[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-60- (1002ﾚｽ)
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1(6): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/12(水)08:33 ID:Pnm4FBd6(1) AAS
日本の鉄道模型に大きな影響を与え続ける1/80・16.5mmゲージ。
自分の採用しているゲージや楽しみ方のみならず、13mmや12mmそして走行派や工作派
その他にも視野を広げて、明日の鉄道模型を模索していきましょう。
《注意事項》
・名称議論は禁止です。他所でやって下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
・優劣比較議論をする場合も自分の支持しない規格の在り方は飽くまで尊重すること。
他規格に対する攻撃や全否定は厳禁です。
他規格に対する全否定は、その規格の愛好者の人格を否定するのと同じです。
省26
2: 2023/07/12(水)13:28 ID:1883g3Ya(1) AAS
>>1
乙
3(2): 関西人ですが何か 2023/07/12(水)20:26 ID:ioKn7nKX(1/21) AAS
というわけで。
12ｍｍ人口の新データは 8000人ということで。
300人じゃないですよ。
はっせんにん。
みんな、いいかな？
4: 2023/07/12(水)20:33 ID:jL+yVYYk(1/6) AAS
>>3
> というわけで。
どういうわけで？
リンクもなしで有耶無耶にするのがお得意なの？
5: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/12(水)20:39 ID:Gkh61Qrc(1/5) AAS
>>3
出ました、デタラメはっせんにんw
これだけバカにされても、まだやるんだ(嘲笑)
6: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/12(水)20:39 ID:Gkh61Qrc(2/5) AAS
はっせんにん君、涙目
架線ネタで完全敗北w
7: 2023/07/12(水)20:41 ID:3dOXT+Gb(1) AAS
はっせんにん?
そんなに居たら部落と言わないんじゃ無いかな。
はちじゅうにんの間違えでは？
8: 関西人ですが何か 2023/07/12(水)21:10 ID:ioKn7nKX(2/21) AAS
まともな反論はまだ見かけないな。
認めたくないのをギャーギャー騒いでるだけで。
単に悔しいだけだろ（笑）
9(1): 特に反論ないよね。 2023/07/12(水)21:33 ID:ioKn7nKX(3/21) AAS
> 16番のC57なんか
> 貴婦人にはほど遠い。
仰る通りで。実機とまるでかたちが違う。ご存知ない方が多いようですが。
16番蒸機の弱点がここにあります。軌間の誤差が上廻りにまで及んでしまう。
煙室とデフの位置関係が変わってしまう。誤差を丸め込むために、縮尺をわざと
大きくとっているメーカーもあります。こうなると 1/80 に何の意味があるのか。
16番蒸機を見慣れた目には衝撃です。
ＲＭＭの何号だったか忘れましたが、Ｃ55門デフの写真が掲載されたことがありましたね。
16番蒸機と12ｍｍ蒸機、そして実物を並べた写真。再現性の高い12ｍｍに比べ…
私は強く思ったものです。あぁこの手合いは二度と買うまいと。
省2
10(1): なつかしの名レス 2023/07/12(水)21:34 ID:ioKn7nKX(4/21) AAS
車体が80分の１でタイヤが64分の１のクルマ、
建物が80分の１で掘割が64分の１のお城、
上半身が80分の１で下半身が64分の１のフィギュア、
そして、
車体が80分の１で軌間が64分の１の鉄道模型。
このスレは、世界でも稀に見るこの奇形鉄道模型を、あらゆる詭弁を用いて正当化するスレである。
すでに多くの人々が罠に嵌っているがために、正しいことを正しいと認めることができない。
第三者から見ればすぐにわかる話なのだが。
11(1): なつかしの名レス 2023/07/12(水)21:36 ID:ioKn7nKX(5/21) AAS
プラレールやチョロＱに代表されるデフォルメモデルには
れっきとした設計思想がある。
その車体のもつ特徴を誇張し、ちょっと寸足らずに仕上げることで
見る者を愉快な気持ちにさせる。
効果を狙ってやっていること。
ときには馬鹿にされるそのモデルには高次元の設計思想がある。
ひるがえって16番はどうだ。
軌間を広げたのは走行性能を確保するためなのか。
軌間の違う車両を同一レールで走らせるためなのか。
違う。
省6
12(9): よくこんなもので遊んでるね。 2023/07/12(水)21:36 ID:ioKn7nKX(6/21) AAS
その差は３．５ミリメートル。
窓の天地寸法が３．５ミリ違ったら。
アンテナが３．５ミリ長かったら。
車輪径が３．５ミリ大きかったら。
もう模型とは言えませんな…
13: うそ8000。。。 2023/07/12(水)22:00 ID:kgQkTIsL(1/6) AAS
日高本線のタキ35000まだかな。。。いっぱい居たんだよねタキ35000。
本輪西にはチョッチね、臨時かな（哀）
14: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/12(水)22:01 ID:Gkh61Qrc(3/5) AAS
>>9
アホですねw
>>10
貴方の根性が歪んでますね
>>11
貴方自身に思想なんてありませんね
あるのは、僻み根性だけですね
>>12
世間との感覚のズレは数億光年？数億パーセク？(笑)
15: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/12(水)22:02 ID:Gkh61Qrc(4/5) AAS
さて、ガニマタも格好良いねw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dropbox.com
16(8): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/07/12(水)22:04 ID:Gkh61Qrc(5/5) AAS
12mmは格好良いけど、
根性の歪んだ自称12mmユーザーは醜いね
17(1): 関西人ですが何か 2023/07/12(水)22:15 ID:ioKn7nKX(7/21) AAS
日高本線の静内あたりと思うが。
C11 とタンク車が憩う写真が。
タンクには本輪西と書いてある。
いや〜タキ35000 が同線に入線していないと言い切れる可能性は
極めて小さくなったかな。
製造数、第２位だからな。
18: 関西人ですが何か 2023/07/12(水)22:21 ID:ioKn7nKX(8/21) AAS
気軽なＨＯ（1/87 16.5mm）阪堺のモ161 あたりもいいかも。
関西の有名メーカーの製品があったが、競合製品はなかったと記憶する。
１輌で済む貴重なアイテム。日本最古という看板もある。
或いは海外モデラーにもウケるか。
ＨＯナローと比較すると、線路幅はざっと２倍。
こうしたことが出来てこそ、16.5ｍｍが面白くなったと言える。
19: 2023/07/12(水)22:24 ID:jL+yVYYk(2/6) AAS
>>17
静内駅で確定した写真があるなら入線はしていたのだろう。
夏季の疎開かもしれんしDD16が引っ張ったのかは不明だけど。
20: 関西人ですが何か 2023/07/12(水)22:27 ID:ioKn7nKX(9/21) AAS
本線上に乗っていた。
Ｃ11 亡きあとも継続していれば、牽引機は DD16 以外に考えられない。
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