[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-59- (1002ﾚｽ)
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3(4): 特に反論ないよね。 2023/06/25(日)08:35:16.83 ID:wAUQGRKO(1/9) AAS
> 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
省2
276(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/06/28(水)20:58:25.83 ID:Ma05Y86x(14/18) AAS
>>271
あらら、幻覚症状が出ちゃったねw
「逆ギレ」って、このスレじゃ12mm側にしかあてはまらないんだけどw
363(2): よしひろ 2023/06/30(金)09:59:29.83 ID:iYsFA1sf(1/2) AAS
>>362
> 16番系のクラブが多数派で、12mm系のクラブも参加してますよ
そうですね。
関東合運は毎年参加クラブが微妙に変ったりするのでよくわかりませんが、
大阪合運の場合、10クラブが参加し、展開しているレイアウトのゲージは
32mm:1クラブ(時に2クラブ)
16.5mm:10クラブ(全クラブ)
13mm:3クラブ
12mm:2クラブ
9mm(所謂Nゲージではない):3クラブ
省4
573: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/04(火)20:53:58.83 ID:ORzAjeKT(4/18) AAS
実際に、
12mmより16番の方が、モーターの選択肢が多いので、
便利ですね
12mmは12mmで、
9600等の後ろ姿がそのまんまであり、
鑑賞に便利ですね
584: 関西人ですが何か 2023/07/04(火)21:15:16.83 ID:c1UlCLm5(9/15) AAS
どうせまた調べてないんだろ。
673: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/07/05(水)23:39:14.83 ID:x2wFTLnh(8/8) AAS
今夜も、KATOのDE10にIHC社のカブース型トラッククリーナーを牽かせて
日課（）の線路の拭き掃除を終りました。
さて、もう寝るか。 八千人クン、明日もよろしくネ♪
692(1): よしひろ 2023/07/06(木)09:19:29.83 ID:zcfB8sTG(2/2) AAS
>>677
> 0.78を丸めて0.7と言うのは無理があるような。
丸めていませんよ。
1/80と称していてもちょっと大きめなのと、ほぼ1/87なのとで体積比1:0.7というだけです。
753(1): 2023/07/06(木)22:51:51.83 ID:zCnAzfYz(9/10) AAS
>>752
それと
名称の詐称は、全く別の問題ですょｷﾘｯ
926(1): 関西人ですが何か 2023/07/11(火)07:10:55.83 ID:iagCwdEa(1/9) AAS
> 車輪って殆どが台車とセットですけど？
劣化その他で車輪の交換が必要になった時。
過去のパーツが生産され続けているだろうか。
互換性を考慮しておかなければ、車輪のみならず台車ごと交換する羽目になる。
その台車が自身の車体と接合できるつくりになっているか。車高は。
新規に購入した台車も、もとの製品のものと仕上げが違い、そこだけ
浮いてしまうリスクもある。
頭を抱えるケースが多いんじゃないかな。
943: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/07/11(火)21:24:36.83 ID:XSwttfUa(1/5) AAS
>>941
八千人クン、今晩は。
> どうせオレの模型はガニマタだ…
> スケールモデルは、オレの給料じゃ買えないんだ
> うわ〜ん！！！
なるほどね。キミの給料じゃ12mmの編成モノは買えないから
長編成や私鉄電車は（たとえガニマタでも）Ｎゲージ一択なんだね。
まっ（笑）
キミ自身がそれで愉しければ、いいじゃないか。
私だって12mmは買えないが（買えても欲しいと思わないが）
省1
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