[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-59- (1002ﾚｽ)
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221(2): 2023/06/28(水)07:48 ID:AJYqIoIe(3/14) AAS
>>219
※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません
これを掲げているメーカーさんは無知なんですね。
222: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)08:10 ID:6F7fs6cI(1/2) AAS
>>221
推奨しないってだけですね
「できない」でも「やっちゃいけない」でもありませんし、大騒ぎするような話ではありませんね
安達さんのキットに珊瑚さんのパーツを使うのは「推奨されません」ね
珊瑚さんのキットに安達さんのパーツを使うのは「推奨されません」ね
223: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)08:11 ID:6F7fs6cI(2/2) AAS
>>221
というわけで、無知は貴方なのではないでしょうか？
224(2): 2023/06/28(水)08:22 ID:AJYqIoIe(4/14) AAS
旧ユーザーは推奨サポートされない
再生産なんですね。
225: 2023/06/28(水)08:36 ID:VZQQFVOK(1/2) AAS
>>224 のオッサンは結局何を言いたいんだ？
余程KATOや16番ゲージに怨みがあるみたいだなwww
226: 2023/06/28(水)08:47 ID:VZQQFVOK(2/2) AAS
まぁ家電品でも、いつまでも永遠にサポートしてくれるわけじゃないし。
いまどき、あんまり古い製品はたとえ有償でも修理対応できない場合が多い。
227(1): 嫌な奴だね。。。 2023/06/28(水)09:46 ID:JJ40IXPm(1/8) AAS
>>0188 嫌な奴だねえ。。。蒸機好き ◆sUsWyf6ekg
2023/06/27(火) 21:49:46.95ID:fvbU9szw
>そんな状況なのに関西合運の撤収において、他クラブの手を借りなきゃならなかったのですか？
>そちらのクラブ員さんだけじゃ撤収が全く進んでいなかったから、他クラブの人海戦術で搬出してましたね
>かくいう自分も要請を受けて、お手伝いさせて貰いましたけどね
「そちらのクラブ員さんだけじゃ撤収が全く進んでいなかった」
本当かねえ？？？ で、わざわざここで言うことか！！
>お疲れだったのか？感謝の言葉は頂け無かったと記憶しています
文句たらたらなら、手伝わなきゃいいのにねえ。。。
228(2): よしひろ 2023/06/28(水)09:46 ID:I81sJY6p(3/9) AAS
>>214
> 12mm側の人が書いた「動力が違えば協調運転ができない」という間違いに対するコメントですが、
12mm側というのがよく分かりません。
勝手に同じ側に分類しないで下さい。
> では、よしひろさんは動力が違っていても、協調運転は可能という立場なんですね
別に動力違いで協調運転ができないとは思っていません。
229(2): よしひろ 2023/06/28(水)09:58 ID:I81sJY6p(4/9) AAS
>>215
> 人が増えていると言いながら、人が減っていると言ってる側に、
> 応援要請するんですか？
具体的に人が増えたのは今年になってからです。
ただ、会員が増えたものの、遠地の人なので大阪の合運に参加できる人は増えないと思います。
合運の事前の打ち合わせてある程度人がいるので協力していただけるということでしたのでお願いした次第です。
> 言行不一致にしか見えませんがね
そうですか。
230(1): よしひろ 2023/06/28(水)10:29 ID:I81sJY6p(5/9) AAS
>>228
追伸ですが、
> 別に動力違いで協調運転ができないとは思っていません。
私の言う協調運転とは、列車が脱線せずにスムーズに走るというレベルです。
複数の動力車の速度が完全に一致しているということではなく、一方の動力車に負荷をかけている可能性はあります。
231(1): 2023/06/28(水)10:54 ID:AJYqIoIe(5/14) AAS
>>230
※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません
は協調運転ではないってことですね。
232: よしひろ 2023/06/28(水)11:36 ID:I81sJY6p(6/9) AAS
>>231
> ※新旧動力混合の運転はスムースな走行の妨げとなるため推奨しません
> は協調運転ではないってことですね。
どうなんでしょうね。
うまくいかない可能性も高く、リスクを負うのがいやなら、新旧動力混合の運転をしなければ良いと思います。
233(1): 2023/06/28(水)11:43 ID:+jEDYC4K(1/2) AAS
>>214
他人様とは
全く協調出来ないお前は、模型の協調については騙れるんだね笑
234(1): よしひろ 2023/06/28(水)13:33 ID:I81sJY6p(7/9) AAS
>>229
ご協力いただいたクラブの合運担当の方に確認したところ、
机を運ぶのは、合運の連絡会での申し合わせ事項で、運搬を業者に頼まない事に決めたときに「みんなで運ぼう」と言う事になったという経緯です。
1/87のクラブから「応援要請」は受けていないという認識とのことでした。
一応、私も合運の連絡会には参加していますので、経緯は存じていますが、実際に力を貸していただいたのはそのクラブの方々ですので、感謝しております。
235(1): 2023/06/28(水)18:19 ID:rHTGjFGB(1/4) AAS
>>0207
> この前の運転会で、先頭にC53で二重屋根客車11輛を牽引し、補機としてC11で運転しましたが特に問題は見られませんでした。
補機C11は背向ですか？
236(1): 2023/06/28(水)18:36 ID:/E0LbesZ(1) AAS
>>173-174
なるほど、30年間で片手で数えられる程度なんですね
数えるの楽でいいですねｗ
237: 2023/06/28(水)18:38 ID:AJYqIoIe(6/14) AAS
>>236
ガマンもないし楽でいいね。
お気楽お気楽。
238(1): よしひろ 2023/06/28(水)18:48 ID:I81sJY6p(8/9) AAS
>>235
> 補機C11は背向ですか？
炭水庫側を列車に連結して列車の後ろから押しています。
超特急燕が山科あたりでC11を補機に付けていた感じです。
機関車の向きで何か違いはありますでしょうか。
239: 関西人ですが何か 2023/06/28(水)19:41 ID:xLgnmnY0(1/23) AAS
>>211
ははは、私にも到底買えません…
世界に目を向ければ、世界中のＨＯモデルを集めて悦に入っているモデラーなぞ
掃いて捨てるほどいるような気がします。
国内でも知名度が低い（かもしれない）日本型 1/87 12mm。海外のモデラーに
どこまで知られているのか、気になるところです。
240(1): 2023/06/28(水)19:59 ID:rHTGjFGB(2/4) AAS
>>238
> 超特急燕が山科あたりでC11を補機に付けていた感じです。
宜しいんじゃないでしょうか
> 機関車の向きで何か違いはありますでしょうか。
普通のウォーム一段アイドルギヤ無しのギヤボックスだと押しなべて背向のほうがスムースで音も小さい印象です
（ウォームに働くスラストの関係）
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