[過去ﾛｸﾞ] リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】26本目 (1002ﾚｽ)
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928: (ﾜｯﾁｮｲ a9cc-iAld) 03/18(月)18:31 ID:dXhcc6u00(1) AAS
>>924
ヘッドスピードやスイングタイプに応じて
適応シャフトがあると思うぞ
929(2): (ﾜｯﾁｮｲ 49d0-bFBj) 03/18(月)22:22 ID:hoJMxyxB0(1) AAS
ventus tr blue6xの振動数測ったんだけど261しかでてなかったんだけどなんでかな
調べたら273ぐらい出るみたいなんだけど6sくらいの振動数しかでてないぽい
わかる方います？
930: (ﾜｯﾁｮｲ 29f9-0rOl) 03/18(月)22:33 ID:su49jG5j0(1) AAS
振動計で計測する時はちゃんとルールがあるが，ショップの多くは雑に計測するので，資料のデータそのものが信頼性がない．
クラブの長さ，ヘッドの重さが同じでも，クランプの圧力，計測位置，グリップの種類で10cpmくらい平気で誤差が出る．
931: (ﾜｯﾁｮｲ 1317-Ga2a) 03/19(火)09:56 ID:DeXe8nwg0(1) AAS
>>923
吊るしでi230 125 Xが置いてあるってかなり珍しいね
125 Sですら滅多に置いてない気がするが
932(1): (ﾜｯﾁｮｲ 81d2-Zclz) 03/19(火)10:39 ID:rvHaWrWZ0(1) AAS
>>929
俺のはフジクラで組んでもらったが273でてるよ
933(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53c3-bFBj) 03/19(火)13:22 ID:axyYKvIn0(1) AAS
>>932
やっぱそのくらい出ますよね
xc6xとtenseiオレンジプロ6xも計ってもらったら261と263だったこのふたつもSくらいしか出てない感じでした
これは俺が持ってるシャフト3本ともおかしいってことなのかな笑
934: (ｱｰｸｾｰ Sx85-tMsM) 03/19(火)14:08 ID:5iGzsvJDx(1) AAS
その振動計が狂ってるんだろ
935: (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-dTUL) 03/19(火)15:49 ID:9phBnzjJr(1) AAS
グリップが一般的なのとちょっと違うとか
936(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b7c-pOTi) 03/19(火)16:39 ID:o/3kQn2Q0(1) AAS
グリップCP2に変えたら振動数が20ぐらい低く出たわw
937: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-9Pb2) 03/19(火)16:44 ID://r6QISOd(1) AAS
>>936
そんなに動いたら、何の指標にもならんよな
938: (ﾜｯﾁｮｲ 71f9-0rOl) 03/19(火)16:55 ID:Zsjbjutv0(1) AAS
>>933
そろって低いなら，計測器のかけ方に違いがあると考えていいよ．締め付けハンドルのトルクが弱くなってるとか，ベンチの支点がずれてるとかでしょう．
そこの店しか通用しない数値ですが，比較としてはその店だけならできる事に成ります．
サンコー製とか動画がよく見るタイプは完成クラブ用の比較用振動計なのでクラフト用には使えません．
普通はベストマッチなクラブのデータを記録して，新しいクラブをそのデータで組んでも全く合わないなんてあります．
その原因はグリップを装着した状態のデータである事やバット側の重さ（逆バランス値）を計測していないので，手元側が重くヘッドが走らないクラブや
手元側が軽すぎチーピンしか出ないクラブもできてしまいます．
その使用感の違いをシャフト特性と勘違いしているのが一般です．
939: (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-bP52) 03/19(火)17:22 ID:rOUV4h8j0(1) AAS
誰かパターシャフトのスタビリティシャフト使ったことある人いますか？
感想聞きたいのですが
940: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd3-4DIe) 03/20(水)09:47 ID:wewOebcc0(1/2) AAS
ノンメッキ黒染めヘッドのフェルールの研磨ってどうしてる？
どうしても黒染めが落ちちゃうんだけど
マスキングテープ貼ったらツライチに削れないしさ
あれってメーカーでは組んでから染めてるんかね
941(1): (ﾜｯﾁｮｲ 730e-tMsM) 03/20(水)10:30 ID:haGtO3cu0(1) AAS
んなもん、元々サイズ合わせてるに決まっとろうが
942: (ﾜｯﾁｮｲ 7bd3-4DIe) 03/20(水)11:11 ID:wewOebcc0(2/2) AAS
>>941
ある程度合わせてあってもフェルールに誤差があるからぴったりになんなくね？
943: (ﾜｯﾁｮｲ 71f9-0rOl) 03/20(水)11:56 ID:5RVJpdQ90(1) AAS
普通はソケット誤差でなく，シャフトとホーゼル内径に誤差ができるとそうなります
シャフトを芯に刺すという事でしょう．TIP径はシャフトにより若干違います．
944: (ﾜｯﾁｮｲ 714f-p32g) 03/20(水)18:45 ID:pf4h9pWw0(1/2) AAS
>>929
偽物だから
945(1): (ﾜｯﾁｮｲ 714f-p32g) 03/20(水)18:49 ID:pf4h9pWw0(2/2) AAS
>>911
zx5のモ105sはスリクソン専用DSTだから本物のモ105sとは違う、本物より柔らかい
946: (ﾜｯﾁｮｲ 1366-Ga2a) 03/20(水)20:46 ID:dcFDTxmp0(1) AAS
ZX5は使用者が多くて被るのが嫌
練習場行くと毎回数人見かける
947: (ﾜｯﾁｮｲ 0b0e-wyBm) 03/20(水)21:52 ID:YlC0McQP0(1) AAS
コース行けよｗ
練習場で被るって、何が困るの？
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