[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-61- (1002ﾚｽ)
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85: 関西人ですが何か 2023/08/07(月)22:19 ID:k4gfkzX6(5/11) AAS
ムサシノ、やえもん、珊瑚（閉店）、ワールド、IMON（アクラス改造）など、
13ｍｍ 製品はそれなりに供給があります。
12ｍｍ も、車両製品が途絶える月はほぼなくなったとの認識ですが。
IMON、FAB、WesterWiese、アートプロ、モデルワム あたりはかなり活発に
他規格メーカーと遜色なく製品をリリースしている印象です。
人口規模でおおよそ 1,000人、とのことのようですが、逆に言えば
これはちょっと人気機種が出るかどうかで変わる数字でもあると思います。
86: 関西人ですが何か 2023/08/07(月)22:22 ID:k4gfkzX6(6/11) AAS
但し、市場は徐々に成熟化しますし、基本的には細分化の一方
（12ｍｍ出現もその一環）さらには高齢化と、どちらかと言うと今後は
厳しい局面も覚悟すべきかも知れませんが。（規格を問わず）
現在の逆風にも見える現象が、ウクライナや円高などの一時的な
（でもないか）ならいいのですが。
87: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/07(月)23:24 ID:766m2m+/(1/3) AAS
>>55
だから十六番ゲージは愉しいんですよね♪
アンチどもは、ただ闇雲にガニマタにしただけ、とでも思っているのか？
G＝16.5mmにした意味が解っていないタワケが多すぎる。
…まさか、ガニマタNゲージがG＝9mmである理由も解っていないのかな？
理屈は同じなんだけどね。
バックマンのGE44tDL、1/80の日本型貨車を連結して、意外とサマになっている。
以前TMSの表紙写真にもなったことがある。
88(1): 関西人ですが何か 2023/08/07(月)23:25 ID:k4gfkzX6(7/11) AAS
供給量が違います。よしひろさんが何と言おうと。
２桁くらい違うんじゃないかな。
89: 関西人ですが何か 2023/08/07(月)23:27 ID:k4gfkzX6(8/11) AAS
当該メーカーの悪口になってもいかんので慎重に書きますが。
常時在庫が車輪だけ。五十歩百歩はないだろうと…
90: 絶賛発売中！【 1/87 12mm HO1067 】 2023/08/07(月)23:34 ID:k4gfkzX6(9/11) AAS
●蒸気機関車
79616 倶知安 キット（近日発売） 88622 若松 キット 9600 キット・完成各種 C56 キット
B20 1 キット・完成 C55 キット・完成各種 C57 キット・完成各種 C58 完成各種 4110 6260
C11 完成各種 C12 キット D52 キット 79618 キット なりひらのねるそん63号 キット
●ディーゼル機関車
DD16 完成（近日発売） 三菱大夕張鉄道 DL-55（近日発売） 新潟臨海鉄道 DD55（近日発売）
鹿島臨海鉄道 KRD5（近日発売） DD54 3次/5次キット DF50 初期型 キット DD51 完成各種
DF50 完成各種 DD13 完成各種 DE10 完成各種 日本車輌製造 DD502 キット
●電気機関車
EF66 キット・完成各種（近日発売） EF30 完成各種（近日発売） 自由形凸電キット
省41
91(1): 2023/08/07(月)23:45 ID:s69rkpEf(1) AAS
12ミリファンがいきってるが、はしらない模型は模型じゃないと思う
雑誌にも12ミリのレイアウトの作例は非常に少ないし
92: 関西人ですが何か 2023/08/07(月)23:47 ID:k4gfkzX6(10/11) AAS
12ｍｍ、よく走りますよ。
IMON キハ58系のキャッチコピー。
「16番を超えた走り」
93(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/07(月)23:51 ID:766m2m+/(2/3) AAS
只今、KATOの国鉄型DL競演ちう。
◎DE10（第二エンド前向き）＋ホキ20両（IHC製オアカー改）＋ヨ8000
KATOのDE10、この出来で（実売）1万円台前半なのは嬉しいね♪
一方、オアカーは20年ほど前にヤフオクで24両1万円で落とした。
共通ゲージ【G＝16.5mm】ならではの愉しみ方。
だから十六番ゲージは面白い。
◎DD51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
牽くほうも、牽かれるほうも、KATOのロングセラー。
秀逸な製品ゆえ、永きに亘って支持される。
『安くてお手軽RTR』な、12系ですよ、12系♪♪♪
