[過去ログ] もし新幹線が京都市内を通らなかったら (78レス)
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1(2): 開業半世紀の今だからこそ 2014/10/02(木)21:30 ID:Mku5l7Sp(1/2) AAS
今頃関西は、そして日本はどうなっていたか?
東海道新幹線計画の頃、大阪への最短ルートを優先させるため、また昔から地価の高い京都市の中心部を避けるために、敢えて京都駅を経由させず
京都府南部付近を短絡させて「超特急(当時の呼称)」も京都駅最寄りの新駅を通過させる案が考えられており、これが有力視されていた。
それが発表されるや否や、当時の京都市議会や地元財界に市民などが、都心部への利便性の悪化や街の衰退に発展する事への懸念、ならびに国際的な観光都市である事に加えて
東京奠都までの日本の首都であった自負の大きさもあって猛反発し
京都駅への新幹線ホームの設置並びに「超特急」の全列車を停車させる事を当時の国鉄に迫り、結局は国鉄側が全面的に折れる形で決着、開業を迎える事になった。
59: 2017/01/07(土)15:33 ID:hjQH6kgI(1) AAS
北陸新幹線、京都駅の経由を希望。
富山県:京都駅を経由して、大阪に直接、乗換えなしで行けるルートが望ましい
外部リンク[html]:www.pref.toyama.jp
石川県:谷本正憲知事は「京都駅を外すことは考えられない」
外部リンク:www.nikkei.com
福井県:京都駅を経由するということについては望ましい案の1つ
外部リンク[html]:www.pref.fukui.lg.jp
JR西日本:「小浜―京都駅案」について、「旅客流動の点で経済効果は大きい」とメリットを強調
外部リンク[html]:www.fukuishimbun.co.jp
60: 2017/05/27(土)23:51 ID:g2VsXdqB(1) AAS
ハァ
空港も無エ 新幹線も無エ
自動車(クルマ)もそれほど走って無エ
イオンも無エ ラウワンも無エ
巡査 毎日ぐーるぐる
アヤ 朝起ぎで 牛連れで
二時間ちょっとの散歩道
自動改札機も無エ ICOCAも無エ
歌手は月に一度来る
俺らこんな裏日本いやだ 俺らこんな福井いやだ
省5
61: 関連スレ 2017/07/21(金)00:48 ID:vgS/g82e(1) AAS
東海道新幹線開業したら京都から京女がバンバン上京してくれると思ってたのになぁ…
2chスレ:rail
62: 2017/07/24(月)20:44 ID:L8wWWFLN(1) AAS
>>45
亀山を通したいがために、奈良をだしに使っているように見える。
63(1): 2017/09/16(土)19:58 ID:5uvrn3rm(1) AAS
JR東海1日当たり乗車人員
名古屋 209千人
東京駅 98千人
新大阪 79千人
京都駅 38千人 ←
品川駅 35千人
新横浜 33千人
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
64: 2017/09/16(土)20:40 ID:Ab0IMUNd(1) AAS
>>63
それ名古屋以外は新幹線だけな。
全京都駅ターミナルの乗降客数は670千人。
外部リンク:ja.wikipedia.org
政令指定都市であり近畿圏の主要都市のひとつであり、また年間を通じて膨大な観光客を
受け入れている京都市の玄関となる駅である。東海道新幹線の全列車が停車するほか、
JRには北陸・山陰・関西空港・南紀方面、近鉄には奈良・橿原神宮・伊勢志摩方面など、
各地を結ぶ特急列車が発着する。JRについては在来線特急の発着種類が日本一多い
駅である(後述)。観光客はもちろん、京都市内あるいは各線乗換利用の通勤通学客も
多く、1日平均の乗降人員が各社合計で67万人を超える日本でも有数のターミナル駅で
省1
65: 元歌 海賊戦隊ゴーカイジャー 2018/02/06(火)22:10 ID:+L/+Ka3H(1) AAS
関連スレ
東海道新幹線名古屋〜京都は新名神沿いに作り変えろ
2chスレ:trafficpolicy 主題歌
すすめ!このスレ旗掲げ 伊勢湾近く駆け抜けろ
いちかばちか 無謀な賭け? 君を導く
めざせ!新名神沿いを 戯言なんかじゃないんだ
たった一人 自分だけになってでもそれを叫んでる
確かに気候はみんな同じじゃないから
雪多い所避けてやれ
政府に予算 欲しいとねだって 作れ!
