[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-60- (1002ﾚｽ)
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47: 関西人ですが何か 2023/07/13(木)00:02 ID:dYhD92Cc(1/7) AAS
>>46
よく探しましょう。
貴方がしょげるのは確実。
49(2): 関西人ですが何か 2023/07/13(木)00:09 ID:dYhD92Cc(2/7) AAS
> 相手の素性を知らず
丸わかり。少なくとも写真は全然ダメ。
意見は該当の写真を見つけてからいいましょう。
72: 関西人ですが何か 2023/07/13(木)20:11 ID:dYhD92Cc(3/7) AAS
模型にすれば気軽に楽しめる、正調 ＨＯ（1/87 16.5mm）
関東には殆ど例がないが、関西にはうじゃうじゃいたりする。
最右翼は阪堺モ161だが、京都にも叡電嵐電という恰好の題材が。
新車導入で去就が気になる嵐電モボ101。わずか 14mの車体で
その気になればちょっとしたテーブルレイアウトでも楽しめる大きさ。
特に更新前はすべての規格を通じて製品化実績がなかったりして。
叡電デナ21 も、次に製品化するなら是非ともＨＯで願いたいところか。
この他京阪京津線系統も。いずれも短編成で楽しめるところがミソ。
関東にはなぜかこうしたネタが皆無に近い…
74: 関西人ですが何か 2023/07/13(木)21:12 ID:dYhD92Cc(4/7) AAS
そこに新たな選択肢を加えようと。
勿論反論ないよね？
75: 関西人ですが何か 2023/07/13(木)21:13 ID:dYhD92Cc(5/7) AAS
反 論 な い よ ね ？
79: 関西人ですが何か 2023/07/13(木)22:07 ID:dYhD92Cc(6/7) AAS
阪堺もそうだが、叡電、嵐電とも、なりが小さいために幅広の軌間が
非常に強調される。実車を見たことのある方はお分かりかと思うが。
1/80 16.5mm では、この点表現がイマイチなんだよなぁ…
1/87 16.5mm であれば、堂々ＨＯを表記して売ることが出来る。
スケールモデルを謳ってもバチは当たらないだろう。
16番よりひと廻り小さな車体が魅力を発散しそう。
レイアウト製作も有利。
80(1): 関西人ですが何か 2023/07/13(木)22:09 ID:dYhD92Cc(7/7) AAS
株ニート、1/80 陣営に馴染んでるね。
もう隠しようもなく。
そりゃ、12ｍｍが売れたら、困るよねぇ…
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