■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
上下前次1-新
204(1): 2007/11/17(土)02:51 ID:sRJi9VSq(1) AAS
>>199
俺、ICE3の方がICE1より椅子が良くて快適だったんだけど…
205: 2007/11/17(土)17:02 ID:Am7fW++g(1) AAS
>>204
バカにマジレスしてはいけません
206(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/17(土)23:47 ID:QBkntjK2(1) AAS
何でそう言われるのか理解できないが
207(1): 2007/11/19(月)01:24 ID:m6hwx99T(1/2) AAS
>206
つ気動車
208(1): 2007/11/19(月)16:29 ID:0xIqxRMN(1) AAS
横からレスだが、
piTRDVv5MY氏のこれまでの書き込みは
非常に示唆に富んでおり
失点?を補って余りあると思う。
209(2): 2007/11/19(月)16:47 ID:FgZz5dVJ(1) AAS
考えてみればICEはデビューして既に16年経つんだね〜
新幹線で言えば、グランドひかりがデビューした頃かな？
はあ、月日の流れるのは早いの。。
210(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/19(月)22:17 ID:YOb3VdDw(1/2) AAS
>>207
そうですね。間違えてすみません。
>>208
（ToT)/
211(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/19(月)22:20 ID:YOb3VdDw(2/2) AAS
>>209
はあ、16年ですか、、、
私が最初に乗ったのは運行開始直後だったのですね。
歳はとりたくない、、、、orz
212: 2007/11/19(月)22:37 ID:m6hwx99T(2/2) AAS
>>210
あまりお気になさらずに。
213: 2007/11/20(火)13:38 ID:uNtn12X6(1) AAS
>>211
俺も運行直後のフランクフルト-マインツ間に乗った。留学先の研究室で友達に
そのことを話したら「贅沢だと」非難されたっけな。フランクフルト-マインツ間で
Zuschlagが30マルク位してたっけ。。
214: 2007/11/25(日)17:56 ID:oshkg3zB(1) AAS
>>209
ICE1は製造時期が1989〜1994年、ICE2は1995〜1997年で、ほぼ300系とかぶってるんですね。
日本では300系の廃車が始まったのでICEはどうなることやら･･･
215: 2007/11/26(月)21:06 ID:90Dydwd1(1) AAS
ICE1の一日当たりの走行距離ってどんなもんだろう…？
300系とか博多まで相当往復してるけど、ICEも距離が長そうな列車もあるし。
216(1): 2007/11/27(火)10:15 ID:yMGXWQIn(1) AAS
急勾配での均衡速度が足りないのではないか?
よくあんなMT比で済むものだ。
217(1): 2007/11/28(水)21:13 ID:Qs7JAlw+(1) AAS
あれでも、ICE1,2よりは増やしたつもりだからな。
218: 180 2007/11/29(木)00:06 ID:nzRevXMJ(1) AAS
本日やっとミニトリのICE3を買い揃えることができました。
店で走行試験をしてもらいましたが、念のため動力台車のカバーを外して確認したところ、
ギヤのジュラコンの割れはありませんでした。
助言を下さった方々、誠にありがとうございました。
>>216-217
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.his-germany.de
MT比は低いが1個あたりの出力が高いんだそうな。
219: 2007/12/01(土)02:03 ID:e/ddr8oW(1) AAS
あとは、クリアデカールか透明インクジェット対応シールに
ドアを印刷して一部の中間車に貼るだけだな。
220: 2007/12/07(金)20:31 ID:qgGGmE2t(1) AAS
ICE TDはそろそろかな。
221: 2007/12/12(水)11:49 ID:ka9KiQuT(1) AAS
ICE3の甲種回送が武蔵野線であると言う噂を聞いたが、
ICE3って日本製なの？？
222: 2007/12/12(水)15:23 ID:RQb34C7x(1) AAS
あるわけがない。
ICE3はシーメンスorボンバルディア製。
223: 2007/12/18(火)04:05 ID:MP0mBRKY(1) AAS
あれ？
このまえ長崎旅行で見た奴はなんだったんだろう。
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