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[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/
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777: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/07(水) 11:59:21.74 ID:qv00OaLN >>773 出渋りはどんな機関車でもクランク角によっては起き得ますので いったんリバーを後進に取り少しバックしてクランク角を変えて出発できますが C53のバヤイは後にも先にも動けなかったのですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/777
778: 鈴木 [] 2023/06/07(水) 11:59:27.78 ID:SUSrYxGn >>774名無しさん >いまなら、国土交通省から、業務改善命令が出るね 「全C53は旅客列車牽引禁止、『出渋り』とかほざいてるC53は 名古屋で7日かけて徹底検査。全C53は今日までの検査結果全文を東京にモッテコイ」 になるんでしょうね。 でもC53に関わった、七光SL技師が、国土交通省に居る限り、 それはむずかしいわけですよ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/778
779: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:23:37.55 ID:YyEbjEFr >>758 C59やC62は耐用年数を待たずに相当数廃車がありますよ それこそ問題視すべきですね 全機かどうかなんて関係ありませんよ >>760 貴方が勝手に思い込むのは自由ですが、恥ずかしいだけですね(笑) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/779
780: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:26:35.85 ID:YyEbjEFr >>762 >> 機械である以上、途中故障の可能性はありますからね > >交通機関として最も根源的な部分の致命故障ですからね >細部の軽微故障と一緒くたにしてはいけませんね 貴方は何様なんですか？ 機関士の技量によって防げる程度のことですから、本線2回だけで済んでいる、 微細な事でしょうな >表沙汰となったのが2回ってだけで >部内でもみ消したのが多数あったようですね >「ハインリッヒの法則」は有名ですね そのような話にはどこにも存在しません 単なる妄言であり、嘘はいけませんよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/780
781: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:32:18.50 ID:YyEbjEFr >>764 関係ありませんよ D52の一部は10年待たずに廃車になっているのですからね 25年ルールだと言ったのは、貴方自身ですね やっぱり嘘つきだったわけですね、貴方はね >>769 > それを「起きないようにする」ことが、設計であり、保守点検です。 > 何も解ってませんね。。。 故障が全く無い機械なんて存在しませんよ 当たり前ですけどね > 現場力に頼る。。。もう始まっていたのですね日本の悪いところ（笑） 自動車だって航空機だって電車や気動車も、現場でのメンテは要りますよ 何も分かっていませんね >>それでも欠陥機と思うのは自由ですが、そうでも無いと考えるのも自然でしょうね > 論理思考ゼロの回答！！ 現場力に頼らないなんてアホな話にこそ、論理思考ゼロですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/781
782: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:35:33.39 ID:YyEbjEFr >>771 >そもそもC53が英国三気筒機みたく大戦中の酷使に耐えて >無煙化までの戦後20年近く第一線で使えるようなら >C59戦後型もDC改造C62も要らなかったわけですからね そんなわけありませんね ライパシなんか、 C51→C54→C55→C57と新機種が投入されてますよ 話にが滅茶苦茶になってますね >オタクの事ですね >物事は因果関係を理解しないといけませんね 妄想で因果関係を書いてもデタラメにしかなっていませんよ 嘘はいけませんよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/782
783: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2023/06/07(水) 12:37:42.75 ID:px+ikfUE >>778 自動車なら、エンコしてもセルモーターでなんとか 駆動できますけどね。 補助動力をつけるとか そういう考えはなかったのかしらん。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/783
784: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:39:44.24 ID:YyEbjEFr >>773 蒸機の現場復旧率は90%越えてたそうですから、故障なんてしょっちゅうあったようですね 鈴木さんの勝手な妄想でディスるのでは、 話になっていませんよ >>774 じゃ、実際にどうぞ 妄言ではいけませんよ >>777 機関士の技量で防げる程度のことですからね >>778 じゃ、鈴木さんがやってみたらどうですか？ 偉そうな話が妄言では、アホでしかありませんよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/784
785: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:40:57.50 ID:YyEbjEFr >>783 AT車は構造上、無理ですよ 無知もいいところw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/785
786: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:42:13.43 ID:YyEbjEFr ディスるためには、何でもアリになるのが、 鈴木さんや185g3ですからね 質の悪い人達ですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/786
787: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/06/07(水) 12:45:44.91 ID:YyEbjEFr D52の10年廃車がセーフなら、25年ルールなんて嘘っぱちだったということに、 なりますな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/787
788: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2023/06/07(水) 13:00:29.99 ID:px+ikfUE >>785 C53ってAT車なの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/788
789: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2023/06/07(水) 13:02:03.50 ID:px+ikfUE >>783 客車をひいていれば、水平ジャッキを挟めば 動かせそうだな。 補強はいるだろうけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/789
790: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/07(水) 13:05:41.07 ID:qv00OaLN >>780 C53の金縛りは機関士の技量によって防げるものではありませんね 無知なのは仕方ないとしても事実を受け入れないのは 性格に問題が有りますね >>787 D52は最初から耐用年数を大幅に縮めた戦時設計で C53は内規25年を前提の平時設計ですから 一緒くたにしてはいけませんね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/790
791: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2023/06/07(水) 13:09:37.39 ID:px+ikfUE >>787 1943年1月4日付の「戦時規格委員会規程」で制定された戦時規格委員会において 戦時陸運非常体制下における車両の生産増強のため以下の5項目について検討が なされた。 安全率の低減 耐久寿命の短縮 規格の変更 使用期限および検査期間の延長 工程・艤装の簡易化 これらの検討の結果、戦争に勝つまでの2-3年を目途として、耐久力は問題外として 急速大量生産するための、いわゆる「戦時設計」が策定され、1943年5月10日にD51形を対象に 「戦時設計要網」およびその施行細則が定められ、これに基づいた「D51形蒸気機関車戦時設計詳表」 をもとにD51形戦時型が製造されるとともに、他形式の新製・修繕にもこれが準用されている]。 2～3年もてばいいものが1、0年もてば上出来ですね。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/791
792: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/07(水) 13:11:58.02 ID:qv00OaLN >>782 > ライパシなんか、 > C51→C54→C55→C57と新機種が投入されてますよ C55やC57の投入によってC51が三年間で全廃なんて事にはなってませんね C53はどこから見てもイレギュラーですね オタクはイレギュラーをスタンダードと見てるから世間に受け入れられないんでしょうね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/792
793: 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 2023/06/07(水) 13:18:22.04 ID:px+ikfUE >>792 C55 は C54の改良発展型 C57はC55の改良型 だよねえ。 実質 C51 とC54 2機種じゃないの。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/793
794: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/07(水) 13:58:00.78 ID:Xghlib2i >>787 また 悔ゃしくて、僻んでるん？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/794
795: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/07(水) 16:11:32.60 ID:Sl6JTqda >>792 御意。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/795
796: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/06/07(水) 16:12:07.53 ID:Sl6JTqda >>793 ？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1685132522/796
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