[過去ﾛｸﾞ] [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part410[ｪｪｪｪｪ] (1002ﾚｽ)
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596(1): 11/02(土)00:13 ID:JhU/jAf6(1) AAS
123レ、ｶﾓｰﾝ。
597: 11/02(土)01:54 ID:D0khXDuA(1) AAS
>>592
6000·20000·30000系を出して欲しいわ。
598: 11/02(土)02:53 ID:AGcLDIxU(1) AAS
>>583
そこで出さないのが過度
599: 11/02(土)04:39 ID:o8h3g+G4(1) AAS
京都店特製扱いのSくろしお色サロ381、ちまちま381集めてる身としては気になるが値段たけぇ
600: 11/02(土)07:41 ID:39i92MPK(1/2) AAS
からまつ買うで DD51も ＠道民
601: 11/02(土)08:32 ID:+uUrERdS(1/2) AAS
いくらなんでも門司ー福知山とか出るわけないよね
602: 584 11/02(土)08:38 ID:wrlhpZph(1) AAS
584の書き込みをした後に試作品が公開されたので見てみたが
件の窓の大きさはちゃんと大きくなってるようだ
あと他のDD51と違ってそこの部分のプロテクターは再現されないみたいで興味深い
603(3): 11/02(土)09:00 ID:K+osp2cc(1) AAS
>>596
なんか航空界では縁起悪い番号
604(3): 11/02(土)09:08 ID:YaK4cSQw(1/7) AAS
>>603
ミサイルで撃墜されたという噂がいつまでも消えないアレか
てか、それはJLだけのことだろう
不思議なのは、今でも羽田伊丹便って101から始まる番号使ってるんだよな、
もちろん122の次は124まで番号飛ぶし他に使ってない番号あるけど
これ、付番体系から変えようとか思わんかったんやろか?
605(1): 11/02(土)09:09 ID:1CgUX0HI(1) AAS
>>595
66号機大窓ﾋｻｼ付きが来ると思わせて小窓Hｺﾞﾑの139？～で来たりして…＜はやたま用58
606: 11/02(土)09:11 ID:YaK4cSQw(2/7) AAS
>>605
それはむっちゃ欲しいんですがw
139でなくて99でもいいぞw
607: 11/02(土)09:15 ID:MpLezx3j(1) AAS
>>603-604
JAL以外も便名に使うのは避けてるというだけで
羽田空港には123番スポットがあるよ
第3ターミナル前の沖止めスポットだから
旅客案内には出ないけどな
608: 11/02(土)09:42 ID:YaK4cSQw(3/7) AAS
まぁアレだわな、阪神にとっての334みたいなもんだな
609(1): 11/02(土)10:05 ID:JxeqYEag(1) AAS
>>604
昔から1桁はアメリカ本土便
100番台が大阪便
300番台が福岡便
400番台がヨーロッパ便
500番台が札幌便
に割り振られていたからね。
それを踏襲しているだけでしょ。
610: 11/02(土)10:10 ID:YaK4cSQw(4/7) AAS
>>609
そのふしゅー（何故か変換できない）の大阪便の部分を変えなかったのが不思議だな、ってだけのことなんだけどね。
伊丹発の102便ってのを見ただけで123便まで連想しちまう鉄ヲタの性、ってだけなのかも知れんけど。
611: 11/02(土)10:14 ID:39i92MPK(2/2) AAS
>>584
走らしたら老眼で見えませんばい
612(1): 11/02(土)11:47 ID:CtdDX0l8(1) AAS
鉄道版の123便は5418Mかねぇ
613: 11/02(土)12:06 ID:9AdTJQJu(1) AAS
>>603
御巣鷹山に墜落したからな
614: 11/02(土)12:09 ID:YaK4cSQw(5/7) AAS
>>612
4.25か･･･
615: 11/02(土)12:10 ID:YaK4cSQw(6/7) AAS
そういわれると、我々にとっては5418Mの方が影響おっきいんだよなぁ･･･発売寸前だったと
いわれる2000番台の諸々って、どうなったんだろ。
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