省7
66: 2018/08/13(月)13:06 ID:E04milnT(1) AAS
糞尿潟wwwwwwwwwwwwwww
画像リンク[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
画像リンク[jpg]:www.machi-ga.com
画像リンク[jpg]:niigataodekake.blog.so-net.ne.jp
画像リンク[jpg]:www.machi-ga.com
画像リンク[jpg]:senor.cocolog-nifty.com
画像リンク[jpg]:i.ytimg.com
67: 2018/08/14(火)02:55 ID:qKejfIQ8(1) AAS
キムカッペ百姓や、それ以下のカッペ百姓に、カッペとか百姓とか言われてもハァ?ってなるだけだぞw
てめぇらが本物の百姓だと認識し、二度と格上都市の新潟様に盾突く生意気な態度を取らぬようになるまでやるぞw
キム沢は豪雪と田んぼのイメージじゃなくて、事実そのものなんだぜWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
キムカッペ百姓どもに百姓だの農民なんて言われても全然響かねぇぞWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
キム沢村こそが農村で、そこに生まれ育ったお前等こそがキムカッペ百姓なWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
キム沢駅から北陸本線を300m進んだ地点に豪快に広がる水田地帯を見るだけで大爆笑だぜWWWWWWWWWWW
市街地から離れた郊外じゃなく、キム沢駅付近ってとこが笑えるツボなんだぜwWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
都道府県庁所在地の累計降雪量
S62〜H28年平均値
第1位 青森市 657cm
省37
68: 2018/10/12(金)06:37 ID:/AmJvCXd(1) AAS
奈良経由なら、奈良の観光客が今の京都よりもちょっと少ない程度で、京都の観光客は今よりも大幅に少なかったかも。
一方、リニアの基本計画は京都に決定して、今ごろは奈良が「リニアを奈良へ!」運動を展開していたんだろうな…。
木津経由なら京都と奈良の関係が今よりも密接だったかもしれない。
鳥羽街道経由なら、京都市南部が発展する代わりに、京都市北部は徐々に衰退すると思う。
69(1): 2019/08/04(日)23:28 ID:arV6tyZN(1) AAS
>>1
当時の国鉄が京都を撥ね付けられなかった原因って何だろう
70: 2020/02/12(水)00:42 ID:5ccblEDN(1) AAS
京都は共産党が強い
71: 2020/02/15(土)00:07 ID:BeGxqFj3(1) AAS
>>69
東海道線の主要駅で、特急がほぼ全て停車してたことだと思う
72: 2020/10/04(日)21:42 ID:NrsobRtD(1) AAS
京都駅はもともと交通の要衝だからな
東日本の大宮駅と同じ
73: 2020/11/16(月)22:06 ID:PTuatofm(1) AAS
宇治ルートだったら淀川左岸通るし間違いなく梅田に新幹線駅できたろうな。
74: 盗聴盗撮犯罪者・色川高志が嫌がらせをしつこく継続 2021/03/29(月)12:27 ID:AtkP4XyJ(1) AAS
色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
●色川高志「高添沼田の息子の金属バット集団殴打撲殺を熱望します」
龍神連合五代目総長・高添沼田の息子(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
●高添沼田の息子「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合五代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
492盗聴盗撮犯罪者色川高志(青戸6−23−21ハイツニュー青戸1032021/02/03(水) 13:53:22.55ID:QtP78E4Z
●青戸六丁目被害者住民一同「盗聴盗撮犯罪者の高添沼田ハゲエロ老義父の逮捕を要請します」
色川高志(盗聴盗撮犯罪者の高添沼田ハゲエロ老義父を逮捕に追い込む会&被害者の会会長)住所=東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103
●盗聴盗撮つきまとい嫌がらせ犯罪者/アナル挿入食糞愛好家で息子の嫁で自慰行為をしている高添沼田ハゲエロ老義父
高添沼田ハゲエロ老義父の住所=東京都葛飾区青戸6−26−6
省5
75: 2023/01/30(月)17:54 ID:8XEp3zpF(1) AAS
東海道新幹線は本数多いから半分くらい名古屋大阪直行トンネルに流しても問題ないと思うがなあ。
空いた筋に北陸新幹線、北陸中京新幹線をねじ込んで、しばらく運休してスラブ軌道化しても良かろう。
それで大阪東京間の新幹線完全二重化ができる。
76: 2023/02/28(火)11:39 ID:1D43RkIU(1) AAS
せやから北陸新幹線も敦賀で終わりそうやんな
まぁ敦賀で終わらせる為に巨大な乗換駅作ったんやけどなw
77: 2023/03/02(木)00:36 ID:v/+9kK/3(1) AAS
県庁所在地の福井駅より大規模なんじゃないのか
78: 2023/03/08(水)04:57 ID:LSyNgYe6(1) AAS
人口減少社会もう整備新幹線はいらない
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