[過去ﾛｸﾞ] 【CS】ハンコン コックピット part18【PC】 (1002ﾚｽ)
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598: (ﾜｯﾁｮｲ b988-l+Kv) 2021/12/28(火)06:27 ID:lc/n2IiR0(1) AAS
最初は皆、GT Force じゃないの？
599: (ｽｯﾌﾟ Sd4f-/JeY) 2021/12/28(火)08:32 ID:O0DddNFWd(1) AAS
>>582
地味にベースの形が凝ってるな
600: (ﾜｯﾁｮｲ 9dbd-bp1O) 2021/12/28(火)08:55 ID:iwEA9uDa0(1) AAS
>>595
入るよ
でもFFBが無いと片手落ちだな
601: (ﾜｯﾁｮｲ 7b15-Ndip) 2021/12/28(火)10:09 ID:jD+oiwM20(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sinfo-t.jp
こう言うの使ってffb対応ネジコン、作ってくれないかなぁ
602: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-D6rf) 2021/12/28(火)10:13 ID:Dm8EtNDxM(1) AAS
>>582
俺も覚えてるのはこれだわ。ABがスイッチだったな。セガラリーのリプレイみて震えた。
603: (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-CGM6) 2021/12/28(火)11:43 ID:XwAScoEw0(1) AAS
>>582
私もこれ買った。だが実車にはほど遠くてな
ハンドル切りながらアクセルボタン押さなければならんし固定のしようもないから動いてしまってっていう思い出がある。
604: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM97-wk5B) 2021/12/28(火)12:25 ID:sjxXnfm8M(1/2) AAS
伝説のハンコンだもんなあ
605: (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-Kcls) 2021/12/28(火)12:33 ID:SGaIKm44r(1) AAS
PS派だった俺はこっちだなぁ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.suruga-ya.jp
606: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM97-wk5B) 2021/12/28(火)12:35 ID:sjxXnfm8M(2/2) AAS
それは伝説ではないかな
607: (ﾜｯﾁｮｲ b124-mTcS) 2021/12/28(火)16:08 ID:cft9hcvN0(1) AAS
プレイシートチャレンジって良い感じ？
これとDD PRO買っておけばええんか？
608: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-2+Gv) 2021/12/28(火)17:28 ID:K+lYre+vp(1) AAS
ゲーセンにあったF355チャレンジに今のレースジムをぶち込んでみたい
あれは当時としては素晴らしい出来だった
609: (ﾜｯﾁｮｲ 4b02-qJGK) 2021/12/28(火)17:29 ID:zhbu0VZ30(1/2) AAS
シフターより取付金具が先に届いて年を越す悲しみ…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
610(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4b02-qJGK) 2021/12/28(火)17:43 ID:zhbu0VZ30(2/2) AAS
デオトォナァアアアーー！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
611: (ﾜｯﾁｮｲ 6f2e-82RG) 2021/12/28(火)18:27 ID:IiBLnJz60(1) AAS
>>610
独特のシフトダウンするな
612: (ｴﾑｿﾞﾈ FFaf-g6VE) 2021/12/28(火)19:06 ID:qmDcaIz0F(1) AAS
以前、T-LCM床置きの件で質問したものだけど。
早速、設置していろいろ試してみた。
ペダルを一番下にして重心低くして、スプリングは白と黒。ブレーキレベルは20まで落とした。
やっぱりこれは宝の持ち腐れなのかな？
それでもT-3PAよりスムーズな運転ができるような気がするのは、フラシーボ効果なだけなのかな？
613(2): (ﾜｯﾁｮｲ dbed-D6rf) 2021/12/28(火)20:33 ID:Ve88WS3K0(1) AAS
プレーキフォース20まで落としてるのは動いちゃうから？動かないようには出来ない？
それとも脚力の問題？床置きで角度的に力が入らないとか。
デフォが75から70だったと思うから、20だとそのぶんスイッチに近くなってる。
走りやすいならいいんだろうけど、もったいない気はする。
しかし、アクセルも良いからトラコンやスタビリティコントロール常時オフな人ならそれだけでも価値あるよ。
まあ人って与えられたもので適当に慣れていくから、タイム縮まるか見てみるのが一番だと思う。
楽しんで。
614: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-g6VE) 2021/12/28(火)22:46 ID:H+L2S31kM(1) AAS
>>613
固定脚に変えているとはいえゲーミングチェアなので、そこまで力が入らないのだと思う。
あまり強く踏むと手前が浮き上がってしまうので、対策を考えている最中。
実車は、ミニバンなので、ブレーキの感覚はほとんど違和感がない。
スイッチが近いという感じも今のところないかな。
615(3): (ﾜｯﾁｮｲ b320-F6nT) 2021/12/29(水)01:09 ID:erUCNCMY0(1/2) AAS
T300RSでGTSなんだけど舵大きくすると「ンゴゴゴゴ！」ってなるんだけど正常？アセットコルサだと一切ならない
あと実車だと振り返しくらいはドリフトできるんだけど全くできなくてビビったんだけどこれも正常ですか？
616: (ﾜｯﾁｮｲ 4d2b-Kcls) 2021/12/29(水)02:05 ID:jvb27dDY0(1/2) AAS
>>615
ンゴゴゴゴは、早々にクリッピングして、かつグリップ失っても重いままのGTSのFFBで「フロントグリップ失いましたよ」のお知らせです。
アセットコルサでは同じ状況に、というかそこに至るはるか以前にFFBがすっぽ抜けるはず。
617: (ﾜｯﾁｮｲ c189-F6nT) 2021/12/29(水)02:46 ID:Uh9S6sNh0(1/4) AAS
>>615
ドリフトがしずらいのはハンコンのパワーが足りなくて、セルフステアだけで正確にカウンター当てられないからじゃないかな
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