[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-61- (1002ﾚｽ)
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78(1): 関西人ですが何か 2023/08/07(月)20:20 ID:k4gfkzX6(1/11) AAS
>>57
> Nj(1/150 6.5mm)への改造パーツが市販されていますが。
今でも販売されてます？
とは言え、仮に販売されていたとしても、HO近辺とは供給量が違いますね。
13ｍｍ専用台車も増えてきました。専用レールも勿論出てるわけで。
12ｍｍも今や毎月複数の製品がリリースされるまでに。
Ｎ の市場規模は 16番の４~５倍ですから、販売数ベースでそのくらいないと
Ｎ も 16番も均等にガニマタをユーザーが気にしている、ということには
ならないと思うんですが。
>>63
> フリーランスが許せるなら、ガニ股も‥
フリーランスイコール何でもアリ、ということではないだろう。
売り物である以上、どういった表現を採用するか、といった設計思想が
重要になることは言うまでもなく。
かつて全国津々浦々に張り巡らされていた中小ローカル私鉄は、その殆どが
サブロクゲージを採用していた。例外は有名処では琴電くらいでは。
16.5mm でも 1/64 を採用すればサブロクを表現できるが、
輪軸はどうするの？ 台車は？ となれば、今や結構な台車枠が販売される
12ｍｍ を積極採用する流れがあっても不思議ではない。
田舎電車をサブロクの貧弱な線路幅で演出、というわけだ。
JAM の田舎電車。トラなどこんなにあっさりしてて大丈夫かな、などとも
考えてしまうが。昨今差し替えられた写真には三輪トラックなども
演出用に置いてあり、かなり初心者よりの製品との性格が色濃いか。
去年は凸型電機。今年も同路線、ということは、それなりの手応えが
あったということでは。
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