◎PING ピン◎ その79 (529レス)
◎PING ピン◎ その79 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/
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170: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/29(金) 11:37:05.39 ID:??? ヘッドの重量誤差は鍛造回数を多くすれば小さくなっていくけど、中国の工場の5回鍛造でも±3g 日本の多くの鍛造工場は多くても3回くらいで±5g この誤差を埋める対処法としては、ある程度軽めに作ってあとから鉛を入れるか、重く作ってあとからホーゼルリーミングするか どっちにしろホーゼル内で解決することには変わりないし、後者はどうしても手間がかかるから前者で対応するのが合理的なんだよなあ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/170
172: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/29(金) 14:38:14.39 ID:??? むしろ、こんなどうでもいいことに拘る人こそ工房のカモと言わざるをえない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/172
181: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/29(金) 17:15:04.39 ID:??? >>178 ブループリントでそんなことは謳ってないけど 薄肉フェースは鍛造後に機械加工するからパーツの厚さ自体の誤差は抑えられるよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/181
215: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:11:07.39 ID:??? まあシャフトのほうの番手間重量ピッチがバラバラなこともあるからな というかきっちり揃ってるシャフトセットのほうが少ない 鉛調整するなっつーのは基本的に無理な話 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/215
278: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/16(火) 07:15:23.39 ID:??? i210は本当に易しいよね ちょっと噛んだかなと思ってもあまり距離落ちないのが良い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/278
313: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/04/26(金) 18:28:06.39 ID:??? >>308 G4xxは飛び系にはしない 特に次は同ロフトのままだろうな、データ元にしたロフト体系にしたばかりだからな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/313
362: 肉 [age] 2024/06/09(日) 19:25:25.39 ID:??? >>360 キャロウェイのレガシー2008からPINGのi15 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/362
490: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2024/07/07(日) 19:50:16.39 ID:Pe0JSVxJ コンペ出ないってショートだけで本コースすらまわらないだろオメーは http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/490
518: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2024/07/14(日) 19:10:24.39 ID:55t08btz 無課金だから淡々と続けて流されて死亡した そんで これからボヤッとするだろうな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/518
527: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2024/07/22(月) 08:27:36.39 ID:0LzexTDv >>510 blueprintS買った時にフィッターの人が次の新作は年明けにしか出ないって言ってたよ パターまでで今年分は終わりって言ってた USGA適合リストにもまだ載ってないよね? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/527
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