[過去ﾛｸﾞ] 【伊賀】もしも畿央遷都が実現していたら【甲賀】 [転載禁止]©2ch.net (30ﾚｽ)
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1(1): 2015/02/01(日)00:03 ID:p4fhu+TV(1) AAS
かつて、首都機能移転の候補地として取り沙汰されていた畿央地区
もしも、首都機能移転がその時実現していたら…
おそらく伊賀地区と甲賀地区は合併してワシントンDCのような首都特別区になっていただろう
そして忍者が「日本の顔」になっていた可能性が高い
関連スレ
そろそろ日本の首都を遷都すべきだろ
2chｽﾚ:geo
2(1): 2015/02/02(月)11:11 ID:zOevjz2U(1) AAS
最寄りはJR関西線、草津線の柘植駅
いずれリニアも駅作られてるだろう
名古屋〜柘植〜木津〜新大阪
今みたいに京都ルート奈良ルートで揉めたりしなかった
3: さぁ行け！我らニンニンジャー [忍JAPAN] 2015/02/05(木)21:09 ID:d8qSChGM(1) AAS
【関西】2月22日は「ニンニンニン」、忍者の日でござる…京都、滋賀で多彩な催し[02/05]
2chｽﾚ:ticketplus
4: 2015/02/09(月)16:11 ID:PSXK7Mdi(1) AAS
>>2
柘植駅近所に仕事の関係で数回いったけど、すげえところだな…。
とても名阪国道から数分とは思えない秘境…。
5: 2015/02/09(月)17:10 ID:JmcICLOc(1/2) AAS
名阪国道から車で数分
名古屋と大阪のほぼ中間でリニア沿線にあたる
関東と違って平地が少なくて新たな一極集中の舞台にはなり得ない
活火山がない
これらの理由で畿央遷都が選ばれていた可能性はあった
6: 2015/02/09(月)21:55 ID:1VejYOFb(1) AAS
>>1
かつて、って何時代の話？？
7: 2015/02/09(月)22:04 ID:JmcICLOc(2/2) AAS
畿央遷都論
外部ﾘﾝｸ[html]:www.basho.net
8(1): 2015/02/18(水)16:10 ID:s+/D33CJ(1) AAS
柘植駅はJR東海とJR西日本の境界駅
西日本のほうは今よりもう少し発展してたかな
9: 2015/02/22(日)14:18 ID:hYVE/W2N(1) AAS
本日はニンニンニンで忍者の日
甲賀市役所前で乗せたマスコット「にんじゃえもん」とともに、行者のほら貝で迎えられる喜楽さん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kyoto-np.co.jp
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
10: 2015/03/02(月)22:50 ID:Pb/KnEpq(1) AAS
1923年（大正12年）に関東大震災が起きた後、同じ日本人の安否よりも、別の思惑で京都人は心躍らせました。
関東大震災をチャンスにして天皇陛下を東京から京都へ取り返せると京都人は思ったのです。
京都人は、関東大震災という未曽有の震災を利用して、京都内で天皇陛下がお戻りになるというデマを風潮しました。
同じ日本人が未曽有の震災被害に合っている真っ只中に、京都人は、あろうことか震災を利用してデマを風潮しました。
その京都人の動きに対して最も危機意識を感じたのが昭和天皇でした。
昭和天皇（当時摂政）は日本国民に向けて「東京は帝都の首都」という詔書を布告されました。
1869年（明治2年）に、京都から東京遷都がされ、東京が名実ともに帝都の首都になった事は昭和天皇にとっては常識であり周知の事実でありました。
昭和天皇にとっては東京遷都も、東京が日本の首都である事も、当然の常識であり、規定事実でしたが、京都人だけは認めていませんでした。
京都人が震災に乗じて偽りのデマを風潮するという行為は、昭和天皇も想像できない京都人の悲しい愚行でした。
既に昭和天皇にとっては当然で常識で既定事実である事を京都人に分からせる為に、わざわざ改めて詔書で「東京は帝都の首都」と布告されました。
省2
11: 2015/05/18(月)13:14 ID:6p8mjk64(1) AAS
>>8
亀山駅が境界
12: 2015/07/05(日)23:44 ID:VTLjOJ3m(1) AAS
バブル期に畿央遷都が実現していたらリニアも最初から国主導でやってて、当然国費もバンバン投入されていた
今みたいなゴタゴタも起きてない
13: 2015/07/20(月)23:07 ID:DXpJMp6r(1) AAS
いや、リニアなんていつ実用化できるか分からん代物はあてにせず
普通に中央新幹線建設が急がれてた可能性が高いな
東京〜甲府〜中津川〜名古屋〜畿央〜奈良〜新大阪
今頃、東海道新幹線はその分「ひかり」停車駅が大幅に増やされていた筈
14: 2015/11/27(金)23:01 ID:O7a8uIEw(1) AAS
854: (福岡県) [] 2015/11/27(金) 21:57:29.62 ID:azo+oBXB
名張〜伊賀〜甲賀のどこかに遷都すべき
そしてリニアを通すべし
15: 2016/05/27(金)15:06 ID:1ZpqfHNV(1) AAS
新名神も早い時期に全区間が開通してただろう。ルートは当然ながら畿央（柘植）経由。
琵琶湖空港（畿央琵琶湖空港？）も建設されてたかもしれない。
16(1): 2016/05/27(金)15:55 ID:0Ldh1po/(1) AAS
今度はなに京にする？
17: 2016/05/27(金)15:58 ID:vjwGLYg2(1) AAS
日本でやるサミットは毎回伊勢志摩
18: 元歌 プロフィール [倉沢淳美] 2016/07/28(木)22:50 ID:dXWXvlDK(1) AAS
その伊勢志摩から各地へのアクセスもより向上していただろう
豊橋鉄道の鳥羽延伸を望むスレ
2chｽﾚ:trafficpolicy 主題歌
「平凡すぎる提言 あなた嫌いですか あなた退屈ですか…」
振り向けば そこにあるような 路線欲しい…
私キチガイですか 私キチガイですか
1925年7月開業 豊橋鉄道
伊勢志摩へ トンネル開通
背のびをしながら 待ってるのに
実現しそうで 実現できない
省7
19: 2016/11/25(金)05:18 ID:XzlnVLNL(1) AAS
>>16
取り敢えず、方向＋京は縁起が悪過ぎるので絶対なし
その時代は外国に占領されるは原発事故を起こすはで
20: 2016/11/25(金)06:16 ID:wc7D/XNz(1) AAS
平賀京
奈良時代の平城京、かなり長く続いた平安京に倣って平、伊賀・甲賀の賀を合成
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