[過去ログ] 「A列車で行こう」シリーズ116両目 (1002レス)
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347(1): (ラクッペ MM3b-xiAS) 2018/09/12(水)16:38 ID:tOv9L56XM(2/2) AAS
先頭は特急型、2両目以降は103系のカスタム編成にして
103系乗客からも特急料金を徴収するという悪徳商法は出来なくなるかも
348: (アウアウウー Sa77-FzsI) 2018/09/12(水)16:38 ID:/UnNoStSa(1/3) AAS
実装されるとしたらすげえ自由度上がるな
あとは時間拡張10倍頼むわマジで…
349: (ワッチョイ 7a7f-7GfT) 2018/09/12(水)16:42 ID:K8VwsRl+0(4/9) AAS
不満点一気に解消しててわろた
350: (ワッチョイ 1ad1-Nkm5) [aage] 2018/09/12(水)16:43 ID:zVGTY90K0(1) AAS
なにこの神アプデ
あとは3倍と30倍の間の時間軸を追加してほしい......
351: (ワッチョイ 7a7f-7GfT) 2018/09/12(水)16:48 ID:K8VwsRl+0(5/9) AAS
客車だけの編成が可能になるんだったら、
機関車用に駅舎なし操車場の長さ1両、2両分のものが欲しいな
現状だと3両以上のものしか作れないから持て余しそうだし
352: (スップ Sdda-7APo) 2018/09/12(水)16:48 ID:9AIP5L2Id(1) AAS
ADらしからぬ素早い対応に感謝
353(1): (アウアウウー Sa77-FzsI) 2018/09/12(水)16:51 ID:/UnNoStSa(2/3) AAS
交直境界みたいな機関車交換できるようになるのか
胸が熱くなってきた
354: (ワッチョイ b71f-btsv) 2018/09/12(水)16:52 ID:5jBh4jFN0(1) AAS
ADの本気を見た
あとは有料でもいいから四車線道路を実装してほしい
もしA10を来年ぐらいに出す予定ならそれまでおあずけでもいいけど
355(1): (ワッチョイ e375-7GfT) 2018/09/12(水)16:56 ID:MwIpfvPn0(5/7) AAS
>>353
連結と解結は同一施設で連続して行えないから、変わらず次位無動力で繋いでおくくらいしか方法がないぞ
356: (アウアウウー Sa77-FzsI) 2018/09/12(水)17:00 ID:/UnNoStSa(3/3) AAS
そこはADの対応に期待しよう
357: (スップ Sd7a-ySDF) 2018/09/12(水)17:25 ID:2uZqIVkOd(1) AAS
マップ、10x20でおねがいします。。。
358: (アウアウカー Sa33-pRHT) 2018/09/12(水)17:27 ID:Xgv+gBvOa(1) AAS
マルチコア最適化は予定にないのか。
359: (ワッチョイ 3afb-tBKV) 2018/09/12(水)17:27 ID:Q14b3nXP0(3/4) AAS
F-1カー並の急加減速度の調整は無かったか残念w
最高速度のカスタマイズとは違ってプログラム的に難しいのかな
あるいはこのデフォルメ感だけは社長さんが譲らないのかもしれないね
360: (ワッチョイ bb87-UxCm) 2018/09/12(水)17:35 ID:hOkMxao80(1) AAS
連結設定が個別設定にできたら神だった
361(1): (スププ Sdda-TSpk) 2018/09/12(水)17:41 ID:m4eVPcp6d(1) AAS
リアルな加減速とかどう考えても要らないだろ
362: (ブーイモ MMaf-UahC) 2018/09/12(水)17:57 ID:CQKrv6/kM(1) AAS
まぁ加減速は最悪a9codecでcsvpの中のファイルを弄ればある程度は変えられるから…
最低にすればある程度はマシになる
363(1): (スプッッ Sd3b-Rmkp) 2018/09/12(水)18:01 ID:HekbFdPUd(1) AAS
>>355
客車だけの編成が解禁されるから客車が自走しない限りその制限も撤廃が濃厚だろう
ADさん、あとは3編成以上の併結と、中間車を最後尾にした編成の解禁を何卒…何卒…
更に入換用にDE10とHD300を実装して頂けましたらほとんど不満はありません
364: (ワッチョイ caa2-bjL7) 2018/09/12(水)18:10 ID:5eMjlioJ0(1/2) AAS
>>338
対応早くていいね
365(1): (ワッチョイ 870a-XQx7) 2018/09/12(水)18:13 ID:dTa2pWrr0(1/2) AAS
客車や貨車のみの編成に対応しても、分割併合の連続実行を可能にしないと意味がない
それを機回しの方で対応されてしまうと、恐らく出来ることが制限される
分割併合の制限撤廃の方が多くの人に歓迎されると思われるが
366(1): (ワッチョイ e317-zmX4) 2018/09/12(水)18:15 ID:iizpienp0(2/3) AAS
駅ホーム長が拡大するなら
カスタム編成で15両や16両も組めるという事か、、
素晴らすぃ〜♩
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