[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-59- (1002ﾚｽ)
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162(1): 2023/06/27(火)19:33 ID:it2gFbO6(3/9) AAS
ああ
16番は遺品の形見分けが多いって話は
つじつまが合いますねぇ。
163: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/27(火)20:07 ID:K+MPkUSx(1/5) AAS
と云うわけで、結局のところ、
“好みは人それぞれ。各自、好きな（鉄模）規格を選んで愉しめばよい”
と云う結論しか出てきませんね。
しかし乍ら、やはり私にとって、縮尺とゲージの関係（）よりも気になるのが…
架線も張ってない線路を、電車や電機のパンタグラフが虚空を切りながら
走るサマはどうにも納得がいきません。お間抜けに見えますので。
（※個人の感想です。）
因みに私の場合、その点はとりあえず解決済みです。
164(1): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)20:11 ID:X566FZOi(1/13) AAS
>>158
モデラー漸減、ＨＯ近辺の市場の縮図でしょうか。
1/87 ユーザー増加は、その反映とすれば心強い限り。
現状、発売される車種の構成が構成ですから、若い方にはなかなか
難しい面はあるのでしょう。
日本型 1/87 12mm、海外の富裕層の需要はないものでしょうかね。
世界中のＨＯスケールを蒐集するモデラーはそれなりにいそうな気がしますが。
165(2): 2023/06/27(火)20:20 ID:it2gFbO6(4/9) AAS
>>164
16番は
旧製品の動力は互換性がサポートがなされない
再生産ですからなあ。
12mmの方は、その点きちんとしてますなあ。
166: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/27(火)20:39 ID:K+MPkUSx(2/5) AAS
>>158
>>自分がやってれる外国型はさらに小さいな（笑）でもね、ガニじゃないぜ！！
> 日本国内に限れば市場は小さいかもしれませんが、世界全体を見れば> 数百倍の市場があるのではないでしょうか。
その巨大市場たる、1/87・16.5mmと同じ線路上を走らせて愉しめることこそが
十六番ゲージの最大の特徴（特長）です。
そこが納得いかない人は、それはそれで。（笑）
167(1): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)20:45 ID:X566FZOi(2/13) AAS
> 数百倍の市場が
ちょっとオーバーでは。
世界の人口は現在 80億弱だそうで。日本は１億２千万くらい。
鉄道模型趣味を享受できる人口は世界の人口の何分の一だろうか。
また、日本は世界に冠たる鉄道大国で。
数十倍、が適度かな。
168: 関西人ですが何か 2023/06/27(火)20:48 ID:X566FZOi(3/13) AAS
十数倍、かも。
169: 2023/06/27(火)20:53 ID:NRZZFnLr(1) AAS
>十数倍、かも。
グダグダ言う前に。。。
間違えました「湘南顔は勘違いです」「啖呵切って済みませんでした」が必要ですなあ（哀）
170(1): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)20:54 ID:X566FZOi(4/13) AAS
頭おかしいと思われてるだけだろ。
171(1): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)20:56 ID:X566FZOi(5/13) AAS
1/87 16.5mm は、素晴らしい規格と思う。
1/80 16.5mm は、素晴らしい規格と思わない。
修正規格が２つも…（以下略）
172: 2023/06/27(火)21:01 ID:ftOTejF+(1) AAS
>>165 （いい数字だねｗ）
＞旧製品の動力は互換性がサポートがなされない
そんなんどのジャンルでもそうだろうが
関西人クンが本当にやってるらしいNでもそうだしなｗ
そもそも12mmは「同じものを数十年の間に何度も再生産」してたっけ？
「前回製品と同じ」程度の再生産なら、それこそ16番でもNでもいくらでも例があるぞ
173(2): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)21:04 ID:X566FZOi(6/13) AAS
> そもそも12mmは「同じものを数十年の間に何度も再生産」してたっけ？
珊瑚のキューロク。イモンのＣ55。ＦＡＢのキハ３５。モデルワーゲンの旧客。
ちょっと数えただけでも結構ありまして。
製品としての採用ラインに16番も12ｍｍも関係ない。
174(2): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)21:09 ID:X566FZOi(7/13) AAS
イモンのＣ55など、４回くらい生産してなかったっけな。
しかも全面設計変更が１回。いまやすっかり同社の看板。
ＦＡＢのキハ３５系は８回とか言ってなかったっけ。
175: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/27(火)21:13 ID:K+MPkUSx(3/5) AAS
>>171
> 1/87 16.5mm は、素晴らしい規格と思う。
同感です。閑西人クンが珍しくいいことを言いました。
> 1/80 16.5mm は、素晴らしい規格と思わない。
キミが個人的にそう思うのは勝手だ。
176(1): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)21:17 ID:X566FZOi(8/13) AAS
日本においても、1/87 16.5mm の境遇は改善されつつある。
新幹線。2024年には北陸新幹線が敦賀まで来る。
ぜひ、701系を 1/87 165mm および 12mm で発売し、
16番にイヤミを浴びせてほしいものだ。
177: 関西人ですが何か 2023/06/27(火)21:18 ID:X566FZOi(9/13) AAS
小数点が抜けました。
× … 165ｍｍ
〇 … 16.5ｍｍ
178: 2023/06/27(火)21:22 ID:bUJ+jA0J(3/5) AAS
>>173-174
もともとの、一回の生産数が少ないってだけでしょ。
179: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/27(火)21:26 ID:K+MPkUSx(4/5) AAS
只今、KATOの国鉄型DL競演ちう。
◎DE10（第二エンド前向き）＋ホキ20両（IHC製オアカー改）＋ヨ8000
オアカーは20年ほど前にヤフオクで24両1万円で落とした。
共通ゲージ【G＝16.5mm】ならではの愉しみ方。だから十六番ゲージは面白い。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
牽くほうも、牽かれるほうも、KATOのロングセラー。
秀逸な製品ゆえ、永きに亘って支持される。
安くてお手軽RTRな、12系ですよ、12系♪♪♪
180: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/06/27(火)21:28 ID:K+MPkUSx(5/5) AAS
で、私が常日頃から思うのは、これは極一部のモデラーに限られた事だとは思うが、
“銭が無ければ手を動かせ、手を動かしたくなければ銭を出せ、鉄模はそれが当り前”
みたいな凝り固まった考え方、何とかならんのか、と。
勿論、工作派や高額ブラス完成品コレクターの人達の愉しみ方を私は否定しないが、
“廉価で尚且つお手軽にRTR”と云う選択肢もあって然るべきだよね。
1/80・16.5mmを愉しむ限りでは、これは決して無い物ねだりではない。
現に私自身、ほぼそれに近い形で愉しめているのだから。
181(1): 関西人ですが何か 2023/06/27(火)21:30 ID:X566FZOi(10/13) AAS
> もともとの、一回の生産数が少ないってだけでしょ。
16番は、これまでの部品が使える「再販」が多い。
同じ価格帯であれば、少ない受注数で採算が取れる。
12ｍｍは、どうしても新規部品の割合が多くなる。
同じ価格帯であれば、多く注文を取らないと採算が合わない。
逆だと思いますが。
同じ価格帯であれば、他の条件が同じであれば、一般には生産数も似通ってくる。
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