[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -26- (1002ﾚｽ)
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387(3): 2023/02/07(火)12:39 ID:vsK1gMR1(1/2) AAS
>>381
見分け方
連結器のナックル部の内側上部の引っかかりの有無
自然解放するのはこの引っかかりが無いため
改良品にはその引っかかりがある
簡単に言うとまず自分の右手で自連の形を作る
曲げた人差し指の内側第一関節に引っかかりがあると言う事
製品の判別では尖った工具などで下から上にスライドして引っかかれば改良品
引っかかりが無くスルッと抜けたら旧製品
外見からでは違いは一切分からないしこの改良事項はカトーは公表していない
394(1): 2023/02/07(火)16:41 ID:vsK1gMR1(2/2) AAS
カトー密自連の補足
自然解放する密自連を使っていたのは
茶箱20系客車、茶箱キハ58系、初代キハ82系
しかし何時の再生産で改良されたかは不明
どの形式もカプラーセットでの交換は不要で互換性のあるZ36-0126のAssyパーツの交換だけで済む
余談ながら12系客車のカプラーをこの密自連Assyパーツに交換するだけで連結面がグッと狭くなる
ただしカプラー後部の突起のカットが必要なのと復元バネの紛失注意
また形態が良くなる反面12系は収縮機能が無いので急カーブの通過が出来ない
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