[過去ログ] [1/80・16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-59- (1002レス)
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69: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/26(月)05:37:34.17 ID:NhYghWuB(3/7) AAS
>>65
>ガニマタ模型が好きな人間がいるわけねーだろうが!!!

たくさんいますよ
本当に分かってない人ですね

それにしても、ここまで無知とはね
104
(2): 2023/06/26(月)20:35:46.17 ID:ucSt1mN4(5/6) AAS
>>95
同意します。

スケール通りがいいね。

技術的にできないなら、ガマンだが。
360
(4): 2023/06/30(金)06:12:07.17 ID:AgfCtfxX(1) AAS
>実際の12mm愛好家は、ガニマタ否定なんてしませんけどね

あんたがそう思うんならそれでいいんじゃない?
世の中の12mmの愛好者の人々にガニマタ模型なんて見せたら、間違いなく
白い目で見られて鼻で笑われるけどね
443: 関西人ですが何か 2023/07/01(土)20:53:38.17 ID:qwFfRM8W(21/32) AAS
貴方には市場分析は無理だよ。
ヤフオクのレールの件でよくわかった。

市場に出回る製品は、オク出物の百倍単位のエネルギーがあることを
きちんと押さえておかないと…

いつも思うことだが、よく投資家やってるね。
511: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/03(月)20:33:59.17 ID:1Ga/OWUd(5/12) AAS
妄想自己陶酔全開w

嘲笑の的にしかならないってのに、
哀れだねえ、閑西人君は
528: 2023/07/03(月)22:55:00.17 ID:gu+tT72O(1/4) AAS
>>525
金額ベースっぽいので、さらにN優勢のような。
555
(2): 2023/07/04(火)13:23:11.17 ID:5k6G39VX(1) AAS
>>552
>>554
よほど

盗用が、お好きなようで失笑
完全一心同体ですょねぇ?
578
(1): 2023/07/04(火)21:04:15.17 ID:GaBwTktr(4/8) AAS
>>577
今は小型のコアレスがあるから
関係ないですね。
649: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/07/05(水)21:12:34.17 ID:x2wFTLnh(1/8) AAS
>>613
> 鉄模人口が増えるのはいいことと言うが、
> それは12mm等のファインスケールに限った話であって

では、1/87・12mmや、1/87・16.5mmであっても
ファインスケールでないものはダメなんでしょうか??
840
(2): 関西人ですが何か 2023/07/08(土)22:41:53.17 ID:Nuz9Dqo+(5/6) AAS
気にしなければよい。
出来ないと思うけど。
905
(1): よしひろ 2023/07/10(月)10:09:30.17 ID:TnBYjeEx(1) AAS
>>901
> 1/80 16.5mmの規格ならNMRAとかを流用すれば済むから、わざわざ規格にする意味が無いのかもしれませんね

NMRAのHO規格そのままで輪軸が作られていたら問題は無いのですが、狭軌感を出したいのか、そこから外れることも多いみたいなので。
KATOの車輛の輪軸はNMRAのHO規格準拠みたいですけど、線路は結構外れているようですし。
1/80 16.5mmの線路と輪軸はNMRAのHO規格に準拠するという規格だけでも良いかもしれません。
918
(1): 関西人ですが何か 2023/07/10(月)22:27:27.17 ID:8j9a6AqA(3/4) AAS
軸長がバラバラで、台車枠にしても合致するものがなく、需給バランスも
合わない。ユーザーにもメーカーにも不利益。
ま、貴方が知らないだけだな。
今更規格を策定しても、これまで売った品物どうするのか、といった
問題は避けられないわけだが。

13mmも、事実上形状が大きく違う2種の輪軸を許容しているため、
理論上ポイントの図面を引けず。

12mm、優秀だな。
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