[過去ﾛｸﾞ] 【駅メモ！】ステーションメモリーズ！570リンク (1002ﾚｽ)
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768: 警備員[Lv.13][苗](やわらか銀行) (ﾜｯﾁｮｲW 3960-XJwQ [2400:2200:3ac:e713:*]) 2024/05/08(水)17:33 ID:WzvrT6Hz0(3/5) AAS
レジェンドがまもなく2500人
赤新駅なんてイベ移動範囲にはないっていう人が多いからなぁ
769: 警備員[Lv.2][新初](庭) (ﾜｯﾁｮｲW c64d-nJKq [2001:268:942e:c797:*]) 2024/05/08(水)17:53 ID:64UfI86y0(1) AAS
北海道そろそろ埋めたいんだけどもう今月くらいはちゃんとレンタカーで走れる季節なのかね
770: 警備員[Lv.26][苗](埼玉県) (ﾜｯﾁｮｲW e5fe-JTF1 [210.172.26.80 [上級国民]]) 2024/05/08(水)18:27 ID:Fj7YiCw80(1) AAS
俺も新快速乗ってみたい
が遠過ぎるー
771(1): 警備員[Lv.4][新初](茸) (ﾜｯﾁｮｲW f29c-zvAK [240a:61:31c1:91c8:*]) 2024/05/08(水)19:00 ID:9+QgcgLX0(3/4) AAS
>>767
みんなの税金を投入した後は、30年かかったけど完全民営化を果たして、投入した税金の10倍以上にあたる莫大な利益を国庫にもたらしたけどな。
いまだよちよち歩きの北海道や四国といっしょにしたら、いかんばい。
772(1): 警備員[Lv.18][苗](みかか:三重県) (JP 0Hd2-zreS [153.145.180.70]) 2024/05/08(水)19:11 ID:ZtKfpl1tH(2/3) AAS
そりゃJRQが偉いんじゃなくて福岡経済圏が（ちょうど時期が中韓の大発展にあたったこともあって）デカイからだろ
松山高松がせいいっぱいの四国や、札幌はともかくそれ以外の人口密度が低すぎて民営化に無理があった北海道と比べるほうがどうかしてる
773(1): 警備員[Lv.4][新初](庭) (ﾜｯﾁｮｲW 7eec-G5n+ [2001:268:d2d4:725c:*]) 2024/05/08(水)19:18 ID:Qsy33uWF0(1) AAS
夜行バスはSAの休憩時間だけチェックインするけどたまに意外な駅に当たるな
参院に行くバスは岡山の廃駅だった
774(1): 警備員[Lv.14][苗](やわらか銀行) (ﾜｯﾁｮｲW 3960-XJwQ [2400:2200:3ac:e713:*]) 2024/05/08(水)19:45 ID:WzvrT6Hz0(4/5) AAS
北海道は産業構造の変化でいらなくなってしまった鉄路がたくさんだったし、時代の変化で交通機関が自動車に移り変わったんだから一部以外は鉄道捨てるのが妥当だろ
いつまでも鉄道と騒ぐのは北海道だと一部の鉄オタだけ
道をはじめ、市町村自治体も案外鉄道に冷ややかなとこだし
775: 警備員[Lv.5][新初](茸) (ﾜｯﾁｮｲW 65c9-QFj7 [240a:6b:f50:7d38:*]) 2024/05/08(水)20:07 ID:PqMUck4i0(1) AAS
せやな
776(1): 警備員[Lv.9][新初](東京都) (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-aEUT [106.133.26.31]) 2024/05/08(水)20:53 ID:o6X9qSx2a(1) AAS
>>766
すまん、言葉足らずだった
昼行の高速バス向けと言いたかった
777: sage 警備員[Lv.7][初](ジパング:岡山県) (ﾜｯﾁｮｲ 6564-T7LG [2404:7a87:2060:700:*]) 2024/05/08(水)20:54 ID:HNab0rIL0(1) AAS
>>773
岡山の廃駅は下津井電鉄だけだから山陰方面には無いぞ。もしか鳥取の倉吉線か？
778(2): 警備員[Lv.2(前3)][新初](SB-Android) (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ETl0 [126.156.143.180]) 2024/05/08(水)21:00 ID:sYA9FZ98r(1) AAS
>>764
