[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-57- (1002ﾚｽ)
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616(1): 2023/06/05(月)22:29 ID:EIlpTVZU(1/2) AAS
>>613
改良再生産は結構だが、サロ・サハシが大幅値上げなのはちと残念。
まぁこのご時世なら仕方無いか。
617(1): よしひろ 2023/06/05(月)22:33 ID:h8+ZVd3Q(7/7) AAS
>>608
そうなんですね。
昭和20年頃のボロボロのC53の写真や、流線型C5343の悲惨な形状、C5345のすり減った薄いタイヤを見ているものですから、整備もままならない状態で走っていたと思っていました。
618(3): 関西人ですが何か 2023/06/05(月)22:34 ID:bROe1qC6(1/9) AAS
３８％値上げ。
天罰だな。
619(1): 2023/06/05(月)22:40 ID:EIlpTVZU(2/2) AAS
>>613
> しかし乍ら、私が最も気になるのは、この動力方式が他系列に波及するか否か、だ。
> キハ58系に導入されたら、それこそ “どうしよ、どうしよ…” と云ったところか
モハ164の方式だと、キハ28を動力にすることもできるだろうから
山陰や房総によく見られた全車１エンジンで組まれた急行とか再現できるね。
620: 2023/06/05(月)22:41 ID:ZysZJvz5(7/7) AAS
>>618
何だねチミは
621(1): 関西人ですが何か 2023/06/05(月)22:43 ID:bROe1qC6(2/9) AAS
神様はよく見ていると思うよ。
恨みがあるなら千円氏に言い給え。
622: 2023/06/05(月)22:45 ID:czkuUe2E(4/8) AAS
>>618
金型があるのに値上げなんだね。
623: 関西人ですが何か 2023/06/05(月)22:51 ID:bROe1qC6(3/9) AAS
現在ありとあらゆる物品やサービスが値上げに晒されているので、真因の追及は難しいだろうが、
この数字はちょっと凄いか。
N も製品によっては凄まじいものがある。
市場が飽和に近づくと、どうしても売上げペースは鈍るし。
624: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/05(月)22:52 ID:6WvVb4oA(2/6) AAS
>>616
サロ、サハシは9900円ですね。
まっ（苦笑）DD51も2割値上げですから、ある程度は予想しておりましたが...
>>618
どうした？
キミは、KATO165系を買うつもりだったのか？（笑）
625: 釣り 2023/06/05(月)22:56 ID:bROe1qC6(4/9) AAS
値上げの裏には市場の縮小が…
626: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/05(月)22:57 ID:6WvVb4oA(3/6) AAS
>>621
> 神様はよく見ていると思うよ。
> 恨みがあるなら千円氏に言い給え。
意味不明。何が云いたい？
キミは↓を蒸し返してほしいのか？（笑）
2chｽﾚ:gage
> ちなみにカトーは、もう165系は生産しないなんて言ってたっけ。
627(1): 関西人ですが何か 2023/06/05(月)22:58 ID:bROe1qC6(5/9) AAS
こちらの言い分を無視して嫌がらせをしていると、
やっぱり神様がお灸をすえるんだな。
３８％。ざまーみさらせ。
628: 関西人ですが何か 2023/06/05(月)23:02 ID:bROe1qC6(6/9) AAS
プラスチックが石油製品だからということかも知れないが、
プラ製品の値上げ、ちょっとえげつない。
629: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/05(月)23:15 ID:6WvVb4oA(4/6) AAS
>>619
> モハ164の方式だと、キハ28を動力にすることもできるだろうから
モハ164と同じ動力なら、4両に1両はM車が要ることになります。
普段、旧製品の58系で1M7Tとか1M8Tとか平気でやってるので...何せ全線 L だし。
編成中に複数動力車を組み込むのは、実は個人的にはあまり好きではないです。
（そのくせDD51やDE10は平気で重連やってますけど。笑）
630: 2023/06/05(月)23:29 ID:czkuUe2E(5/8) AAS
C53のプラは出ませんかね？
631(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/05(月)23:30 ID:6WvVb4oA(5/6) AAS
>>627
> こちらの言い分を無視して嫌がらせをしていると、
> やっぱり神様がお灸をすえるんだな。
これも意味不明。キミの “言い分” って何なんだ？
KATOの社員が “もう165系は生産しない” と言った（）ことか？
それとも、165系のクハ、クモハは “湘南顔” （）だってことか？
632(1): 2023/06/05(月)23:31 ID:czkuUe2E(6/8) AAS
>>631
買わないのに
お詳しいんですね。
633(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/05(月)23:38 ID:6WvVb4oA(6/6) AAS
>>632
> 買わないのに
> お詳しいんですね。
買わないのに、12mmのリスト貼るのにご執心の人も居ますよ。
その人は、普段は編成モノはNゲージしか買わないみたいですが（笑）
634: 関西人ですが何か 2023/06/05(月)23:41 ID:bROe1qC6(7/9) AAS
C53 は、市場的には売れる型式とはちょっと言い難い。
N の売れ方を見れば一目瞭然。売れ筋は C62、C57、D51、9600、C11 あたりが定番か。
次点が C59、C55、C58、C12、8620 くらいか。
その次が D50、D60、D52、D62、C50 あたり。
C53 は、まぁ最下位に近いか。何のことはない、発売頻度を調べれば済むこと。
国内生産の KATO が製品化に選び、再販もそれなりにある型式は人気機種。
海外のマイクロ頼み、腰高でも我慢を強いられる機種は不人気機種。
よしひろさんの 12mm C53、これはあっという間に予約完売で驚きましたが。
質の高い製品だったことは勿論ですが、長期間生産がない機種というのは
ユーザーのフラストレーションが溜まっていたり、読みにくい面があるのは事実です。
635: 2023/06/05(月)23:45 ID:czkuUe2E(7/8) AAS
>>633
買わないってわかるんですかぁ？
超能力？
妄想力？
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