[過去ﾛｸﾞ] 【著作物盗用】ブログ「Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記」を語るスレ3【Arduinoやーめた】 (972ﾚｽ)
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943: 2023/06/24(土)14:12 ID:t9i0FyUC(1) AA×


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943: [sage] 2023/06/24(土) 14:12:14.32 ID:t9i0FyUC 阪和電鉄の（ちなみに阪和「鉄道」ではない）モヨ、モタ、クタ、モカなどの記号は、 ヨは横席（クロスシート付き）、タは縦席（ロングシート）、カは貨物電車だよ。 それも知らない自称「オールドファン」とかあり得ない。 後年国鉄制式電車の称号クモハ20、クハ25になったことなど知りもしないのだろう。 > 木造客車の車体強度と台車 オハ31は省最初の鋼製客車なのだが。ただ、強度は十分としても、台車TR11は 100キロ超の速度になると、相当激しい乗り心地ではあっただろう。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1643443771/943
阪和電鉄のちなみに阪和鉄道ではないモヨモタクタモカなどの記号は ヨは横席クロスシート付きタは縦席ロングシートカは貨物電車だよ それも知らない自称オールドファンとかあり得ない 後年国鉄制式電車の称号クモハクハになったことなど知りもしないのだろう 木造客車の車体強度と台車 オハは省最初の鋼製客車なのだがただ強度は十分としても台車は キロ超の速度になると相当激しい乗り心地ではあっただろう

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