[過去ﾛｸﾞ] もし新幹線が京都市内を通らなかったら (78ﾚｽ)
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1(2): 開業半世紀の今だからこそ 2014/10/02(木)21:30 ID:Mku5l7Sp(1/2) AAS
今頃関西は、そして日本はどうなっていたか？
東海道新幹線計画の頃、大阪への最短ルートを優先させるため、また昔から地価の高い京都市の中心部を避けるために、敢えて京都駅を経由させず
京都府南部付近を短絡させて「超特急（当時の呼称）」も京都駅最寄りの新駅を通過させる案が考えられており、これが有力視されていた。
それが発表されるや否や、当時の京都市議会や地元財界に市民などが、都心部への利便性の悪化や街の衰退に発展する事への懸念、ならびに国際的な観光都市である事に加えて
東京奠都までの日本の首都であった自負の大きさもあって猛反発し
京都駅への新幹線ホームの設置並びに「超特急」の全列車を停車させる事を当時の国鉄に迫り、結局は国鉄側が全面的に折れる形で決着、開業を迎える事になった。
2(1): 予想されるルート [名古屋以西] 2014/10/02(木)21:52 ID:Mku5l7Sp(2/2) AAS
名古屋〜四日市〜伊賀上野〜木津〜新大阪
3: 2014/10/02(木)23:27 ID:p359CVnE(1) AAS
さすがにリニアの京都経由は無理だろう
50年前と比較すると京都の地位は劇的に低下したからな
4: 2014/10/03(金)00:17 ID:WbMGTWMN(1) AAS
新幹線がもしも なかったら
京都はホントに さいたま以下
街寂れ 企業は本社捨て
人はこれほど 増えてない
(イェーイ！)
5: 2014/10/03(金)11:11 ID:sSui9iTF(1/3) AAS
木津に新幹線の駅ができて街自体が発展したら
奈良市は強引にでもそこを吸収合併していた
そうなれば、金閣寺よりも輝きたいあの人も
京都出身、京女を標榜したりしなかったハズだ
6: 2014/10/03(金)11:48 ID:kiHG796Q(1/2) AAS
道州制になったら京都府の南端(木津川市など)は
奈良市の一部になるかも。
7: 2014/10/03(金)11:49 ID:sSui9iTF(2/3) AAS
というか、>>2のルートになってたら雪も少なく建設費も安くて済んだ
代わりに京都観光という巨大な金づるを取り損なうので収益も少なかっただろう
8: 2014/10/03(金)11:50 ID:kiHG796Q(2/2) AAS
新幹線が京都市を通っていなければ
現在よりも古びた昔ながらの京都の佇まいが残っていたと思う。
9: 2014/10/03(金)11:51 ID:w2/sljuR(1) AAS
京都は、身の程を知っただろう。
10: 2014/10/03(金)11:55 ID:sSui9iTF(3/3) AAS
新幹線がなければ代替として京都郊外に空港ができてた可能性が高い
外国人にとってはそのほうが便利だったのではないか
11: 2014/10/03(金)15:04 ID:KNPNLt1D(1) AAS
名古屋駅の新幹線ホームは在来線ホームと直角になり
新大阪〜京都は新幹線リレー号が走ってた
そして、関西は大阪一極集中になってたかもしれない
12(1): 2014/10/03(金)17:31 ID:4ZxjDU0M(1) AAS
ウィキペディアには
京阪鳥羽街道駅とか京滋バイパス筋の説があると書いてあるけど
鳥羽街道駅の位置じゃ大した短縮にならないな
京滋バイパスといっても宇治までは下がらないだろうから
木幡あたりか。
13: 2014/10/03(金)17:40 ID:v45IJBCm(1) AAS
名古屋人ってこういう妄想好きだよな
14: 2014/10/07(火)19:12 ID:J9609K5Q(1) AAS
これくらいの妄想なら関東人も関西人も普通に好む
15: 2014/10/09(木)22:24 ID:9uTFzRtm(1) AAS
東海道新幹線が京都市内を通らなかったら今頃
北陸新幹線のルートもすんなり決まっていたハズ
新大阪〜京都〜近江塩津〜福井〜(以下略)
16: 2014/10/10(金)10:37 ID:GYoALDdA(1) AAS
全国新幹線駅予想ランキング（2014.10）
対象区間：すでに開業中の区間、北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）、北陸新幹線（長野〜金沢）
U+ 東京
Ｕ 新大阪
S+ 名古屋、京都
Ｓ 品川、博多、大宮
A+ 新横浜、岡山、広島
Ａ 静岡、新神戸、小倉、上野、仙台
B+ 姫路、宇都宮、盛岡、高崎、長野、富山、金沢
Ｂ 小田原、浜松、熊本、鹿児島中央、郡山、福島、新潟
省11
17: 2014/10/11(土)20:41 ID:i39ojobl(1) AAS
559: [sage] 2014/10/11(土) 13:17:27.51 ID:hqrfZz4i0(1)
もうみんな薄々気づいてるだろうけど、リニアは名古屋で打ち止めにするのがベスト。
平坦区間が多い名古屋以西はリニアはオーバースペックで建設コストに見会わない。
東海は土壇場で名古屋〜新大阪の建設を新幹線に切り替えるつもりだろうなあのルートでは。
でもその方があちこち駅が出来て地域振興に役立つか。
18: 2014/10/11(土)21:42 ID:4fVQ2fuM(1) AAS
名古屋人
19: 関連スレ 2014/10/12(日)23:25 ID:bOjJginR(1) AAS
もし戊辰戦争が起きずに京都が首都のままだったら
2chｽﾚ:geo
20: 2014/10/17(金)12:53 ID:F0TI5SzI(1) AAS
JR奈良線はとっくに全線複線化していた
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