[過去ﾛｸﾞ] 【ATS】 トラックゲー総合スレ Part79 【ETS2】 (1002ﾚｽ)
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226(1): (ﾜｯﾁｮｲ 17cf-Hfrc) 2019/07/16(火)22:24 ID:pQzNWZ0j0(1) AAS
>>221
ミッドリフトは常に上げて走るのが基本で、下ろすのは稀に重い荷物を運ぶときに軸過重制限や負荷を回避するため
接地するタイヤが少ない方が燃費がいいから
ミッドリフトはタグリフトより過重がかかりやすくて安定する
だと思う
逆にミッドリフトと比べてタグリフトは何がメリットなんだろう？
228: (ﾜｯﾁｮｲ 5b11-q5pO) 2019/07/16(火)23:39 ID:Sb1O6jCy0(2/2) AAS
>>226
タグリフトはもちろんリフト時の設置部分の全長が短くなるから
リフト時の旋回性は抜群でしょ。回送中とかしかメリットは享受できないけど
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