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[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-60- (1002ﾚｽ)
[1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-60- http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1689118383/
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55: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg [sage] 2023/07/13(木) 06:26:36.87 ID:eAHqpYqY >>35 どこに？ 16番製品の全てが矯正されてますか？ 一時が万事と勘違いしてる、デタラメですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1689118383/55
234: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/07/16(日) 07:05:35.87 ID:AynNtAs1 >>233 なるほど。貴様には12mmは手に負えない、と自分で認めてるんだねw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1689118383/234
270: よしひろ [] 2023/07/16(日) 12:21:27.87 ID:2aV98xJM >>239 勝ちとか負けを意識して模型をするのが楽しいと思えません。 > 12ｍｍは現状、一種の覚悟が必要なゲージ。大金にせよ、工作にせよ。 > スケールモデルへの素直な思いを努力して具現化する以上、勝ち組が妥当。 TT9(1/120 9mm)は1/87 12mmよりもずっと努力して具現化するのが大変ですが、勝ち組という評価になるのでしょうか。 ニュージーランドのNZ120(1/120 9mm)の愛好家が、NMRAにアメリカにほぼ存在しないTTn42の規格を通してしまったことは、ある意味勝ち組のようには思えます。 NMRAの規格に入れることにどれだけの価値があるのか分かりませんが、HOn42(HOn3-1/2)の規格を通せたら勝ち組のような雰囲気を醸し出すことができるかもしれません。 私個人的には、1/100 10.5mmをやってみたい気持ちはありますが、これを努力して具現化すると勝ち組なのでしょうか。 山崎喜陽氏は、日本独自の1/30 35mmに批判的で、英米の線路・輪軸と共通であることを重視し、日本型規格である1/45 32mmとか1/80 16.5mmを推進、普及させました。 当然、軌間と車体の縮尺の相違は織り込み済みで、線路の共用を重視されたのです。 戦後すぐにOJ(1/45 24mm)や、1950年代には1/80 13mmが登場しましたが、衰退していったO(1/45 32mm)はともかく、普及していった1/80 16.5mmと比べて普及率はかなり低く留まっています。 1970年代には英欧米の縮尺に合わせた日本型の1/87 9mmが登場し、その後1/87 12mmや16.5mmが登場しましたが、さほど普及するには至っていません。 鉄道模型は走らせる模型である以上、多くの人にとっては線路の共通化の方が、狭軌云々ということよりも重要なのではないかと思います。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1689118383/270
335: 名無しさん＠線路いっぱい [] 2023/07/18(火) 00:42:56.87 ID:h+kh94+D >>334 > 但し、何度書いても、飽くまで個人的嗜好の域を一歩も出ていませんので > 決して “一般論” には成り得ません。 それって当たり前の事なんだけど、それが気に入らないアンチ16番蟲が居るんだなw まぁ12mmなら何でもかんでも『ファインスケール』と呼んで憚らない馬鹿だからなw http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1689118383/335
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