94(4): 関西人ですが何か 2023/08/07(月)23:57 ID:k4gfkzX6(11/11) AAS
どうでもいいことを繰り返し書こうとするのは、
何らかの不安に苛まれているからなんだろうな。
95: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/07(月)23:59 ID:766m2m+/(3/3) AAS
> IMON キハ58系
KATOが24両（含アンデコ2両）、海豚3両、遠藤7両、計34両あるからいいです。
96: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2023/08/08(火)00:03 ID:GxZpvT+L(1/3) AAS
>>94：今夜も『超』面白過ぎる関西人クン
> どうでもいいことを繰り返し書こうとするのは、
> 何らかの不安に苛まれているからなんだろうな。
自己紹介有難う。
97: 関西人ですが何か 2023/08/08(火)00:07 ID:+rfyWFtU(1/16) AAS
エンドウの新作はまぁまぁかな。実は自分も持っていたし。
カトーはエラー多し。トラムは窓が高すぎ話にならず。
IMON。狭軌感もさることながら、前面の印象把握が秀逸。
すべての規格を通じて（OJを含む）最も出来がいいのではないかな。
乗工社製品として出す予定だったらしい。台車枠がホワイトメタル製
だったのが惜しまれる。最初からダイキャストであれば台当たり
数千円安価に出来たのでは（現在はダイキャスト台車あり）
北海道型、キハ58 のパノラミックを入手し損ねたのが悔やまれる。
初回生産から20年経過。再販を望みたいところだが。
98(2): よしひろ 2023/08/08(火)00:08 ID:T32gq3qt(1/3) AAS
>>91
> 12ミリファンがいきってるが、はしらない模型は模型じゃないと思う
12ミリというのは、はしらないんですか?
確かに在来線車輛でスケール速度200km/hとかで走るのは少ないと思います。
Nゲージならスケール速度200km/hは余裕ですよね。
> 雑誌にも12ミリのレイアウトの作例は非常に少ないし
車輛の製作記事も少ないような気がします。
99: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/08(火)00:20 ID:2qYuyCtj(1/16) AAS
>>75
このスレでは認めてますよ
日本語が不自由なら、出て行かれた方が良いでしょうね
>>76
私がハッキリさせることじゃありませんね
貴方が嫌いなら、やらなきゃ良いだけのことですよ
100: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/08(火)00:22 ID:2qYuyCtj(2/16) AAS
>>77
日本語が不自由なら出ていけば？
16番も12mmも一長一短あってどちらもアリだと書いてますよ
101: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/08(火)00:25 ID:2qYuyCtj(3/16) AAS
>>94
>どうでもいいことを繰り返し書こうとするのは、
>何らかの不安に苛まれているからなんだろうな。
貴方のコピペがそうだったわけなんですね(笑)
102(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/08(火)00:31 ID:2qYuyCtj(4/16) AAS
>>98
両方やってみて思うのは、
ちゃんと走るようにするためには、12mmの方が手間が掛かりますけどね
特に蒸機の先台車なんかは16番の方が楽だったりしますね
プラ完成品なんかはそれこそ何もしなくてもちゃんと走りますからね
そう感じる人がいてもおかしくないでしょう
103(2): 関西人ですが何か 2023/08/08(火)00:33 ID:+rfyWFtU(2/16) AAS
市場規模の追求を主とするなら、プラ製品強化ではあるだろう。
副作用として、バリエーション展開の駆逐ということにはなるか。
個人的には、プラ製品を出してまで市場を拡大して欲しいとは…
感動を呼ぶモデル。やっぱり真鍮製だ…
104(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2023/08/08(火)00:37 ID:2qYuyCtj(5/16) AAS
>>98
私は個人的に12mmも走らせる模型だと思ってますが、
このスレで暴れている自称12mmの人達は、
鑑賞目的だからこそガニマタ否定してるのでしょうし、
未着キットを鑑賞するのが好きな人までいますから、
走らせるイメージからかけ離れていくのではないでしょうかね？
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