夜行列車を模型で楽しむスレ16レ (230ﾚｽ)
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140: 10/02(水)13:14 ID:hYzeFyR3(1) AAS
14系と24系では制御回路用の32芯あるKE85の各芯線の役割が異なるので、車内の配電盤内に両方のパターンに対応できるようモードを切り替える機能を追加して対応
141: 10/02(水)14:01 ID:qmcEj8PP(1) AAS
九州ブルトレも末期に14系と24系が併結始める直前にオハネフ25に対応工事があって
予備車の少ないなはのオハネフ25デュエットが度々連結されない日があった
142: 10/02(水)14:52 ID:ah221Us4(1/2) AAS
さくらはやぶさ/富士はスハネフ14/15へ併結対応工事を施工
143: 10/02(水)15:14 ID:ah221Us4(2/2) AAS
>>139
あけぼの増結のオハフ15の場合は、両端で各芯線の位置が異なる特殊なジャンパ栓を作って対応
144: 10/02(水)18:53 ID:+m0FWm/r(2/2) AAS
皆さま
とても参考になります！ありがとうございました。
145: 10/02(水)21:52 ID:Cycznng0(1) AAS
謎にデュエットの予約ができない日があったわけか
146(1): 10/02(水)23:14 ID:ut5WCX2T(1) AAS
オハネフ25デュエットの保存車には連結相手が14系か24系かで切り替えるスイッチ付いてたな
147: 10/03(木)00:01 ID:aTQvG13P(1) AAS
>>146
このサイトに併結切換スイッチの現物が載ってる
外部ﾘﾝｸ:nukezo.sak●ura.ne.jp/2023/07/17/24ohanefu1/ ←●は取る
148(2): 10/05(土)11:21 ID:XNRR6NgN(1/2) AAS
はまなすに連結されていたオハネ24-500は最後まで14系化されなかったけどまだ北斗星運用を考慮してたのだろうか？元は北斗星用でその後はまなす専用になってたみたいだが。
149: 10/05(土)11:57 ID:Pwl/TVmu(1/3) AAS
>>148
外部ﾘﾝｸ[html]:mamezoo.com
２００９年３月２３日 ２レ
オハネフ２５－８
オハネ２４－５０１
オハネ２５－５６２
オハネ２５－５６６
オハネ２５－５５２
スハネ２５－５０３
スシ２４－５０４
省6
150: 10/05(土)12:15 ID:Pwl/TVmu(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.railway-slitcamera.com
2003年12月31日 北斗星82号
EF81-98
オハネフ25-216
オハネ24-503
オハネフ24-502
オハ25-551
スシ24-508
オロネ25-501
オロハネ25-556
省27
151: 10/05(土)12:27 ID:Pwl/TVmu(3/3) AAS
そもそも他のオハネ25と同様に1991年に14系併結対応の改造が行われていたオハネ24-501～504を
専らはまなすで使用しているのだから14系には再編入しないのかという発想自体がよくわからない
152: 10/05(土)13:25 ID:UjhW6L7x(1) AAS
最後までというか最初が14系だったんだが
153: 10/05(土)13:33 ID:JXKAfCCO(1) AAS
>>148がよくわかってないってのがわかった
154: 10/05(土)19:50 ID:XNRR6NgN(2/2) AAS
はまなすに連結されていたオハネ24-500は最後まで14系化されなかったけどまだ北斗星運用を考慮してたのだろうか？元は北斗星用でその後はまなす専用になってたみたいだが。
155(2): 10/06(日)10:12 ID:/rf8DO+K(1) AAS
はまなすの電源車スハネフ14-550は形態的にはスハネフ15-500を名乗って良さそうなのに、JR北にはスハネフ15は継承されず新形式を起こす手続きを嫌ったというのは事実かな？
民営化直前に北斗星運用予定の24系を書類上札幌に転属させといて青森に貸出という形にしてたのもその関係？
156: 10/06(日)10:29 ID:HvcQkt2x(1/2) AAS
いずれもスルーで
157: 10/06(日)10:55 ID:eWFhEvGM(1/2) AAS
>>155
15形の配置がない北でわざわざスハネフ15にする必要がなかったのかもね。
あと550にしたのは座席車のスハフ14 550みたく電源エンジン後付仕様とも考えられるし。
詳しい資料も見つからないのであくまでも推測だけど。
158: 10/06(日)11:42 ID:ZMJSfDWa(1) AAS
北は14系種車も全部25形に押し込んでるね
東だとオハネ24ベースはもとよりオハ14ベースで
車体新製してクーラーも25形と同じAU77をつけている
オロハネも24形に入れている
159: 10/06(日)12:22 ID:eWFhEvGM(2/2) AAS
>>155
青森貸出とは関係ないのではと思う。
民営化から北斗星運行開始まではゆうづる等の運用があったし北斗星仕様の改造を行なった車両を暫定的に組込み運行しており、はまなすへの転用改造はもっと後だから。
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