議を入れるなりして、
後はご自身の人生に於いて、相手側に内心で軽蔑されるというリスクを負って、好きな呼び方をすれば良いだけ。
御止めしません♪
679(2): 2018/02/11(日)04:15 ID:XD5fy0ie(2/3) AAS
>ですから、「たくさんいる」から是非を議論しましょうってスレの趣旨ですよ
33まで連綿と続いてきたスレの何時からか毎回コピペされているような>>1の「たくさん」など年を追う毎
どんどん減ってきている。（一部の過去を忘れられないご老体を除けば）もう少数派かもしれないぞ？
>紆余曲折があったのは事実
>で、メディア側に「これが正しいという宣言が無かった」事も事実
今現在の専門誌の表記こそが、各誌の編集責任者に拠る「宣言」に他ならない。
貴殿の言い訳よりは、業界の重鎮と言っても差し支えなかろうＫ出版のＡ氏（だけではないが）の編集方針の方
にこそ理がある。
>従って、時代の流れによって変わる可能性は充分にあるでしょう
省4
680(2): 2018/02/11(日)04:33 ID:XD5fy0ie(3/3) AAS
しかしながら、Ｏ、ＯＪ、ＨＯ、Ｎ、Ｚ等々、横文字記号が主流の中で、いくら別枠の「ゲージモデル」呼称
とは言え「じゅうろくばん」ってのは些かお気の毒ではある。何か良い名称を与えてやったが良いとは思う。
イモン氏が唱える、論理性としても十二分に合理的な「Ｊ」が浸透していないのが、なんともはや、だ。
681: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/11(日)06:47 ID:gYv5KJkT(2/8) AAS
>>678
時代の流れによって右往左往し、紆余曲折するメディアが、
ルールの発信になんてなった例が無いのは、どこでも同じですよ
事実、どの雑誌も宣言したわけではなく、
「なんとなく流れに乗った」程度でしょう
>>679
>今現在の専門誌の表記こそが、各誌の編集責任者に拠る「宣言」に他ならない。
貴方の主張は、
「メディアが安倍総理はモリカケはクロと宣言したので事実」
と、言ってるのと同じ事なんですよ
省8
682(1): 鈴木 2018/02/11(日)07:04 ID:YtFkfJvb(1/3) AAS
TMS(山崎氏)が採用した国鉄型蟹股名称は以下。
①0番、零番、Oゲージ、 1/45車体、1/33ゲージ.......注、O番(オウ番)は間違い
②Sゲージ、 1/60車体、1/48ゲージ......注、絶滅。現在はSスケールしかない
③16番ゲージ、 1/80車体、1/65ゲージ
④TTゲージ、 1/110車体、1/89ゲージ......注、絶滅。現在はTTスケールしかない
⑤Nゲージ、 1/150車体、1/120ゲージ
上記の内、①以外は山崎氏の発案
②Sゲージを何故「22番」としなかったのか?
④TTゲージを何故「12番」としなかったのか?
⑤Nゲージを何故「9番」としなかったのか?
省4
683: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/11(日)07:05 ID:gYv5KJkT(3/8) AAS
>>679
>グローバル化と企業のコンプライアンス遵守が常識となった現在、世界の主流はやはり「ＨＯ」＝１／８７と
>いうスケール呼称だからだ。
そうでも無いようですよ
↓↓↓
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spikesys.com
HO SCALE
Accepted Scale: 1:87.1 or 0.138"=1' *3.50mm=1'
[1:87 or ~3.50mm=1' (1:90 also)]
{1:76.2 or ~4.00mm=1" (also 3.5mm = 1')}
省6
684(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/11(日)07:05 ID:gYv5KJkT(4/8) AAS
>>682
ゲージ論したいのなら解説からどうぞ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spikesys.com
685: 2018/02/11(日)07:15 ID:HiZ0LDC3(1/2) AAS
凄い！
罵ちゃんと同一人物だと言われている、蒸機好きさん
完徹のスレ警備ですね！
686(1): 鈴木 2018/02/11(日)08:08 ID:YtFkfJvb(2/3) AAS
>>684蒸機好き
>ゲージ論したいのなら解説からどうぞ
↑
オネダリを必死に叫び続けてないで、さっさと解説すりゃいいじゃん
↓
>>30蒸機好き
>ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮もありますがね
↑
オタクは、
【ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮】に賛成なの?
省1
687: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/11(日)08:46 ID:gYv5KJkT(5/8) AAS
>>686
自己都合による摘まみ食いは、見苦しいでしょうね
688(1): 鈴木 2018/02/11(日)09:20 ID:YtFkfJvb(3/3) AAS
>>30蒸機好き
>ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮もありますがね
↑
自己都合で、ゲージ名称論スレに、
見苦しい事書いちゃったの?
オタクは
【ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮】
とやらに賛成なの?
【ゲージ論を必死に叫び続ける事が恥ずかしいとされる風潮】
とやらに反対なの?
省1
689: 2018/02/11(日)09:46 ID:xXu2As4r(1/10) AAS
J?
ああ、全体主義者の松本が捻りだしたが故に誰にも使ってもらえなかったあれか。
690(2): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2018/02/11(日)09:49 ID:gYv5KJkT(6/8) AAS
>>688
自分で出展しておきながら、揚げ足取って「ゲージ論しない」、
その上で、勝手に摘まみ食いでは、見苦しいことこの上ありませんね
鈴木さんは
691: 2018/02/11(日)10:23 ID:HiZ0LDC3(2/2) AAS
>>690
出展？
鈴木さんが、何か展覧会に出されたの？
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