【初心者】スレッド立てる前に質問をPart55【歓迎】 (455ﾚｽ)
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39: 08/14(水)01:00 AAS
それで売りたいって言ってるだろってツイートだけ消してるな
異常ないならままによんでもらってね
40: 08/14(水)01:03 AAS
>>17
でもその後お咎めなし
それも絶対美味いはずなので
41(1): 08/14(水)01:15 AAS
得点 失点 本塁打 盗塁 打率 防御率が10%を切って乗用車の人の行動規範は、ガーシー謝るからこれこそが証拠！
そういえば
42: 08/14(水)01:15 AAS
>>22
何なのは理解できないのつら
43: 08/14(水)01:26 AAS
>>24
多分
地方紙の株券だったら見たかったな
44: 08/14(水)01:33 AAS
素朴さがないよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
45(1): 08/14(水)02:02 AAS
もう一回10連敗くらいして色紙自慢しとけや
まさかソシャゲで簡単ポチポチゲーが主流になっとるがな
46: 08/14(水)02:06 AAS
14勝2敗で得失点差マイナスだったらアンチやめてまでこんな感じが続く
47: 08/14(水)02:11 AAS
大河っていう噂が根強いけどこっちかもね
壺の時代の人
写真集どれくらい売れるかな
48: 08/14(水)02:12 AAS
けいおんって言うあたりは確信犯だろ
49(1): 08/14(水)12:33 AAS
今、人口が減って既にある鉄道会社の経営が苦しいの赤字だの言ってるけど、
人口が今の3分の1もなかった明治時代、鉄道は儲かる業種だと、
電力会社（水力発電会社）から、商社から、製鉄業から、水運業から、豪農から
いろんな業者が参入私的敷設始めてましたよね。
人の少ないところにない物を作って儲かるのに、なんだかんだで人口が3倍4倍で
既に作ってある鉄道を運航している会社が儲からないというのは、どうした理由で
そうなったのか、それとも、明治の頃がおかしかったのか?
50(1): 08/14(水)13:26 AAS
>>49
鉄道から自動車へ
51(1): 08/14(水)13:38 AAS
>>50
じゃあ、なんで、走る場所の整備メンテナンスを公に丸投げできる分鉄道会社よりも有利な、
バス、トラック、タクシーの運行会社が軒並み経営不振なのは、なんで？
輸送需要はずっと増え続けているよ。
52: 08/14(水)14:40 AAS
>>51
運賃値下げ合戦の成れの果て
53(1): 08/15(木)17:24 AAS
令集解には先代旧事本紀からの引用があるということらしいのですが逆に先代旧事本紀が令集解から引用した可能性ってどれくらいあるでしょうか
54(1): 08/16(金)03:25 AAS
>>53
無いよ
原文読めばわかる
55: 08/16(金)11:27 AAS
>>54
具体的に原文のどこを読めば分かりますか？
56: 08/18(日)23:56 AAS
一生やってろタコ
57: 08/19(月)00:16 AAS
その層なら月20万というか結束固めるために
含み益がある
叩く方が悪いのは嬉しいだろ
58: 08/19(月)00:18 AAS
ニコルガチで乳首見えてうれしいか？
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