神戸～山科(新大阪)でも十分やと思うわ
距離稼ぐなら姫路～野洲くらいは行きたいけど
779: 警備員[Lv.6][新初](茸) (ﾜｯﾁｮｲW f29c-zvAK [240a:61:31c1:91c8:*]) 2024/05/08(水)21:04 ID:9+QgcgLX0(4/4) AAS
>>771
スマン自己レスだが、10倍はひどい計算ミスやった。
正解は、「1倍」だ…。
1.2倍くらい？…
780: 警備員[Lv.19][苗](大阪府) (ﾜｯﾁｮｲW b9aa-auFI [126.62.54.103]) 2024/05/08(水)21:18 ID:5dt/Pq2u0(1/2) AAS
>>778
神戸〜明石が12分19.4kmで28駅取れる(月見山含む大開除く)からここで使えないのは結構厳しい
781: 警備員[Lv.36][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-5Dck [125.194.109.176]) 2024/05/08(水)21:45 ID:3PXERUsv0(6/8) AAS
>>767
公共交通機関の民営化は完全にガイジ政策だよ
外国では公営が当たり前
金亡者のクズに任せてるから経常利益1兆円でも一切還元しない
ケチケチJRになってしまった
782: 警備員[Lv.14][苗](やわらか銀行) (ﾜｯﾁｮｲW 3960-XJwQ [2400:2200:3ac:e713:*]) 2024/05/08(水)21:45 ID:WzvrT6Hz0(5/5) AAS
>>778
関東に比べるとそれでも効率いいもんね
UTL、駅数の問題もあるけど、乗降遅延に鶴見界隈の踏切強行通過民による緊急停止想定した回復運転のために相当なバッファー持たせたダイヤ組んでるからなぁ
783: 警備員[Lv.36][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-5Dck [125.194.109.176]) 2024/05/08(水)21:48 ID:3PXERUsv0(7/8) AAS
>>774
クソジャップがそう考えるのはクソジャップの勝手だけどな
樺太の鉄道を改軌し大陸と直接つなげようとしてるロシアが鉄道を廃止する北海道をどう見ているかって話し
これ難しい？
784: 警備員[Lv.36][苗](東京都) (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-5Dck [125.194.109.176]) 2024/05/08(水)21:54 ID:3PXERUsv0(8/8) AAS
>>772
民営化に無理があると東大官僚も中曽根も分かっていたから、経営安定基金で赤字を穴埋めするスキームが出来たんだよな
JR北海道の場合は6822億円を年7.3%で運用し当初予想された年500億の赤字を相殺する
だからJR北海道の赤字の原因は「赤字路線が存在するから」ではない。正解は「金利が下がったから」
もしこの経営計画を遂行しろと命令するなら
国は短期金利を未来永劫7.3%以上に固定し長期金利が7.3%以上になるよう誘導する義務があるし、
これが無理なら国鉄分割民営化のスキームを根本から見直すべきなんだよ
「金利は上げたくない、でも長期金利7.3%を前提とした経営をしろ」という現在の国の主張は完全に論理破綻してる
これを理解しない日本人は知能がまったく足りないとしか言いようがない
785: 警備員[Lv.1][新芽](庭) (ﾜｯﾁｮｲW 2958-aEUT [2001:268:9990:392c:*]) 2024/05/08(水)22:03 ID:Gshrt2Pm0(1) AAS
そもそも属性と違ってミッションイベでシャトルラン芸必要か？
駅数より距離と火力重視になりがちなのがミッションイベ
786: 警備員[Lv.1][新芽](東京都) (ﾜｯﾁｮｲW e11f-/VCi [2405:1200:300:d800:*]) 2024/05/08(水)22:18 ID:/UWauYvD0(1) AAS
ミッションは同じ属性が続く路線で飴ビューンで解決してる
787: 警備員[Lv.14][苗](やわらか銀行:東京都) (ﾜｯﾁｮｲW 2e51-XJwQ [2400:2411:4901:9f00:*]) 2024/05/08(水)22:41 ID:LfxhczWD0(1) AAS
鉄オタって救いようがないよねw.
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